Comment choisir le moteur du caisson de ventilation ? Commencez par la puissance à l’arbre, l’augmentation de la température et les exigences de contrôle
Réponse directe : lors de la sélection d'un moteur de boîtier de ventilateur, la puissance ne peut pas être déterminée en premier. Au lieu de cela, la puissance à l'arbre doit être calculée en fonction du point de fonctionnement cible, puis la marge de fonctionnement, l'augmentation de la température, l'alimentation électrique et la méthode de régulation de la vitesse doivent être prises en compte. La puissance nominale du moteur ne représente que la limite supérieure de ses capacités. Ce qui détermine réellement les performances de fonctionnement, c'est la puissance d'entrée de la machine complète sous le volume d'air cible et la pression statique externe. Pour les projets avec fonctionnement continu, démarrages et arrêts fréquents ou régulation de vitesse sur une large plage, la charge thermique du moteur et du pilote doit également être vérifiée.
Aili Industry discuteLors de la configuration du moteur et du variateur du boîtier de ventilateur , il est généralement nécessaire de fournir le volume d'air de conception, la pression statique externe, la durée de fonctionnement, les conditions d'alimentation électrique et les exigences de contrôle, puis de vérifier la structure du moteur, du ventilateur et du boîtier en conséquence.
Calculez d'abord la puissance de l'arbre, puis déterminez la puissance du moteur.
La puissance à l'arbre est la puissance mécanique réelle consommée par la turbine du ventilateur au point de fonctionnement cible. Il est déterminé par le volume d'air, la pression, l'efficacité du ventilateur et l'efficacité de la transmission. Pour une estimation simple, vous pouvez multiplier le volume d'air par la pression, puis le diviser par l'efficacité du ventilateur et l'efficacité de la transmission ; après conversion d'unité, la valeur approximative de la puissance à l'arbre est obtenue.
Une fois la puissance à l'arbre calculée, la puissance nominale du moteur doit être supérieure à la puissance à l'arbre, avec une marge raisonnable. Si la marge est trop petite, le moteur peut être surchargé si le filtre accumule de la poussière, si le conduit d'air fuit ou si la résistance du système augmente. Si la marge est trop grande, le moteur fonctionnera longtemps dans la zone de faible charge, et le rendement et le facteur de puissance diminueront, ce qui augmentera les coûts d'exploitation. Une plage de marge raisonnable est généralement de 10 à 20 % ajoutés à la puissance à l'arbre, en fonction de l'ampleur des changements attendus dans la résistance du système.
Si la configuration finale du systèmePour les filtres à haute efficacité HEPA/ULPA , la résistance initiale et la résistance à la fin de l'utilisation du filtre doivent être incluses dans le calcul du point de fonctionnement. Sélectionnez le moteur en fonction de la différence de pression autorisée avant l'entretien pour garantir que le volume d'air terminal peut toujours être atteint après que le filtre ait accumulé de la poussière. Lorsque les exigences du processus sont plus élevées, il peut être évaluéLe filtre à ultra haute efficacité ULPA répond-il aux exigences ?
Le fonctionnement continu et le réglage de la vitesse doivent être vérifiés séparément.
Les projets qui nécessitent un fonctionnement continu à long terme doivent prêter attention à l'augmentation de la température, au niveau d'isolation et à la durée de vie des roulements du moteur. Lorsque le moteur tourne près du point nominal, l'augmentation de la température est contrôlable, mais s'il fonctionne à basse vitesse pendant une longue période, l'effet de refroidissement du ventilateur intégré diminuera et l'augmentation de la température peut augmenter. Lors de l'utilisation d'une régulation de vitesse CC ou d'une régulation de vitesse à fréquence variable, le moteur doit confirmer s'il est autorisé à fonctionner en continu dans la zone de basse vitesse. Si nécessaire, utilisez un ventilateur indépendant pour un refroidissement forcé.
Pour les projets avec des démarrages et des arrêts fréquents, le courant de démarrage, le nombre de démarrages et d'arrêts et les dispositifs de protection doivent être vérifiés. Ce n’est pas parce que la puissance nominale du moteur répond aux exigences que des démarrages et des arrêts illimités sont autorisés. Les documents de marché doivent indiquer le nombre de démarrages et d'arrêts par jour, la durée de chaque opération et si les démarrages à chaud sont autorisés.
Si le projet adopte un schéma de régulation de vitesse CC, la plage de régulation de vitesse, le type de signal de commande et l'emplacement d'installation du pilote doivent également être confirmés. On ne peut pas supposer que tous les châssis de ventilateurs DC utilisent le même protocole analogique, PWM ou de communication. Les définitions des terminaux des différents lecteurs peuvent être différentes. Le schéma électrique et la description des bornes doivent être vérifiés avant le câblage sur site.
