كيفية اختيار محرك صندوق المروحة؟ ابدأ بقوة العمود وارتفاع درجة الحرارة ومتطلبات التحكم

الإجابة المباشرة: عند اختيار محرك صندوق المروحة، لا يمكن تحديد الطاقة أولاً. بدلاً من ذلك، يجب حساب قوة العمود على أساس نقطة التشغيل المستهدفة، ومن ثم يجب أخذ هامش التشغيل وارتفاع درجة الحرارة وإمدادات الطاقة وطريقة تنظيم السرعة في الاعتبار. القوة المقدرة للمحرك هي فقط الحد الأعلى للقدرة. إن ما يحدد أداء التشغيل حقًا هو الطاقة المدخلة للآلة الكاملة تحت حجم الهواء المستهدف والضغط الساكن الخارجي. بالنسبة للمشاريع ذات التشغيل المستمر، أو التشغيل والتوقف المتكرر أو تنظيم السرعة على نطاق واسع، يجب فحص الحمل الحراري للمحرك والسائق بشكل إضافي.

صناعة Aili تناقشعند تكوين محرك صندوق المروحة ومحركها ، يُطلب عادةً توفير حجم هواء التصميم والضغط الثابت الخارجي ووقت التشغيل وظروف إمداد الطاقة ومتطلبات التحكم، ثم التحقق من هيكل المحرك والمروحة والصندوق وفقًا لذلك.

احسب قوة العمود أولاً، ثم حدد قوة المحرك

قوة العمود هي الطاقة الميكانيكية الفعلية التي تستهلكها دافعة المروحة عند نقطة التشغيل المستهدفة. يتم تحديده حسب حجم الهواء والضغط وكفاءة المروحة وكفاءة النقل. للحصول على تقدير بسيط، يمكنك ضرب حجم الهواء بالضغط، ثم تقسيمه على كفاءة المروحة وكفاءة الإرسال؛ بعد تحويل الوحدة، يتم الحصول على القيمة التقريبية لقدرة العمود.

بعد حساب قوة العمود، يجب أن تكون الطاقة المقدرة للمحرك أكبر من قوة العمود، بهامش معقول. إذا كان الهامش صغيرًا جدًا، فقد يتم تحميل المحرك بشكل زائد إذا تراكم الغبار على المرشح، أو تسرب مجرى الهواء، أو زادت مقاومة النظام. إذا كان الهامش كبيرًا جدًا، فسيعمل المحرك في منطقة التحميل المنخفض لفترة طويلة، وستنخفض الكفاءة وعامل الطاقة، مما سيؤدي إلى زيادة تكلفة التشغيل. عادة ما يتم إضافة نطاق هامش معقول من 10% إلى 20% إلى قوة العمود، اعتمادًا على مقدار التغيرات التي يمكن توقعها في مقاومة النظام.

إذا كان تكوين نهاية النظامبالنسبة لمرشحات HEPA/ULPA عالية الكفاءة ، يجب تضمين المقاومة الأولية والمقاومة عند نهاية استخدام المرشح في حساب نقطة العمل. حدد المحرك وفقًا لفرق الضغط المسموح به قبل الصيانة للتأكد من إمكانية تلبية حجم الهواء الطرفي بعد تراكم الغبار على الفلتر. عندما تكون متطلبات العملية أعلى، يمكن تقييمهاهل يلبي مرشح ULPA عالي الكفاءة المتطلبات؟

يجب التحقق من التشغيل المستمر وتعديل السرعة بشكل منفصل.

يجب على المشاريع التي تتطلب تشغيلًا مستمرًا على المدى الطويل الانتباه إلى ارتفاع درجة الحرارة ومستوى العزل وعمر التحمل للمحرك. عندما يعمل المحرك بالقرب من النقطة المقدرة، يمكن التحكم في ارتفاع درجة الحرارة، ولكن إذا تم تشغيله بسرعة منخفضة لفترة طويلة، فسوف ينخفض ​​تأثير التبريد للمروحة المدمجة، وقد يزيد ارتفاع درجة الحرارة بدلاً من ذلك. عند استخدام تنظيم سرعة التيار المستمر أو تنظيم سرعة التردد المتغير، يحتاج المحرك إلى تأكيد ما إذا كان مسموحًا له بالعمل بشكل مستمر في منطقة السرعة المنخفضة. إذا لزم الأمر، استخدم مروحة مستقلة للتبريد القسري.

بالنسبة للمشاريع ذات عمليات التشغيل والتوقف المتكررة، يجب التحقق من تيار البدء وعدد مرات التشغيل والتوقف وأجهزة الحماية. فقط لأن القوة المقدرة للمحرك تلبي المتطلبات لا يعني أنه مسموح ببدء التشغيل والتوقف غير المحدود. يجب أن تشير وثائق الشراء إلى عدد مرات البدء والتوقف يوميًا، ومدة كل عملية وما إذا كان البدء السريع مسموحًا به.

إذا كان المشروع يعتمد نظام تنظيم سرعة التيار المستمر، فيجب أيضًا تأكيد نطاق تنظيم السرعة ونوع إشارة التحكم وموقع تثبيت السائق. لا يمكن الافتراض أن جميع هياكل مروحة التيار المستمر تستخدم نفس بروتوكول الاتصال التناظري أو PWM أو الاتصال. قد تكون التعريفات الطرفية لمحركات الأقراص المختلفة مختلفة. يجب التحقق من المخطط الكهربائي ووصف المحطة قبل توصيل الأسلاك في الموقع.

