Le boîtier du ventilateur DC peut-il être personnalisé ? La logique de contrôle doit également être écrite dans le plan
Réponse directe : les armoires à ventilateurs CC peuvent être personnalisées, mais la portée de la personnalisation ne se limite pas à la taille de l'armoire et à la direction de la sortie d'air. Le modèle de pilote, le type de signal de contrôle de vitesse, la logique de verrouillage, la méthode de retour d'erreur, le volume d'air de fonctionnement minimum et l'action après la déconnexion sont tous des contenus personnalisés. Si vous personnalisez uniquement l'armoire et ignorez la logique de contrôle, l'équipement risque de ne pas être connecté à l'armoire de commande d'origine après son arrivée, ou le mode de fonctionnement peut ne pas correspondre aux exigences du projet. La logique de contrôle doit être confirmée ainsi que la structure du cabinet au stade de la planification.
Aili Industry discuteLors de la personnalisation d'un châssis de ventilateur CC , le projet doit généralement répertorier l'état de fonctionnement réel et les exigences de contrôle, puis confirmer la configuration exécutable en fonction du moteur, du ventilateur, du pilote et de la structure de l'armoire.
Énumérez d'abord l'état de fonctionnement réel, puis parlez de personnalisation
Les exigences de personnalisation des boîtiers de ventilateurs DC ne commencent souvent pas par « quelle taille de boîtier dois-je ? » mais plutôt « par quels états de fonctionnement cet équipement va passer ». Un système de ventilation typique peut inclure les états suivants :
Le quart de travail est à pleine charge : pendant la période de production, la demande du terminal est la plus importante et les ventilateurs fonctionnent selon les conditions de conception.
Service de nuit : pendant les périodes de non-production, seul le renouvellement d'air ou la différence de pression minimum doit être maintenu et la vitesse du ventilateur est réduite.
Arrêt de l'équipement : le système n'a pas besoin d'alimentation en air et le ventilateur s'arrête, mais la puissance de contrôle peut néanmoins devoir être maintenue.
État de défaut : déconnexion du capteur, alarme du conducteur ou interruption de la communication, comment le ventilateur doit-il se comporter ?
Chaque État doit clairement spécifier le volume ou la pression d'air attendu, la plage de vitesse autorisée et les conditions de commutation. Seule une « vitesse réglable » est requise et la logique de commande est décidée sur place, ce qui peut facilement conduire à des points de signal et des interfaces électriques insuffisants. Par exemple, le mode service nécessite un fonctionnement à basse vitesse, mais la question de savoir si le ventilateur peut surmonter la résistance de la section de filtre à la vitesse la plus basse doit être calculée au stade de la planification. Configuration de fin de systèmeLors de l'utilisation de filtres à haute efficacité HEPA/ULPA , la résistance initiale du filtre et la résistance en fin d'utilisation affecteront le point de fonctionnement à basse vitesse. Lorsque les exigences du processus sont plus élevées, il peut être évaluéLe filtre à ultra haute efficacité ULPA répond-il aux exigences ?
La construction neuve et la rénovation ont des contraintes différentes
Pour les nouveaux projets, les interfaces peuvent être unifiées dès la phase de conception des équipements, des alimentations et des armoires de commande. Le type de signal de contrôle de vitesse, la définition du terminal, le protocole de communication et la méthode de retour d'erreur du boîtier de ventilateur peuvent tous être déterminés au stade du dessin. L'espace dans l'armoire de commande, le refroidissement des disques et le cheminement des câbles peuvent également être planifiés à l'avance.
Le projet de rénovation était limité par les fondations d'origine, l'alimentation électrique et les armoires de commande. Il est nécessaire de faire d'abord l'inventaire du type de signal de commande d'origine, de la capacité d'alimentation, de la taille de la bride et de l'espace de maintenance. Si le système d'origine utilise un contrôle analogique, le nouveau pilote est-il compatible ? Si le système d'origine n'a qu'un contrôle start-stop, doit-il ajouter une ligne de signal de contrôle de vitesse ? Si l'armoire de commande d'origine ne dispose pas d'espace pour installer le pilote, nécessite-t-elle un boîtier de commande externe. Ces problèmes doivent être confirmés avant toute modification.
