La résistance accrue du filtre haute efficacité FFU réduira-t-elle la vitesse du vent ?

Oui, mais toutes les diminutions de la vitesse du vent ne peuvent pas être attribuées à la traînée.

Ce problème est particulièrement fréquent après le remplacement de l'élément filtrant : l'unité ne bouge pas, les paramètres du contrôleur ne changent pas, mais la vitesse du vent est plus faible qu'avant. La première réaction sur place est souvent 'le nouvel élément filtrant a trop de résistance'. Ce jugement peut être correct ou conduire à une mauvaise direction.

L'augmentation de la résistance de l'élément filtrant va effectivement modifier le point de fonctionnement du ventilateur, mais il existe d'autres possibilités de diminution de la vitesse du vent. Déterminez d’abord de quelle catégorie il s’agit, puis décidez comment la gérer.

Regardez d’abord le tempérament du fan

FFU utilise principalement des ventilateurs centrifuges équipés de moteurs EC ou DC. Les caractéristiques de ce type de ventilateur sont les suivantes : lorsque la résistance du système augmente, le point de fonctionnement se déplace vers la gauche le long de la courbe du ventilateur, le volume d'air diminue et la pression statique augmente. Il s’agit d’une caractéristique du ventilateur lui-même et non d’un défaut.

Par conséquent, si la résistance du H14 remplacé est supérieure à celle du H13 d'origine, mais que la position de l'engrenage du contrôleur n'a pas changé, la diminution de la vitesse du vent est un phénomène attendu. La question est de savoir de combien elle chute et si elle peut maintenir la vitesse du vent cible.

La méthode de jugement est très simple : obtenez les données de résistance du nouvel élément filtrant au volume d'air cible et comparez-les avec la courbe PQ du ventilateur pour voir où se situe le nouveau point de fonctionnement. Si le point d'atterrissage se situe toujours dans la plage correspondant à la vitesse du vent cible, le plan est établi ; s'il a dévié, le problème ne peut pas être simplement résolu en « augmentant la vitesse » - l'augmentation de la vitesse peut entraîner des changements en chaîne en termes de bruit, de vibrations et de charge du moteur.

Ce n’est pas un problème de résistance, cela se manifestera également par une diminution de la vitesse du vent.

Dans les situations suivantes, le manomètre différentiel semble normal, mais la vitesse du vent n'augmente pas :

L'élément filtrant est installé à l'envers. Pour les produits dotés de filets de protection ou d'exigences de direction du flux d'air, s'ils sont installés à l'envers, l'état de la surface d'entrée d'air changera et la répartition de la vitesse du vent sera inégale. La performance est que la vitesse locale du vent en surface est faible, la valeur moyenne semble correcte, mais l'uniformité devient pire.

L’entrée d’air de l’appareil est bloquée. S'il y a des câbles, des ponts, des conduits d'air ou des structures de plafond au-dessus du FFU à proximité de l'entrée d'air, la résistance à l'entrée d'air augmentera et l'effet est similaire à l'augmentation de la résistance de l'élément filtrant. Ce type de problème est plus fréquent sur les unités nouvellement installées ou rénovées.

Les méthodes de mesure sont incohérentes. Les anémomètres utilisés avant et après le changement de l'élément filtrant sont différents, les emplacements des points de mesure sont différents et le temps de stabilisation n'est pas suffisant, donc les lectures elles-mêmes ne sont pas comparables. Cela arrive plus souvent qu’on ne l’imagine.

Changements d’état du contrôleur ou de l’alimentation. L'affichage de la vitesse est le même, mais la sortie réelle peut ne pas être la même. Si une certaine unité du système de contrôle de groupe communique à une vitesse anormale, elle ne peut pas être découverte simplement en regardant le panneau.

Traitement des recommandations de commande

Rétablissez d'abord des conditions comparables, puis déterminez la cause.

Méthodes spécifiques : confirmer que les anciennes et les nouvelles données sont obtenues avec le même équipement, le même point de mesure et des conditions environnementales similaires ; vérifiez le rapport de résistance et le sens d'installation du nouvel élément filtrant ; vérifiez s'il y a une nouvelle obstruction dans l'espace d'entrée d'air de l'unité ; confirmez que la sortie du contrôleur et l’état de la communication sont normaux.

Une fois ces étapes terminées, le problème peut essentiellement provenir de la sélection de l'élément filtrant, de l'état de l'installation ou du lien de contrôle. L’approche la moins recommandée consiste à augmenter directement la vitesse. L'augmentation de la vitesse de rotation peut en effet ramener temporairement la vitesse du vent, mais la résistance du système ne change pas, et la charge du moteur, le bruit et les vibrations changeront également. Un fonctionnement à long terme n’est pas rentable et la véritable raison est cachée.

S'il est confirmé que la résistance de l'élément filtrant est trop élevée et que la marge du ventilateur est insuffisante, il existe plusieurs directions de traitement : remplacer l'élément filtrant par une zone de filtration efficace plus grande, ajuster la configuration de l'unité ou recalculer la vitesse du vent cible dans le cadre permis par le projet. Celles-ci nécessitent d’examiner ensemble la courbe du ventilateur et la résistance de l’élément filtrant pendant la phase de sélection.

À propos du package FFU d’Aili Industrial

Les FFU d'Aili Industrial vont des moteurs, ventilateurs et systèmes de contrôle à Les filtres à air HEPA/ULPA sont tous fabriqués indépendamment et les composants principaux sont associés au sein du même système. Cela signifie dans Lors de l'étape de sélection de l'unité de filtrage du ventilateur FFU , la résistance de l'élément filtrant et le point de fonctionnement du ventilateur peuvent être calculés ensemble, au lieu de les acheter séparément et de tenter votre chance sur place.

Pour les projets déjà en exploitation, si la vitesse du vent diminue après le remplacement de l'élément filtrant, le modèle d'unité d'origine, les paramètres de l'ancien et du nouveau élément filtrant et les enregistrements de vitesse du vent mesurés peuvent être fournis pour faciliter la comparaison avec la courbe du ventilateur afin de déterminer où se situe le problème. Applications côté appareil telles que L'espace interne de l'unité de filtre à ventilateur côté équipement EFU est plus compact et les conditions d'entrée d'air sont différentes de celles du FFU. Les facteurs structurels de l’équipement doivent également être pris en compte lors du dépannage.