¿Qué equipos de aire se deben cubrir en las inspecciones diarias de áreas limpias?

Las inspecciones diarias de áreas limpias tienden a detenerse en el nivel de 'si el equipo está encendido o no'. El hecho de que la luz indicadora de encendido esté encendida y la pantalla del panel de control sea normal no significa que el suministro de aire, el aire de retorno y la filtración estén funcionando de manera efectiva. El estado real del equipo de aire debe verificarse por separado del suministro de aire de la terminal, la sección de filtro, los canales de aire de retorno y retorno, el sistema de control y los canales de personal y materiales.

El objetivo de las inspecciones diarias es confirmar que las rutas del flujo de aire y el aislamiento de la contaminación se mantienen en un estado normal, no solo confirmar que el equipo esté encendido. A continuación se amplía segmento a segmento según la trayectoria aérea.

Cree una lista de inspección basada en rutas del sistema

El sistema de aire pasa por muchas etapas desde la entrada de aire hasta la salida de aire. Para la inspección diaria, puede crear una lista según la ruta aérea y confirmarla sección por sección:

• Sección de entrada de aire y pretratamiento;

• Sección de ventilador y suministro de aire;

• Sección de filtración (efecto primario, efecto medio, alta eficiencia);

• Salida de suministro de aire final o FFU/EFU;

• Canales de aire de retorno y salidas de aire de retorno;

• Sistemas de aire de escape y de reposición;

• Sistemas de control y seguimiento.

La inspección por ruta puede ayudar a encontrar problemas que fácilmente pasan desapercibidos mediante la inspección en un solo lugar. Por ejemplo, el equipo terminal funciona normalmente, pero el canal de aire de retorno está bloqueado y la circulación real aún es insuficiente.

Terminal FFU y ventilaciones de suministro de aire de alta eficiencia

El equipo terminal es el último eslabón para que el aire entre al área limpia. Las inspecciones diarias deben centrarse en:

• Si el equipo funciona según lo establecido y si la velocidad o marcha es normal;

• Si la superficie de salida del viento está obviamente bloqueada;

• ¿Está la diferencia de presión del filtro dentro del rango normal?

• ¿Hay alguna vibración o ruido anormal?

• Compruebe si el sello de instalación está intacto.

Si la luz indicadora de funcionamiento del equipo es normal, no significa que el estado del filtro sea normal. Es posible que las diferencias anormales de presión, las caídas del volumen de aire o las fallas de sellado no se reflejen en la luz indicadora. FFU funciona normalmente pero hay un problema de polvo en la estación de trabajo. Por favor consulte La FFU funciona normalmente, ¿por qué cae polvo en la estación de trabajo?。

Filtrar segmentos y estado del filtro

La sección de filtración incluye filtros primarios, de media y alta eficiencia. Las inspecciones diarias deben centrarse en:

• Cambios en la diferencia de presión entre filtros en todos los niveles;

• Si el filtro está dañado, húmedo o desplazado;

• Si el sello de instalación está intacto;

• Registros de reposición e intervalos de mantenimiento.

La resistencia del filtro aumentará con la acumulación de polvo y los cambios de diferencia de presión son una base importante para juzgar las necesidades de mantenimiento. Para conocer el método de evaluación de la resistencia inicial y la resistencia final, consulte ¿Cuáles son la resistencia inicial y la resistencia final que se utilizan para juzgar?。

Canal de aire de retorno y salida de aire de retorno.

Los conductos de aire de retorno y retorno son vías para la circulación del aire. Las inspecciones diarias deben centrarse en:

• Si la salida de aire de retorno está bloqueada por equipos, estantes o materiales;

• Si hay polvo u objetos extraños en el conducto de aire de retorno;

• Si el suministro de aire está en cortocircuito y si el aire pasa a través de la estación de trabajo;

• ¿Es estable la diferencia de presión ambiente?

Los conductos de aire de retorno obstruidos son un problema común y pueden provocar cortocircuitos en el flujo de aire o estancamiento localizado. Para conocer los métodos de solución de problemas de cortocircuito del flujo de aire, consulte ¿Qué problemas de partículas pueden causar los cortocircuitos en el flujo de aire? , para el tratamiento de la retención local, consulte ¿Cómo reducir la retención local en salas blancas de flujo no unidireccional?。

Equipos de escape y aire de reposición.

