Làm cách nào để khắc phục sự cố nếu EFU không thể khởi động? Kiểm tra nguồn điện, tín hiệu điều khiển, động cơ và trạng thái bảo vệ

Trả lời trực tiếp: Khi EFU không khởi động được, đừng phán đoán ngay rằng động cơ bị hỏng và không trực tiếp thay thế quạt. Trình tự khắc phục sự cố chính xác là: trước tiên hãy xác nhận độ an toàn và nguồn điện, sau đó kiểm tra các điều kiện khởi động và dừng cũng như tín hiệu điều khiển tốc độ, sau đó đọc trạng thái bảo vệ bộ điều khiển và cuối cùng là kiểm tra động cơ, quạt và các bộ phận cơ khí.

Nếu EFU được điều khiển thông qua PLC, 0-10V, PLC hoặc RS485 của thiết bị, bạn cũng phải xác nhận quyền điều khiển cục bộ và từ xa, điều kiện khóa liên động, thông số liên lạc và logic vận hành mặc định khi tín hiệu bất thường.

Việc kiểm tra điện phải được thực hiện bởi nhân viên có khả năng vận hành phù hợp theo sơ đồ điện của thiết bị và các yêu cầu an toàn tại hiện trường. Khi liên quan đến đo trực tiếp, cần thực hiện tháo rời bộ điều khiển hoặc kiểm tra mạch động cơ, tắt nguồn, kiểm tra nguồn điện và các biện pháp ngăn ngừa khởi động sai.

Đầu tiên hãy thu hẹp phạm vi khắc phục sự cố dựa trên các triệu chứng lỗi.

'Không thể khởi động' có thể có những biểu hiện khác nhau. Trước khi bắt đầu tháo rời máy, trước tiên bạn nên quan sát xem EFU thuộc trạng thái nào.

Việc phân biệt lỗi máy đơn lẻ hoặc lỗi hệ thống trước tiên có thể giảm bớt việc tháo gỡ và thay thế không cần thiết.

Bước 1: Xác nhận xem EFU có nhận được nguồn điện chính xác hay không

Khi EFU không khởi động được, trước tiên nó sẽ kiểm tra nguồn điện đầu vào thay vì đo tín hiệu điều khiển trước. Các yêu cầu về điện áp, tần số, khối đầu cuối và nối đất định mức cần được xác nhận dựa trên sơ đồ điện của sản phẩm tương ứng.

Kiểm tra nguồn điện cao cấp

Xác nhận theo thứ tự:

• Nguồn điện chính của thiết bị đã được bật chưa?

• EFU tương ứng với việc cầu dao có được đóng hay không;

• Mạch dừng khẩn cấp hoặc mạch an toàn có cắt nguồn điện hay không;

• Cầu chì hoặc thiết bị bảo vệ có bình thường hay không;

• Điện áp đầu vào có đáp ứng yêu cầu của sản phẩm hay không;

• Liệu thiết bị đầu cuối nguồn có bị lỏng hay không;

• Phích cắm và đầu nối có được cắm hoàn toàn hay không;

• Dây nguồn có bị hỏng hoặc bị chèn ép hay không;

• Hệ thống nối đất bảo vệ có đáng tin cậy không?

Nếu nhiều EFU không thể khởi động cùng lúc, nên ưu tiên kiểm tra nguồn điện chung, bộ điều khiển tập trung hoặc các điều kiện khóa liên động ưu việt, thay vì tháo rời và kiểm tra từng động cơ một.

Kiểm tra nguồn điện DC hoặc nguồn điện ổ đĩa

Mặc dù một số DC EFU được kết nối với nguồn AC nhưng chúng cũng chứa các mô-đun chuyển đổi nguồn hoặc ổ đĩa. Có nguồn ở đầu vào nhưng không có nghĩa là đầu động cơ đã nhận được nguồn điện bình thường.

Cần phải kiểm tra thêm:

• Đầu vào mô-đun nguồn có bình thường hay không;

• Đầu ra DC có nằm trong phạm vi chỉ định hay không;

• Đèn báo mô-đun nguồn hoặc trạng thái cảnh báo;

• Đầu ra có bị đoản mạch hay quá tải hay không;

• Công suất nguồn điện có phù hợp với cấu hình quạt hay không;

• Các định nghĩa về cực tính của dây và thiết bị đầu cuối có đúng không?

Nếu mô-đun nguồn liên tục chuyển sang trạng thái bảo vệ, trước tiên hãy kiểm tra tải, mạch và động cơ, không nên ép nó khởi động nhiều lần.

Bước 2: Kiểm tra xem EFU đã nhận được lệnh khởi động chưa

Sau khi xác nhận rằng nguồn điện bình thường, bạn nên kiểm tra xem EFU có thực sự nhận được quyền khởi động hay không. Nhiều sự cố 'động cơ không quay' không phải do sự cố động cơ mà do bộ điều khiển không thu được tín hiệu khởi động hợp lệ.

Các điều kiện khởi động phổ biến bao gồm:

• Công tắc cục bộ ở vị trí kích hoạt;

• Bộ điều khiển chọn đúng chế độ cục bộ hoặc từ xa;

• PLC của thiết bị đã xuất lệnh khởi động;

• Dừng khẩn cấp, cửa an toàn và các điều kiện khóa liên động khác đã được giải phóng;

• Tín hiệu điều khiển tốc độ cao hơn giá trị khởi động tối thiểu;

• Điều khiển truyền thông đã viết các lệnh bắt đầu và dừng hợp lệ;

• Thiết bị không ở trạng thái cấm bảo trì, báo động hoặc vận hành.