Les conditions d'installation et de dissipation thermique du pilote doivent également être déterminées dans le plan structurel. Lorsque le pilote est installé dans le boîtier, la température à l'intérieur du boîtier peut être élevée et la méthode de dissipation thermique doit être confirmée. Lorsque le pilote est installé dans l'armoire de commande, les conditions d'espace et de ventilation à l'intérieur de l'armoire doivent répondre aux exigences. Ces contraintes affecteront la conception structurelle de la solution personnalisée.
Que faire lorsque le contrôle est anormal
Le contrôle de l'action lorsqu'une anomalie se produit est la partie la plus facilement négligée de la personnalisation du châssis du ventilateur DC. Après la perte du signal du mode service, le ventilateur doit-il maintenir la vitesse actuelle, revenir à la vitesse prédéfinie ou s'arrêter ? Différents choix correspondent à différentes logiques de contrôle et méthodes de câblage.
Surtout dans les scénarios avec des exigences minimales d'alimentation en air ou de différence de pression, les actions en cas de défaillance du contrôle doivent être confirmées avant de quitter l'usine et examinées lors du débogage commun sur site, et ne doivent pas être laissées au jugement sur place de l'électricien. Par exemple, une salle blanche doit maintenir une pression positive. Si le ventilateur s'arrête après la déconnexion du signal, la différence de pression dans la pièce deviendra rapidement incontrôlable. À ce stade, il doit être réglé pour maintenir une vitesse prédéfinie sûre au lieu de s'arrêter. Si le système a une limite supérieure pour la différence de pression, la vitesse doit être réduite ou arrêtée après la déconnexion de la conduite pour éviter que la différence de pression ne soit trop élevée. Ces logiques doivent être spécifiées dans le schéma de contrôle et définies dans les paramètres du variateur. Pendant le débogage, la déconnexion du signal doit être simulée pour vérifier si l'action réelle répond aux exigences.
L’alimentation en air du plafond des salles blanches est comparableUnité de filtre de ventilateur FFU ; la gestion centralisée de plusieurs appareils peut être adaptéeLe système de contrôle de groupe informatique FFU réalise la régulation de la vitesse de zone et la surveillance de l'état. La protection des équipements de traitement unique peut être envisagéeUnité de filtrage du ventilateur côté équipement (EFU) . L'alimentation finale en air filtré à l'extrémité du conduit d'air peut êtreSortie d'alimentation en air à haut rendement (HEPA BOX) . Les interfaces de contrôle et la logique de liaison de ces appareils et du châssis du ventilateur CC sont différentes et doivent être clairement spécifiées sur l'organigramme du système.
La logique de contrôle doit être écrite sous forme de document exécutable
La logique de contrôle ne peut pas s’arrêter à la communication verbale. Il doit être rédigé sous forme de tableau de points de contrôle ou de description logique, comprenant le contenu suivant :
Volume d'air cible ou différence de pression pour chaque état de fonctionnement
Plage de vitesse correspondante ou valeur du signal de commande
Conditions de commutation d'état (heure, signal du capteur, commande manuelle)
Type de signal de contrôle de vitesse et définition du terminal
Type de retour défaut (contact sec ou communication)
Actions après déconnexion
Relation de verrouillage avec les registres, la protection incendie ou d'autres équipements
Ce document doit être livré dans le cadre de la solution personnalisée avec les équipements et les schémas électriques. Lors du débogage sur site, vérifiez les actions de contrôle selon le même document pour éviter la situation « c'est écrit sur le dessin mais non mis en œuvre dans la pratique ».
Moteur et commande livrés ensemble pour vérification
Aili Industry peut discuter de la combinaison de moteurs, de ventilateurs, de boîtiers et de capacités de contrôle.Solution de personnalisation du châssis du ventilateur DC . Les exigences de livraison doivent couvrir à la fois les conditions de conception et de travail, et vérifier la réponse après le démarrage et l'arrêt, la régulation de la vitesse, l'alarme et la déconnexion.
Des options de structure et de configuration spécifiques peuvent être trouvées dansIl est confirmé dans le catalogue de produits Fan Box que les projets non standard doivent fournir des dessins d'équipements ou de salles de machines, puis les façonner en fonction des points de travail déterminés et des interfaces sur site. La logique de contrôle est inscrite dans le plan et l'équipement peut être connecté avec succès au système après son arrivée sur site, au lieu d'être temporairement modifié sur site.