ارتفاع درجة الحرارة ليس مجرد مشكلة في المحرك نفسه

يتأثر ارتفاع درجة حرارة المحرك بدرجة الحرارة المحيطة والارتفاع ومساحة التثبيت وظروف التهوية. قد يكون للمحرك نفسه ارتفاعات مختلفة تمامًا في درجة الحرارة عند تركيبه في غرفة آلة جيدة التهوية أو في طابق نصفي مغلق. مع زيادة الارتفاع، تقل كثافة الهواء، ويصبح تأثير التبريد أسوأ، ويحتاج المحرك إلى خفض السرعة.

تصبح محركات الأقراص أيضًا ساخنة. إذا تم تثبيت برنامج التشغيل في صندوق أو خزانة تحكم، فقد يؤدي عدم وجود مساحة كافية لتبديد الحرارة إلى حدوث إنذار بارتفاع درجة الحرارة أو انخفاض تردد التشغيل. خلال مرحلة الاختيار، يجب عليك التأكد من موقع التثبيت والمساحة المحيطة ومستوى الحماية للسائق. لا تنتظر حتى وصول الجهاز لتكتشف أنه لا يمكن وضع خزانة التحكم أو أن تبديد الحرارة غير كافٍ.

احتياجات التحكم تحدد الحل الحركي

تؤثر متطلبات التحكم بشكل مباشر على اختيار المحركات ومحركات الأقراص. يمكن لمشاريع التشغيل ذات السرعة الثابتة استخدام محركات التيار المتردد ذات السرعة الثابتة، والتي تتميز بهيكل بسيط وسهولة الصيانة. بالنسبة للمشاريع التي تحتاج إلى ضبط حجم الهواء في فترات زمنية مختلفة، يمكن استخدام محركات التردد المتغير AC أو محركات EC لضبط السرعة من خلال الإشارات التناظرية أو PWM أو الاتصالات.

يتم التحكم في سرعة محرك EC بواسطة برنامج التشغيل المطابق، ويمكن أن تكون إشارة التحكم في السرعة تناظرية أو PWM أو اتصال. قد تكون التعريفات الطرفية لمحركات الأقراص المختلفة مختلفة. يرجى التحقق من المخطط الكهربائي ووصف المحطة قبل توصيل الأسلاك في الموقع. إذا كان المشروع يتطلب قراءة الحالة بواسطة نظام التحكم في المبنى، فيجب أن يكون واضحًا أيضًا ما إذا كانت ردود الفعل على التشغيل وملاحظات الأخطاء هي إشارات مستقلة أو يتم الحصول عليها من خلال الاتصال.

إمدادات الهواء في سقف الغرفة النظيفة قابلة للمقارنةوحدة تصفية مروحة FFU ؛ يمكن مطابقة الإدارة المركزية لأجهزة متعددةيحقق نظام التحكم بمجموعة الكمبيوتر FFU تنظيم سرعة المنطقة ومراقبة الحالة. ويمكن النظر في حماية معدات العملية الفرديةوحدة مرشح المروحة من جانب المعدات (EFU) . يمكن أن يكون مصدر الهواء النهائي المفلتر في نهاية مجرى الهواءمنفذ إمداد الهواء عالي الكفاءة (HEPA BOX) . يجب أن يتم تحديد تقسيم العمل بين هذه المعدات وصندوق المروحة بوضوح في مخطط تدفق النظام.

لا تنظر فقط إلى كفاءة المحرك

حتى لو كانت كفاءة المحرك عالية، وإذا كانت نقطة تشغيل المروحة بعيدة عن النطاق المناسب لفترة طويلة، فقد يظل استهلاك الطاقة للجهاز بأكمله مرتفعًا. عند مقارنة خطط المحركات، يجب استخدام طاقة الإدخال للآلة بأكملها تحت نفس حجم الهواء والضغط الثابت كأساس للحكم، ويجب التحقق من الضوضاء وارتفاع درجة الحرارة والعدد المتوقع من مرات البدء والتوقف في نفس الوقت.

يتم استخدام الطاقة المقدرة للمحرك لتحديد قدرة المحرك، والطاقة المدخلة للجهاز بأكمله هي استهلاك الطاقة الفعلي لصندوق المروحة في ظل ظروف عمل محددة. وهما ليسا نفس العدد. عند المقارنة، يجب أن يُطلب من المورد الإشارة إلى سرعة الدوران وحالة الفلتر وفتح الصمام أثناء الاختبار. أرقام الطاقة الخاصة بظروف الاختبار مفقودة ولا يمكن استخدامها لمقارنة السيناريوهات.

القبول على أساس الأداء الكامل للآلة

يجب أن تسجل وثائق المشتريات حجم الهواء والضغط الثابت وطاقة الإدخال وإجراءات التحكم في الماكينة بأكملها. نموذج المحرك ليس سوى جزء من التكوين. ويجب قياس هذه البيانات أثناء القبول ويجب تسجيل فتح الصمام وحالة المرشح وسرعة الدوران. فقط من خلال التحقق من لوحة اسم المحرك، من المستحيل الحكم على ما إذا كانت المعدات تلبي متطلبات التصميم.

مناقشة ايلي الصناعيةعند تكوين محرك صندوق المروحة ومحركها ، يمكننا الجمع بين القدرات الداعمة للمحركات والمراوح الخاصة بنا لتنفيذ خطة الطاقة من نقطة العمل. يمكن العثور على خيارات البنية والتكوين المحددة فيتم التأكيد في كتالوج منتجات صندوق المروحة على أن المشاريع غير القياسية يجب أن توفر المعدات أو رسومات غرفة الآلة، ومن ثم تشكيلها بناءً على نقاط العمل المحددة والواجهات الموجودة في الموقع.