Lorsqu'il y a un canal de dérivation dans la section de filtration chimique du boîtier de climatisation, l'objectif du dérivation, l'état de fermeture et l'étanchéité doivent être confirmés, et il convient d'évaluer si de l'air non traité pénètre dans la zone protégée. Ce n’est pas parce que l’élément filtrant principal est efficace que nous ne pouvons pas ignorer l’impact du flux d’air de dérivation sur l’effet global. Le volume d'air du bypass n'est pas important, mais il évacue l'air non filtré.

Découvrez d’abord pourquoi le contournement existe

Certains conduits de dérivation du boîtier de climatisation sont réservés lors de la conception, et d'autres sont laissés après modification. Le contournement réservé peut être utilisé pour ajuster le volume d'air, inspecter et isoler, ou réduire la résistance dans certaines conditions de travail ; le contournement laissé par la transformation peut être l'ouverture après ajustement de la position de la section de filtre d'origine. Les contournements provenant de différentes sources sont traités de différentes manières. La conception du contournement réservé doit confirmer sa logique de fonctionnement et ses conditions de fermeture, et les ouvertures laissées après la rénovation doivent être évaluées si elles doivent être bloquées. Sans clarifier au préalable la fonction du bypass, le bloquer directement peut affecter d'autres fonctions, et le laisser seul peut continuer à laisser échapper de l'air.

Les fuites d’air de dérivation affectent l’air mélangé

L'impact du by-pass sur le contrôle du gaz dépend du rapport entre le volume de fuite d'air et le volume d'air traité par l'élément filtrant principal. Si le by-pass ne représente qu'une petite partie du volume total d'air, l'impact sur la concentration en sortie peut être limité ; si le taux de dérivation est élevé ou si l'air de dérivation provient d'une zone fortement polluée, la concentration du mélange de gaz peut être nettement supérieure à la sortie du filtre. Pendant les tests, la sortie du filtre et l'alimentation en air mélangé doivent être mesurées séparément. La différence entre les deux peut refléter la contribution du contournement. Seule la mesure de la sortie de l'élément filtrant peut facilement surestimer l'effet global du système. Concernant la différence entre la détection d'air mélangé et la détection à point unique, veuillez vous référer àL'odeur intérieure est différente de l'odeur de l'entrée d'air frais. Comment dois-je enquêter ?。

L’état de la vanne et du joint doit être vérifié en fonction du mode de fonctionnement

L'état fermé, la forme d'étanchéité et l'actionneur de la vanne de dérivation doivent être confirmés séparément dans différents modes de fonctionnement. Certaines vannes de dérivation sont fermées pendant le fonctionnement normal, mais peuvent s'ouvrir lorsque la différence de pression change ou que le signal de commande est anormal ; certaines vannes présentent encore des espaces pour les fuites d'air après la fermeture. Les portes d'accès, les joints de bride et les coutures sont également des points de fuite d'air courants. Lors de l'inspection, la position du by-pass dans les états normal, en service et de commutation doit être enregistrée pour confirmer si le joint est continu une fois fermé. Concernant les idées d'inspection des fuites d'air dans les sections de pression positive et de pression négative, veuillez vous référer àComment éviter les fuites d’air extérieur lorsqu’un filtre chimique est installé dans la section à pression négative ?。

Après correction, examinez l'effet global

Après avoir bloqué ou ajusté le by-pass, la répartition du volume d'air et la concentration du mélange de gaz doivent être revues. La fermeture du bypass peut modifier la résistance totale du système et la répartition du volume d'air. Il est nécessaire de confirmer que le point de fonctionnement du ventilateur et le volume d'air de chaque branche sont toujours dans la plage contrôlable. La détection de gaz doit couvrir l'alimentation en air mélangé et les principaux emplacements de protection, et pas seulement la sortie du filtre. Si le bypass était initialement responsable de la fonction de réglage, il est nécessaire de confirmer si d'autres méthodes de réglage peuvent la compenser après sa fermeture.

Équipement de support industriel Aili

Pour des problèmes tels que les fuites d'air du bypass, nous recommandons généralement aux clients de confirmer la fonction et l'état de fonctionnement du bypass avant de décider de le bloquer ou de l'ajuster, plutôt que de bloquer directement le problème. Aili Industry peut fournir des packages de sélection pour les produits de filtration chimique de type boîte, plaque plate et type V. Pour les packages MAU de type boîte, veuillez vous référer àFiltre chimique de type boîte MAU , la série de produits peut être consultéeGamme de produits de filtres chimiques . La structure en forme de V offre une plus grande surface de filtration dans le même espace du boîtier, aidant ainsi à contrôler l'augmentation de la résistance après la fermeture du bypass. Les applications côté appareil peuvent utiliserFiltre chimique forme FFU , couche d'adsorption chimique intégrée avecFiltration des particules par filtre HEPA/ULPA . L'activité fabrication couvre la R&D indépendante et la production de moteurs et de ventilateurs, de systèmes de contrôle, de tôlerie et d'assemblage complet de machines. La structure de dérivation, les joints de vanne et la distribution du volume d'air peuvent être vérifiés dans le même emballage, et les boîtiers non standard peuvent être ajustés en fonction des conduits d'air sur site. L'effet spécifique du gaz, l'environnement applicable et le cycle de remplacement doivent encore être vérifiés sur la base des données de configuration correspondantes et des conditions de travail sur site. Les résultats réels sont soumis aux résultats de la détection des fuites et des gaz sur site.

Questions et réponses connexes

La ventilation bypass n'est pas grande, peut-on la laisser seule ?
Cela dépend du taux de dilution et de la source d'air. Lorsque la proportion est faible et que la source est propre, l’impact sera limité. Lorsque la proportion est élevée ou que la source est fortement polluée, la concentration peut augmenter considérablement après mélange. Il est recommandé de porter un jugement après les tests.

Que dois-je faire si le volume d'air diminue après avoir bloqué le bypass ?
Le blocage modifiera la résistance du système et le point de fonctionnement du ventilateur ainsi que le volume d'air de chaque branche devront être revérifiés. Si le volume d'air est insuffisant, le réglage du ventilateur ou l'optimisation structurelle de la section de filtre doivent être évalués au lieu de simplement restaurer le by-pass.

Aili Industrial peut-il aider à vérifier la solution de contournement ?
Il peut être combiné avec la fonction de dérivation, l'état des vannes et la distribution du volume d'air pour faciliter la vérification du plan de blocage ou de réglage et de la configuration de la section de filtre. Le plan spécifique doit être confirmé sur la base des données du produit et des conditions de travail sur site.

Articles connexes

• Comment éviter les fuites d’air extérieur lorsqu’un filtre chimique est installé dans la section à pression négative ?

• Comment éviter les fuites d’air contaminé lorsqu’un filtre chimique est installé dans la section à pression positive ?

• Comment vérifier la pression résiduelle à l'extérieur de la machine après que MAU ait ajouté une section de filtration chimique ?

• Puis-je quand même installer un filtre chimique si le boîtier de climatisation ne dispose pas de section filtre réservée ?

Points clés pour le contrôle de sélection et de réception