Как выбрать двигатель для вентилятора? Начните с мощности вала, повышения температуры и требований к управлению.
Прямой ответ: при выборе двигателя вентиляторного отсека сначала невозможно определить мощность. Вместо этого мощность на валу должна рассчитываться на основе целевой рабочей точки, а затем следует учитывать рабочий запас, повышение температуры, источник питания и метод регулирования скорости. Номинальная мощность двигателя является лишь верхним пределом возможностей. Что действительно определяет рабочие характеристики, так это входная мощность всей машины при заданном объеме воздуха и внешнем статическом давлении. Для проектов с непрерывной работой, частыми пусками и остановками или широким диапазоном регулирования скорости необходимо дополнительно проверить тепловую нагрузку двигателя и привода.
Айли Индустрия обсуждаетПри настройке двигателя и привода вентиляторного блока обычно требуется указать расчетный объем воздуха, внешнее статическое давление, время работы, условия электропитания и требования к управлению, а затем соответствующим образом проверить конструкцию двигателя, вентилятора и коробки.
Сначала рассчитайте мощность на валу, затем определите мощность двигателя.
Мощность на валу — это фактическая механическая мощность, потребляемая крыльчаткой вентилятора в заданной рабочей точке. Он определяется объемом воздуха, давлением, эффективностью вентилятора и эффективностью трансмиссии. Для простой оценки вы можете умножить объем воздуха на давление, а затем разделить его на эффективность вентилятора и эффективность передачи; после пересчета единиц получается приблизительное значение мощности на валу.
После расчета мощности на валу номинальная мощность двигателя должна быть больше мощности на валу с разумным запасом. Если запас слишком мал, двигатель может быть перегружен, если в фильтре скапливается пыль, протекает воздуховод или увеличивается сопротивление системы. Если запас слишком велик, двигатель будет долго работать в зоне низкой нагрузки, а КПД и коэффициент мощности снизятся, что увеличит эксплуатационные расходы. Разумный диапазон запаса обычно составляет от 10% до 20%, добавляемых к мощности на валу, в зависимости от ожидаемых изменений сопротивления системы.
Если конец системы настроенДля высокоэффективных фильтров HEPA/ULPA в расчет рабочей точки следует включать начальное сопротивление и сопротивление фильтра после использования. Выбирайте двигатель в соответствии с допустимой разницей давлений перед техническим обслуживанием, чтобы обеспечить соблюдение требуемого объема воздуха после того, как в фильтре накопится пыль. Когда требования к процессу выше, его можно оценитьСоответствует ли фильтр сверхвысокой эффективности ULPA требованиям?
Непрерывную работу и регулировку скорости необходимо проверять отдельно.
В проектах, требующих длительной непрерывной работы, следует обратить внимание на повышение температуры, уровень изоляции и срок службы подшипников двигателя. Когда двигатель работает вблизи номинальной точки, повышение температуры можно контролировать, но если он работает на низкой скорости в течение длительного времени, охлаждающий эффект встроенного вентилятора уменьшится, и вместо этого повышение температуры может увеличиться. При использовании регулирования скорости постоянного тока или регулирования скорости с переменной частотой двигатель должен подтвердить, разрешено ли ему непрерывно работать в зоне низкой скорости. При необходимости используйте независимый вентилятор для принудительного охлаждения.
Для проектов с частыми пусками и остановками необходимо проверить пусковой ток, количество пусков и остановок, а также защитные устройства. Тот факт, что номинальная мощность двигателя соответствует требованиям, не означает, что разрешено неограниченное количество пусков и остановок. В закупочной документации должно быть указано количество пусков и остановок в сутки, продолжительность каждой операции и разрешены ли горячие пуски.
Если в проекте принята схема регулирования скорости постоянным током, необходимо также подтвердить диапазон регулирования скорости, тип управляющего сигнала и место установки драйвера. Нельзя предполагать, что все шасси вентиляторов постоянного тока используют один и тот же аналоговый протокол, ШИМ или протокол связи. Определения терминалов разных приводов могут отличаться. Электрическую схему и описание клемм следует проверить перед монтажом проводки на месте.
Повышение температуры – это не просто проблема самого двигателя.
