¿Cuál es la función de la regulación de velocidad de la caja del ventilador? Deje el volumen de aire a la gestión de carga real

El equipo de producción de una fábrica de productos electrónicos sólo funciona durante el día y sólo el personal está de servicio durante la noche. El sistema de ventilación está diseñado según la carga máxima durante el día y los ventiladores funcionan a una velocidad constante durante todo el día. El volumen de aire de la terminal por la noche supera con creces la demanda real y el consumo de energía del aire acondicionado sigue siendo elevado. Posteriormente, se instaló un control de velocidad en la caja del ventilador, que automáticamente reducía el volumen de aire al volumen de aire de servicio durante la noche y restablecía las condiciones de funcionamiento diseñadas durante el día. La factura de la luz bajó significativamente a lo largo del año.

Esta escena ilustra una verdad simple: cuando la demanda misma cambia, el método de operación de velocidad fija inevitablemente causará desperdicio. La función de regulación de la velocidad de la caja del ventilador no se puede resumir en las palabras 'ahorro de energía', sino en permitir que el volumen de suministro de aire siga la carga real.

La industria Aili está discutiendoAl configurar la caja del ventilador y el control , primero comprenderemos el patrón de cambio de carga y los requisitos de operación basados ​​en el tiempo del proyecto, y luego determinaremos si el plan de regulación de velocidad es adecuado y cómo establecer el rango de regulación de velocidad.

Sólo con necesidades cambiantes puede haber valor de control.

El valor de la regulación de la velocidad proviene de las diferencias de demanda. Si el sistema funciona a plena carga las 24 horas del día durante todo el año, los beneficios que aporta la regulación de velocidad provienen principalmente de la propia eficiencia del motor, más que de la regulación de velocidad. Pero si se da alguna de las siguientes situaciones, la importancia de la regulación de velocidad obviamente aumentará:

Los equipos de producción funcionan por turnos, con diferentes cargas durante el día y la noche; algunas áreas se abren en diferentes momentos y no todas las ramas de los conductos de aire se utilizan al mismo tiempo; cambios de carga estacionales, la demanda de aire fresco es diferente en verano e invierno; la cantidad de equipos encendidos cambia y la resistencia final cambia en consecuencia.

En estos casos, la velocidad fija opera de acuerdo con la demanda máxima, lo que resulta en un suministro excesivo de aire durante los períodos de baja carga, o funciona de acuerdo con la demanda promedio, pero no cumple con los requisitos durante los períodos pico. La regulación de velocidad permite que la salida del ventilador siga los cambios en la demanda, ayudando a controlar la potencia de entrada durante el período correspondiente.

El ahorro de energía está determinado por la curva de carga, la resistencia del sistema y la estrategia de regulación de velocidad. No se puede prometer una relación fija sólo porque 'el regulador de velocidad está instalado'. Si el sistema funciona a plena carga durante mucho tiempo, los beneficios que aporta la regulación de velocidad serán limitados; si hay períodos evidentes de servicio o carga parcial, se reflejará el valor de la solución de regulación de velocidad.

El extremo más alejado es el punto de control del límite inferior de regulación de velocidad.

La reducción de las RPM también cambia la presión disponible. El volumen de aire es aproximadamente proporcional a la velocidad de rotación y la potencia del eje es aproximadamente proporcional al cubo de la velocidad de rotación. La velocidad de rotación se reduce en un 20 %, el volumen de aire se reduce en aproximadamente un 20 % y la potencia del eje se reduce a aproximadamente un 51 % del valor nominal. Sin embargo, la curva de resistencia del sistema no es lineal. Después de que el volumen de aire disminuye, la resistencia de la tubería también disminuirá y es necesario reposicionar el punto de trabajo real en la curva.

En sistemas de múltiples derivaciones, el volumen de aire requerido o la diferencia de presión se deben verificar en el extremo más desfavorable. El simple hecho de ver una caída en la corriente no prueba que todo el sistema aún cumpla con los requisitos de uso. Algunas ramas están cerca del ventilador y el volumen de aire no cae significativamente después del ajuste de velocidad; algunas ramas están en el extremo más alejado y es posible que el volumen de aire haya sido inferior al requerido después del ajuste de velocidad.

El enfoque correcto es medir el volumen de aire y la diferencia de presión en el extremo más alejado de cada rama a máxima velocidad, velocidad de servicio y velocidad mínima permitida durante la fase de puesta en servicio. Sólo cuando el extremo más alejado cumple los requisitos, se confirma el límite inferior de regulación de velocidad. El volumen mínimo de aire de funcionamiento debe estar determinado por la demanda final y no por la velocidad mínima del variador.

