¿Cómo comprobar la carga original del motor al reconstruir un filtro químico?

En el proyecto de renovación, después de agregar una sección de filtración química, la resistencia que debe superar el ventilador aumenta. Si el motor original se puede seguir utilizando en este momento es una cuestión que preocupa a muchas personas.

Respuesta directa: No se puede decir simplemente 'puedo' o 'no puedo'. Debe verificarse en función del rendimiento del ventilador, el método de control y las mediciones de funcionamiento reales. Después de agregar resistencia, el volumen de aire puede disminuir y la carga del motor puede cambiar. La dirección del cambio depende del tipo de ventilador, el método de control y el punto de funcionamiento del sistema. Juzgar basándose únicamente en la experiencia es propenso a desviaciones.

Obtenga datos operativos reales

El primer paso para comprobar la carga del motor es medir el estado real del sistema original.

Placa de identificación del motor. Registre el modelo del motor, la potencia nominal, la corriente nominal, la tensión nominal, la frecuencia, la velocidad y el nivel de protección. Estos son los puntos de referencia para juzgar lo que está permitido.

Parámetros del ventilador. Registre el modelo de ventilador, el volumen de aire nominal, la presión estática nominal y el rango de velocidad. Si hay una curva de rendimiento del ventilador, úsela directamente; de lo contrario, se puede calcular en función de los datos medidos reales. Para aplicaciones de curvas específicas, consulte Discusión sobre cuánto aumentará la resistencia adicional del filtro químico el consumo de electricidad del ventilador .

Punto de operación actual. Mida el volumen de aire real, la diferencia de presión en cada sección, el engranaje del ventilador o la frecuencia antes de la modificación. Al mismo tiempo, registre la corriente de funcionamiento real o la potencia de entrada del motor. Los métodos de medición de motores trifásicos y motores monofásicos son diferentes y deben medirse de la manera correspondiente.

método de control. Registre si el ventilador es de velocidad fija, de frecuencia variable o de motor EC. Bajo diferentes métodos de control, el impacto de la nueva resistencia es diferente. Para diferencias específicas, consulte Discusión sobre si agregar un filtro químico a un sistema de aire acondicionado antiguo requiere reemplazar el ventilador .

Calcular puntos de trabajo bajo nueva resistencia.

Con los datos se pueden calcular los puntos de trabajo después de la transformación.

¿Cuánta nueva resistencia hay? Obtenga los datos de resistencia inicial y final en el volumen de aire objetivo del proveedor de la sección de filtración química. Preste atención a la condición de resistencia final, porque la resistencia del material filtrante aumentará en las últimas etapas de operación. Para una evaluación de vida específica, consulte Discusión sobre cuánto duran los filtros químicos .

La resistencia total del sistema cambia. Sume la resistencia de la sección de filtración química a la resistencia total del sistema original. La resistencia total del sistema incluye prefiltración, enfriador de superficie, calentador, conducto de aire, válvula y filtro terminal. Para cálculos específicos, consulte Discusión sobre qué condiciones se deben evaluar primero antes de agregar un filtro químico a una sala limpia existente .

¿Dónde está el nuevo punto de trabajo? Junte la nueva curva de resistencia del sistema y la curva del ventilador original y encuentre la intersección. El volumen de aire y la presión estática correspondientes a este punto de intersección son los puntos de trabajo después de la transformación.

¿Cuánto cambia el volumen de aire? Si el volumen de aire en el nuevo punto de trabajo todavía está dentro del rango de diseño, significa que el ventilador original todavía tiene margen. Si el volumen de aire cae significativamente, es posible que sea necesario ajustar la velocidad o la configuración del ventilador.

Verifique el rango permitido del motor.

Una vez completado el cálculo del punto de trabajo, se debe verificar el rango permitido del motor.

Potencia y corriente nominales. Después de agregar resistencia, si la velocidad del ventilador permanece sin cambios y el volumen de aire disminuye, la carga del motor generalmente no excederá el estado original. Sin embargo, si se aumenta la velocidad de rotación para restaurar el volumen de aire, la carga del motor puede aumentar. Para métodos de verificación específicos, consulte Discusión sobre cómo verificar la carga original del motor al reconstruir un filtro químico .

Rango de velocidad. ¿Cuál es el rango de velocidad permitido para ventiladores y motores? ¿A qué distancia está el engranaje operativo actual del límite superior? Si ya está cerca del límite superior, continuar aumentando la velocidad puede exceder el rango permitido.

Aumento de temperatura y aislamiento. Cuando el motor funciona cerca de la carga nominal durante un tiempo prolongado, el aumento de temperatura aumentará. Es necesario confirmar si se cumplen el nivel de aislamiento y las condiciones de refrigeración del motor. Para inspecciones específicas, consulte Discusión sobre cómo verificar la carga original del motor al reconstruir un filtro químico .

Protección de controles. ¿Pueden los valores de configuración de protección contra sobrecarga y protección contra sobrecorriente del inversor o controlador cubrir el nuevo estado operativo? Es posible que sea necesario volver a ajustar los parámetros de protección.

Medición y ajuste in situ

El cálculo es solo una predicción y debe confirmarse mediante mediciones reales una vez completada la transformación.

Mide corriente o potencia. Mida la corriente de funcionamiento real o la potencia de entrada del motor en condiciones de funcionamiento estables y compárela con los valores calculados y de pretransformación. Para métodos de medición específicos, consulte Discusión sobre cómo verificar la carga original del motor al reconstruir un filtro químico .