На повышение температуры двигателя влияют температура окружающей среды, высота над уровнем моря, место установки и условия вентиляции. Один и тот же двигатель может иметь совершенно разное превышение температуры при установке в хорошо вентилируемом машинном помещении или в закрытом мезонине. По мере увеличения высоты плотность воздуха уменьшается, эффект охлаждения ухудшается, и мощность двигателя необходимо снижать.
Диски также нагреваются. Если драйвер установлен в коробке или шкафу управления, недостаточное пространство для рассеивания тепла может привести к срабатыванию сигнализации о перегреве или пониженной частоте работы. На этапе выбора должны быть подтверждены место установки, окружающее пространство и уровень защиты водителя. Не ждите прибытия оборудования, чтобы обнаружить, что шкаф управления невозможно разместить или рассеивание тепла недостаточно.
Потребности в управлении определяют решение для двигателя
Требования к управлению напрямую влияют на выбор двигателей и приводов. В проектах с фиксированной скоростью могут использоваться двигатели переменного тока с фиксированной скоростью, которые имеют простую конструкцию и просты в обслуживании. В проектах, в которых необходимо регулировать объем воздуха в разные периоды времени, можно использовать двигатели переменного тока с переменной частотой или двигатели EC для регулировки скорости с помощью аналоговых, ШИМ-сигналов или сигналов связи.
Скорость ЕС-двигателя контролируется соответствующим драйвером, а сигнал управления скоростью может быть аналоговым, ШИМ или коммуникационным. Определения терминалов разных приводов могут отличаться. Прежде чем приступить к монтажу на месте, ознакомьтесь с электрической схемой и описанием клемм. Если проект требует, чтобы система управления зданием считывала статус, также должно быть ясно, являются ли обратная связь по работе и обратная связь по неисправности независимыми сигналами или получены посредством связи.
Подача воздуха к потолку в чистом помещении сопоставимавентиляторно-фильтровальный блок ФФУ ; централизованное управление несколькими устройствами может быть согласованоСистема управления компьютерной группой ФФУ осуществляет регулирование скорости зоны и контроль ее состояния. Можно рассмотреть возможность защиты одного технологического оборудования.Блок вентиляторного фильтра со стороны оборудования (EFU) . Конечная подача фильтрованного воздуха в конце воздуховода может бытьВысокоэффективный выход подачи воздуха (HEPA BOX) . Разделение труда между этим оборудованием и вентиляторным блоком должно быть четко указано в блок-схеме системы.
Не смотрите только на эффективность двигателя
Даже если КПД двигателя высок, если рабочая точка вентилятора в течение длительного времени находится далеко от соответствующего диапазона, энергопотребление всей машины все равно может быть высоким. При сравнении схем двигателей в качестве основы для оценки следует использовать входную мощность всей машины при одинаковом объеме воздуха и статическом давлении, а также одновременно следует проверять шум, повышение температуры и ожидаемое количество запусков и остановок.
Номинальная мощность двигателя используется для определения его возможностей, а входная мощность всей машины — это фактическая потребляемая мощность вентиляторного блока в конкретных условиях работы. Это не одно и то же число. При сравнении поставщика следует попросить указать скорость вращения, состояние фильтра и степень открытия клапана во время испытания. Показатели мощности для условий испытаний отсутствуют и не могут быть использованы для сравнения сценариев.
Приемка на основе полной производительности машины
В закупочной документации должны быть указаны объем воздуха, статическое давление, входная мощность и действия по управлению всей машиной. Модель двигателя является лишь частью конфигурации. Эти данные следует измерять во время приемки и фиксировать открытие клапана, состояние фильтра и скорость вращения. Лишь проверив паспортную табличку двигателя, невозможно судить о том, соответствует ли оборудование проектным требованиям.
Промышленная дискуссия АйлиПри настройке двигателя и привода вентиляторного блока мы можем объединить вспомогательные возможности наших собственных двигателей и вентиляторов для реализации плана электропитания с рабочей точки. Конкретную структуру и параметры конфигурации можно найти вВ каталоге продукции вентиляторных коробок подтверждается , что нестандартные проекты должны предоставлять чертежи оборудования или машинного отделения, а затем формировать их на основе определенных рабочих точек и интерфейсов на месте.