Cosas a tener en cuenta al compartir en varias áreas

Cuando una rama está cerrada y otras permanecen abiertas, el punto de funcionamiento del ventilador cambiará. Si la velocidad de rotación se controla basándose en un solo sensor, el volumen de aire en el área remota puede ser insuficiente. Por ejemplo, el sensor se instala en el conducto de aire principal, cerca del ventilador. Cuando se cierra una rama grande, la presión en el conducto de aire principal aumenta. La presión de retroalimentación del sensor es suficiente y el conductor reduce la velocidad, pero el volumen de aire de la pequeña rama remota ya no es suficiente.

En este caso, se debe confirmar que cada combinación típica de estados puede cumplir con los requisitos mínimos mediante el equilibrio de la sucursal y la ubicación razonable del sensor. El sensor se puede instalar en la rama más desfavorable o se pueden utilizar mediciones multipunto para tomar el valor más desfavorable como base para el control. Independientemente del método utilizado, el efecto real de cada combinación de ramas debe verificarse durante la etapa de depuración.

Si el final del sistema está configurado.Filtro HEPA/ULPA de alta eficiencia , la resistencia del filtro aumentará con la acumulación de polvo. La estrategia de regulación de velocidad debe ajustarse en consecuencia para garantizar que el volumen de aire terminal no disminuya debido al aumento de la resistencia. Cuando los requisitos del proceso son mayores, se puede evaluar.¿ El filtro de ultra alta eficiencia ULPA cumple con los requisitos?

Cómo configurar el modo de funcionamiento

Primero determine los requisitos de volumen de aire en condiciones de trabajo, en servicio y anormales, y luego establezca el objetivo y las condiciones de conmutación para cada estado. El modo de trabajo opera de acuerdo con las condiciones de trabajo diseñadas, el modo de trabajo opera de acuerdo con los requisitos mínimos de ventilación o diferencia de presión, y el modo anormal define la acción en caso de desconexión, falla o alarma de incendio.

Cada modo debe ser claro: volumen de aire objetivo o diferencia de presión, rango de velocidad permitido, condiciones de conmutación, ubicación del sensor y acción en caso de falla. Estos contenidos deben confirmarse antes de la puesta en servicio y revisarse durante la depuración conjunta en el sitio, y no deben dejarse al criterio del electricista en el lugar.

Si el proyecto adopta un esquema de regulación de velocidad de CC, también se debe confirmar el rango de regulación de velocidad, el tipo de señal de control y la ubicación de instalación del controlador. No se puede suponer que todos los chasis de ventiladores de CC utilicen el mismo protocolo analógico, PWM o de comunicación. Las definiciones de terminales de diferentes unidades pueden ser diferentes.

El suministro de aire del techo de una sala limpia es comparableUnidad de filtro de ventilador FFU ; Se puede combinar la gestión centralizada de múltiples dispositivos.El sistema de control del grupo informático FFU realiza la regulación de la velocidad de la zona y el monitoreo del estado. Se puede considerar la protección de equipos de proceso único.Unidad de filtración por ventilador (EFU) del lado del equipo . El suministro final de aire filtrado al final del conducto de aire se puedeSalida de suministro de aire de alta eficiencia (HEPA BOX) . La división del trabajo y la relación de vinculación entre estos equipos y la caja del ventilador deben quedar claras en el diagrama de flujo del sistema.

La regulación de la velocidad no es una panacea

La regulación de velocidad puede resolver el problema del suministro excesivo de aire causado por cambios en la demanda, pero no puede compensar el tamaño irrazonable del conducto de aire, el cálculo erróneo del volumen de aire final más desfavorable o la estimación insuficiente de la resistencia del sistema. Si el diseño de la tubería en sí es demasiado pequeño, la resistencia aumentará más adelante, e incluso si se ajusta la velocidad para aumentar la velocidad, puede causar ruido y consumo de energía adicional.

La regulación de velocidad no puede reemplazar el equilibrio del sistema. El ajuste desigual de la válvula de derivación, la falla prolongada del mantenimiento del filtro o la fuga de aire en el conducto de aire afectarán el efecto de regulación de velocidad. Sólo abordando primero estas pérdidas del sistema y luego evaluando el plan de ajuste de velocidad se pueden obtener beneficios reales de ahorro de energía.

La industria Aili esLa caja del ventilador y la configuración de control se pueden analizar junto con la combinación del motor y el variador, y los valores de configuración se pueden ajustar de acuerdo con los datos in situ durante la depuración. Las opciones específicas de estructura y configuración se pueden encontrar enEn el catálogo de productos de Fan Box se confirma que los proyectos no estándar deben proporcionar planos de equipos o salas de máquinas y luego darles forma en función de los puntos de trabajo determinados y las interfaces en el sitio.