Los equipos de aire de escape y de reposición afectan la diferencia de presión de la habitación y la dirección del flujo de aire. Las inspecciones diarias deben centrarse en:

• Si el equipo de escape funciona según lo establecido;

• Si el volumen de aire de suministro está equilibrado con el volumen de aire de escape;

• Si la dirección de la diferencia de presión ambiente es estable;

• ¿Está el conducto de escape bloqueado o lleno de polvo?

Los cambios en el aire de escape pueden causar fluctuaciones de presión diferencial, lo que a su vez afecta la dirección del flujo de aire. Para métodos de equilibrio específicos, consulte ¿Cómo convertir el área limpia en demanda de suministro de aire?。

Sistemas de control y equipos de monitorización.

El sistema de control gestiona el funcionamiento del equipo, la regulación de velocidad y el varillaje. Las inspecciones diarias deben centrarse en:

• ¿La pantalla del panel de control es normal?

• Si las lecturas del sensor y del manómetro diferencial son estables;

• Verifique si hay alguna anomalía en el registro de alarma;

• ¿Es normal la lógica de vinculación?

Las lecturas del equipo de monitoreo deben ser consistentes con las condiciones reales. Si la pantalla es normal pero el volumen de aire real es insuficiente, se requiere una medición en el sitio para confirmar. Para la administración de particiones de múltiples dispositivos, consulte Sistema de control de grupo FFU。

Pasos de personal y materiales e instalaciones de aislamiento.

Además de los equipos de aire, los pasajes de personal y materiales también afectan el ambiente limpio del área. Las inspecciones diarias deben centrarse en:

• Si la puerta está cerrada normalmente;

• Si los equipos de enclavamiento y ducha de aire funcionan normalmente;

• Si la ventana de transferencia y el canal de material están sellados;

• Si el personal entra y sale de acuerdo con los procedimientos prescritos.

Si no se gestionan los canales, la contaminación externa seguirá entrando y aumentará la carga sobre los equipos aéreos. Para conocer el impacto de la entrada de personal sobre las partículas, consulte ¿Cómo localizar la causa del aumento del número de partículas después de la entrada del personal?。

Registrar cambios y correlacionar eventos de producción.

Las inspecciones de rutina son más que simplemente marcar casillas: también deben registrar los cambios. incluir:

• Cambios en los parámetros operativos del equipo;

• cambios de presión diferencial y velocidad del viento;

• Registros de reemplazo y mantenimiento de filtros;

• cambios en los programas de producción y el personal;

• La hora y el lugar de la excepción.

Correlacionar los cambios con los eventos de producción puede ayudar a determinar si el problema es un cambio en el estado del equipo o un cambio en las condiciones operativas. Para conocer el impacto después del arranque del equipo de proceso, consulte ¿Qué debo hacer si la limpieza del equipo de proceso disminuye después de su inicio?。

Ejemplo de juicio de proyecto

Una determinada inspección del proyecto encontró que un grupo de FFU estaban en línea, pero el canal de aire de retorno estaba ocupado por cajas de embalaje. Método de ajuste: Limpie el canal de aire de retorno y verifique las partículas en el área relevante en lugar de simplemente registrar que el equipo está normal. El flujo de aire en el área se restablece después de la limpieza.

Otra inspección del proyecto encontró que la diferencia de presión del filtro seguía aumentando, pero no fue reemplazado a tiempo. Método de ajuste: programe el mantenimiento de acuerdo con la diferencia de presión y el tiempo de funcionamiento, y revise el volumen de aire y el sellado después del reemplazo. El estado del sistema se restablece después del ajuste.

Estas dos situaciones ilustran que las inspecciones diarias deben cubrir todos los aspectos del sistema de aire y centrarse en el flujo de aire real y el estado de filtración, en lugar de simplemente confirmar que el equipo está encendido.

Puntos clave para la inspección de selección y aceptación.

Soporte de soporte para equipos industriales de Aili.

Las inspecciones de rutina deben cubrir todos los aspectos del sistema aéreo, no sólo el equipo terminal. Aili Industrial tiene capacidades de colaboración en ventiladores, motores, filtros, sistemas de control y enlaces completos de ensamblaje de máquinas. Puede verificar los puntos de inspección correspondientes de los equipos terminales, secciones de filtro, canales de suministro y retorno de aire y sistemas de control de acuerdo con la ruta del flujo de aire y los requisitos de mantenimiento del proyecto, ayudar a establecer una lista de inspección que cubra la ruta completa e identificar oportunamente cambios en el volumen de aire, la diferencia de presión y el estado de filtración.