Mida el volumen de aire. Confirme que el volumen de aire real cumpla con los requisitos de diseño. Si el volumen de aire es insuficiente, primero verifique si se debe a la resistencia de la sección del filtro, al punto de funcionamiento del ventilador o al problema del conducto de aire. Para obtener un equilibrio de volumen de aire específico, consulte si la modificación de la filtración química requiere volver a realizar el equilibrio del volumen de aire . Analice

Compruebe si hay ruidos y vibraciones. A medida que aumenta la velocidad de rotación, el ruido y la vibración pueden cambiar. Si existen requisitos de ruido en las proximidades del sistema de aire acondicionado o el equipo es sensible a las vibraciones, será necesario evaluar el impacto.

Registre una nueva línea de base. La corriente, la potencia, el volumen de aire, la diferencia de presión y el funcionamiento del equipo después de la modificación deben registrarse y archivarse como base para el mantenimiento posterior. Consulte los registros de inspección específicos. Discusión sobre qué elementos deben revisarse durante la inspección diaria de los filtros químicos .

Comparar planes generales de renovación

Si el cálculo o la medición real encuentran que el motor original tiene un margen insuficiente, hay más de una forma de solucionarlo: reemplazar el motor.

Aumentar el área del filtro. Elija una sección de filtración química con un área efectiva más grande para lograr una menor resistencia bajo el mismo volumen de aire. Este método no requiere reemplazar el motor, pero es necesario confirmar si el espacio de instalación lo permite. Consulte el plan de restricción de espesor específico. Discusión sobre cómo determinar la configuración cuando el espesor del filtro químico es limitado .

Optimizar los conductos de aire. Verifique los conductos de aire existentes para ver si hay espacios donde se pueda reducir la resistencia, como limpiar la acumulación de polvo, reducir codos o ajustar válvulas. Estos cambios a menudo no requieren piezas de repuesto.

Ajusta el ventilador. Si no se pueden cumplir los dos primeros métodos, considere reemplazar el ventilador o el motor. Al cambiar de modelo, preste atención al punto de trabajo, la potencia del motor, el método de control y la interfaz de instalación del nuevo ventilador, y asegúrese de que coincidan con el sistema original. Para decisiones específicas, consulte Discusión sobre si agregar un filtro químico a un sistema de aire acondicionado antiguo requiere reemplazar el ventilador .

Reevaluar las metas. Si las condiciones del sistema dictan que no se puede restaurar el volumen de aire, puede evaluar si se pueden ajustar los requisitos del área objetivo o del volumen de aire. Esto debe confirmarse con el artesano.

Ejemplo de juicio de proyecto

A un antiguo sistema de aire acondicionado se le planea agregar una sección de filtración química. Antes de la transformación, se midió que la corriente de funcionamiento del motor original era del 70% del valor nominal y todavía había espacio para el engranaje del ventilador.

Los cálculos muestran que la nueva resistencia inicial es de aproximadamente 70 Pa y la resistencia final es de aproximadamente 140 Pa. Bajo la condición de resistencia inicial, el ventilador original se puede aumentar en una velocidad para mantener el volumen de aire original y se espera que la corriente del motor aumente al 78% del valor nominal. Bajo la condición de resistencia final, se espera que la corriente aumente al 85% del valor nominal, que aún está dentro del rango permitido. Después de la transformación, la medición real mostró que la corriente estaba cerca del valor calculado, el volumen de aire cumplía con los requisitos y el motor original no fue reemplazado.

Otro cálculo del proyecto encontró que el motor original ya estaba funcionando cerca de la carga nominal. Si se aumenta la velocidad después de agregar una sección de filtro, la corriente excederá el valor nominal. Después de la evaluación, se seleccionó una sección de filtro químico con un área efectiva mayor para reducir la resistencia. Al mismo tiempo, se ajustó ligeramente la válvula de aire y finalmente se cumplieron los requisitos de volumen de aire sin reemplazar el motor.

Estos dos casos lo ilustran: La comprobación de la carga del motor debe combinar los datos reales medidos, el cálculo de la resistencia y los límites de regulación de velocidad, y no puede limitarse a observar la potencia nominal. involucrando Al seleccionar la serie de productos de filtro químico , se recomienda proporcionar los parámetros del motor, los datos de funcionamiento y la nueva resistencia al proveedor para su verificación.

Puntos clave para la inspección de selección y aceptación.

Acerca de la transformación y combinación de motores de Aili Industrial

Aili Industrial tiene capacidades de fabricación independientes en filtros, motores, ventiladores, sistemas de control y procesamiento de chapa metálica, y puede proporcionar series de productos de filtros químicos y equipos de suministro de aire de soporte. Para proyectos de renovación que involucran verificación de carga del motor, los parámetros originales del motor, el rendimiento del ventilador, la resistencia del sistema y el volumen de aire objetivo se pueden combinar para ayudar a verificar la configuración de la sección de filtración química y el plan de operación.

Productos relacionados:Serie de productos de filtros químicos.、Filtro químico de caja MAU、FFU viene con filtro químico . Proporcionar los parámetros del motor, los datos de funcionamiento y los requisitos de modificación cuando se realice una consulta ayudará a confirmar la solución adecuada. La selección específica está sujeta a los documentos técnicos y a los resultados de las pruebas confirmados por el proyecto.