¿La mayor resistencia del filtro de alta eficiencia FFU reducirá la velocidad del viento?

Sí, pero no todas las disminuciones en la velocidad del viento pueden atribuirse a la resistencia.

Este problema es particularmente común después de reemplazar el elemento filtrante: la unidad no se mueve, los parámetros del controlador no cambian, pero la velocidad del viento es menor que antes. La primera reacción en el lugar suele ser 'el nuevo elemento filtrante tiene demasiada resistencia'. Este juicio puede ser correcto o puede llevarnos en una dirección equivocada.

El aumento en la resistencia del elemento filtrante ciertamente cambiará el punto de funcionamiento del ventilador, pero existen otras posibilidades para la disminución de la velocidad del viento. Primero averigüe de qué categoría se trata y luego decida cómo abordarla.

Primero mira el temperamento del fan.

FFU utiliza principalmente ventiladores centrífugos equipados con motores EC o DC. Las características de este tipo de ventilador son: cuando aumenta la resistencia del sistema, el punto de funcionamiento se desplaza hacia la izquierda a lo largo de la curva del ventilador, el volumen de aire disminuye y la presión estática aumenta. Esta es una característica del propio ventilador, no un fallo.

Por lo tanto, si la resistencia del H14 reemplazado es mayor que la del H13 original, pero la posición del engranaje del controlador no ha cambiado, la disminución en la velocidad del viento es un fenómeno esperado. La pregunta es cuánto cae y si podrá mantener la velocidad del viento en la superficie objetivo.

El método de evaluación es muy sencillo: obtenga los datos de resistencia del nuevo elemento filtrante en el volumen de aire objetivo y compárelo con la curva PQ del ventilador para ver dónde cae el nuevo punto de trabajo. Si el punto de aterrizaje todavía está dentro del rango correspondiente a la velocidad del viento objetivo, se establece el plan; si se ha desviado, no se puede solucionar simplemente 'aumentando la velocidad'; aumentar la velocidad puede provocar cambios en el ruido, la vibración y la carga del motor de la cadena.

No es un problema de resistencia, también se manifestará como una disminución de la velocidad del viento.

En las siguientes situaciones, el manómetro diferencial parece normal pero la velocidad del viento no aumenta:

El elemento filtrante está instalado al revés. Para productos con redes protectoras o requisitos de dirección del flujo de aire, el estado de la superficie de entrada de aire cambiará después de invertir la instalación y la distribución de la velocidad del viento será desigual. El rendimiento es que la velocidad del viento local en la superficie es baja, el valor promedio parece bueno, pero la uniformidad empeora.

La entrada de aire de la unidad está bloqueada. Si hay cables, puentes, conductos de aire o estructuras de techo encima de la FFU cerca de la entrada de aire, la resistencia de la entrada de aire aumentará y el efecto es similar al aumento de la resistencia del elemento filtrante. Este tipo de problema es más común en unidades recién instaladas o renovadas.

Los métodos de medición son inconsistentes. Los anemómetros utilizados antes y después de cambiar el elemento filtrante son diferentes, las ubicaciones de los puntos de medición son diferentes y el tiempo de estabilización no es suficiente, por lo que las lecturas en sí no son comparables. Esto sucede con más frecuencia de lo que se imagina.

El estado del controlador o de la fuente de alimentación cambia. La pantalla de marcha es la misma, pero la salida real puede no ser la misma. Si una determinada unidad del sistema de control de grupo se comunica a una velocidad anormal, es posible que no se descubra con solo mirar el panel.

Procesamiento de recomendaciones de pedidos

Primero restaure condiciones comparables y luego determine la causa.

Métodos específicos: confirmar que los datos antiguos y nuevos se obtienen en el mismo arte, el mismo punto de medición y condiciones ambientales similares; verificar el informe de resistencia y la dirección de instalación del nuevo elemento filtrante; compruebe si hay alguna obstrucción nueva en el espacio de entrada de aire de la unidad; Confirme que la salida del controlador y el estado de comunicación sean normales.

Después de completar estos pasos, el problema básicamente puede ubicarse en la selección del elemento filtrante, el estado de instalación o el enlace de control. El enfoque menos recomendado es aumentar directamente la velocidad. De hecho, aumentar la velocidad de rotación puede recuperar temporalmente la velocidad del viento, pero la resistencia del sistema no cambia y la carga del motor, el ruido y la vibración también cambiarán. La operación a largo plazo no es rentable y la verdadera razón está oculta.

Si se confirma que la resistencia del elemento filtrante es demasiado alta y el margen del ventilador es insuficiente, existen varias direcciones de tratamiento: reemplazar el elemento filtrante con un área de filtración efectiva más grande, ajustar la configuración de la unidad o recalcular la velocidad del viento objetivo dentro del alcance permitido por el proyecto. Estos requieren observar la curva del ventilador y la resistencia del elemento filtrante juntos durante la etapa de selección.

Acerca del paquete FFU de Aili Industrial

La FFU de Aili Industrial abarca desde motores, ventiladores y sistemas de control hasta Todos los filtros de aire HEPA/ULPA se fabrican de forma independiente y los componentes principales se combinan dentro del mismo sistema. Esto significa en Durante la etapa de selección de la unidad de filtrado del ventilador FFU , la resistencia del elemento filtrante y el punto de funcionamiento del ventilador se pueden calcular juntos, en lugar de comprarlos por separado y luego probar suerte en el sitio.

Para proyectos que ya están en funcionamiento, si la velocidad del viento disminuye después de reemplazar el elemento filtrante, se pueden proporcionar el modelo de unidad original, los parámetros del elemento filtrante antiguo y nuevo y los registros medidos de la velocidad del viento para facilitar la comparación con la curva del ventilador para determinar dónde radica el problema. Aplicaciones del lado del dispositivo como El espacio interno de la unidad de filtrado del ventilador del lado del equipo EFU es más compacto y las condiciones de entrada de aire son diferentes a las de la FFU. También se deben considerar los factores estructurales del equipo al solucionar problemas.