L'augmentation de la température n'est pas seulement un problème avec le moteur lui-même
L'échauffement du moteur est affecté par la température ambiante, l'altitude, l'espace d'installation et les conditions de ventilation. Un même moteur peut présenter des échauffements complètement différents lorsqu'il est installé dans un local machinerie bien ventilé ou dans une mezzanine fermée. À mesure que l'altitude augmente, la densité de l'air diminue, l'effet de refroidissement s'aggrave et le moteur doit être déclassé.
Les disques deviennent également chauds. Si le pilote est installé dans un boîtier ou une armoire de commande, un espace de dissipation thermique insuffisant peut provoquer une alarme de surchauffe ou un fonctionnement à fréquence réduite. Lors de la phase de sélection, vous devez confirmer l'emplacement d'installation, l'espace environnant et le niveau de protection du pilote. N'attendez pas l'arrivée de l'équipement pour découvrir que l'armoire de commande ne peut pas être placée ou que la dissipation thermique est insuffisante.
Les besoins de contrôle déterminent la solution moteur
Les exigences de contrôle affectent directement la sélection des moteurs et des variateurs. Les projets d'exploitation à vitesse fixe peuvent utiliser des moteurs AC à vitesse fixe, qui ont une structure simple et un entretien facile. Pour les projets nécessitant d'ajuster le volume d'air sur différentes périodes, des moteurs AC à fréquence variable ou des moteurs EC peuvent être utilisés pour ajuster la vitesse via des signaux analogiques, PWM ou de communication.
La vitesse du moteur EC est contrôlée par le pilote correspondant, et le signal de contrôle de vitesse peut être analogique, PWM ou de communication. Les définitions des terminaux des différents lecteurs peuvent être différentes. Veuillez vérifier le schéma électrique et la description des bornes avant le câblage sur site. Si le projet nécessite que l'état soit lu par le système de contrôle du bâtiment, il doit également être clair si le retour d'information de fonctionnement et le retour d'erreur sont des signaux indépendants ou obtenus via la communication.
L’alimentation en air du plafond des salles blanches est comparableUnité de filtre de ventilateur FFU ; la gestion centralisée de plusieurs appareils peut être adaptéeLe système de contrôle de groupe informatique FFU réalise la régulation de la vitesse de zone et la surveillance de l'état. La protection des équipements de traitement unique peut être envisagéeUnité de filtrage du ventilateur côté équipement (EFU) . L'alimentation finale en air filtré à l'extrémité du conduit d'air peut êtreSortie d'alimentation en air à haut rendement (HEPA BOX) . La répartition du travail entre ces équipements et le boîtier du ventilateur doit être clairement indiquée sur l'organigramme du système.
Ne vous contentez pas de regarder l’efficacité du moteur
Même si le rendement du moteur est élevé, si le point de fonctionnement du ventilateur est éloigné de la plage appropriée pendant une longue période, la consommation électrique de l'ensemble de la machine peut encore être élevée. Lors de la comparaison des plans de moteur, la puissance d'entrée de la machine entière sous le même volume d'air et la même pression statique doit être utilisée comme base de jugement, et le bruit, l'augmentation de la température et le nombre prévu de démarrages et d'arrêts doivent être vérifiés en même temps.
La puissance nominale du moteur est utilisée pour définir la capacité du moteur, et la puissance d'entrée de l'ensemble de la machine correspond à la consommation électrique réelle du boîtier du ventilateur dans des conditions de travail spécifiques. Les deux ne sont pas le même numéro. Lors de la comparaison, il convient de demander au fournisseur d'indiquer la vitesse de rotation, l'état du filtre et l'ouverture des vannes pendant l'essai. Les chiffres de puissance pour les conditions de test sont manquants et ne peuvent pas être utilisés pour la comparaison de scénarios.
Acceptation basée sur les performances complètes de la machine
Les documents d'approvisionnement doivent enregistrer le volume d'air, la pression statique, la puissance d'entrée et les actions de contrôle de la machine complète. Le modèle de moteur n'est qu'une partie de la configuration. Ces données doivent être mesurées lors de l'acceptation et l'ouverture de la vanne, l'état du filtre et la vitesse de rotation doivent être enregistrés. Ce n'est qu'en vérifiant la plaque signalétique du moteur qu'il est impossible de juger si l'équipement répond aux exigences de conception.
Discussion industrielle d’AiliLors de la configuration du moteur et du variateur du boîtier de ventilateur , nous pouvons combiner les capacités de support de nos propres moteurs et ventilateurs pour mettre en œuvre un plan d'alimentation à partir du point de fonctionnement. Des options de structure et de configuration spécifiques peuvent être trouvées dansIl est confirmé dans le catalogue de produits fan box que les projets non standards doivent fournir des dessins d'équipements ou de salles des machines, puis les finaliser en fonction des points de travail déterminés et des interfaces sur site.