Nếu EFU có hai chế độ điều khiển: cục bộ và từ xa, hai chế độ này có thể được kiểm tra riêng nếu điều kiện an toàn cho phép và logic điện được tuân thủ:

• Có thể khởi động cục bộ nhưng không thể khởi động từ xa: tập trung vào việc kiểm tra quyền truy cập PLC, truyền thông và điều khiển từ xa;

• Nó có thể được khởi động từ xa nhưng không thể khởi động cục bộ: tập trung vào việc kiểm tra bảng điều khiển cục bộ, các nút, núm xoay và cài đặt chế độ;

• Không thể khởi động ở cả hai chế độ: tiếp tục kiểm tra trạng thái bảo vệ, biến tần và động cơ.

Bước 3: Kiểm tra tín hiệu điều khiển tốc độ có hợp lệ không

Một số EFU vẫn cần nhận được lệnh tốc độ chính xác trước khi chúng có thể hoạt động sau khi tín hiệu khởi động-dừng hợp lệ. Nếu tín hiệu điều khiển tốc độ bằng 0, dưới ngưỡng khởi động hoặc hệ thống dây điện bất thường, quạt có thể vẫn dừng.

Kiểm tra tín hiệu 0-10V

Khi sử dụng điều chỉnh tốc độ 0-10V, bạn nên xác nhận:

• Thiết bị đầu cuối đầu ra tín hiệu được xác định giống như thiết bị đầu cuối đầu vào EFU;

• Các cực dương và cực âm của tín hiệu hoặc mặt đất tham chiếu được kết nối chính xác;

• Điện áp đầu vào thực tế có đáp ứng giá trị cài đặt hay không;

• Đường tín hiệu có bị ngắt kết nối, lỏng lẻo hoặc kết nối ngược hay không;

• Mặt đất tín hiệu và mặt đất nguồn có được kết nối như thiết kế hay không;

• Bộ điều khiển có đặt điện áp khởi động tối thiểu hay không;

• Khi tín hiệu bất thường, EFU sẽ dừng hoặc chạy ở tốc độ mặc định.

Nếu bộ điều khiển hiển thị đầu ra nhưng không phát hiện thấy tín hiệu tương ứng ở đầu EFU, hãy kiểm tra các đầu nối, cáp và đầu nối trung gian.

kiểm tra tín hiệu pwm

Khi sử dụng chức năng điều chỉnh tốc độ bằng xung điện, bạn nên kiểm tra:

• tần số tín hiệu;

• chu kỳ nhiệm vụ;

• phạm vi cấp độ;

• mặt đất tham chiếu tín hiệu;

• Định nghĩa đầu vào;

• Phương pháp che chắn và chống nhiễu;

• Trạng thái mặc định khi không có tín hiệu.

Dạng sóngPWM không chính xác hoặc mặt đất tham chiếu không được kết nối, điều này có thể khiến quạt không khởi động, tốc độ bất thường hoặc hoạt động không ổn định.

Kiểm tra tốc độ đa tốc độ

Khi sử dụng điều khiển nhiều bánh răng, cần kiểm tra đầu cuối chung, từng đầu vào bánh răng và mức độ ưu tiên của bánh răng. Khi cả hai bánh răng được kích hoạt cùng lúc, EFU sẽ hoạt động theo logic đã xác định trước.

Nếu thiết bị ở trạng thái 'làm việc', nhưng bộ điều khiển vẫn ở trạng thái 'dừng' hoặc 'làm nhiệm vụ', cần kiểm tra tín hiệu trạng thái thiết bị và logic chuyển mạch bánh răng.

Bước 4: Kiểm tra giao tiếp RS485 và điều khiển từ xa

Khi EFU đang chạy qua RS485 hoặc hệ thống điều khiển tập trung, các bất thường về giao tiếp cũng có thể xuất hiện dưới dạng không thể khởi động.

Nên kiểm tra theo thứ tự sau:

1. Xác nhận rằng địa chỉ liên lạc của mỗi EFU không bị lặp lại;

2. Kiểm tra tốc độ truyền, bit dữ liệu, bit dừng và chế độ chẵn lẻ;

3. Xác nhận rằng giao thức và định nghĩa đăng ký nhất quán;

4. Kiểm tra xem dây A và B có được kết nối ngược chiều hay không;

5. Kiểm tra xem đường truyền có bị lỏng hoặc bị gián đoạn hay không;

6. Kiểm tra các điện trở che chắn, nối đất và đầu cuối;

7. Xác nhận xem bộ điều khiển đã nhận được quyền điều khiển từ xa hay chưa;

8. Đọc trạng thái trực tuyến của thiết bị và mã lỗi;

9. Kiểm tra logic hoạt động mặc định sau khi gián đoạn giao tiếp.

Một EFU đang ngoại tuyến

Nếu chỉ có một EFU không thể khởi động trong cùng một mạng truyền thông thì trước tiên cần kiểm tra địa chỉ, hệ thống dây nhánh, đầu nối và bảng điều khiển của thiết bị.

Nhiều EFU ngoại tuyến cùng một lúc

Nếu một khu vực hoặc toàn bộ nhóm EFU mất quyền kiểm soát cùng lúc, thì cần kiểm tra bộ điều khiển chính, nguồn điện, đường trục liên lạc và cấu trúc liên kết mạng.

Giao tiếp bình thường nhưng không thể bắt đầu

'Trực tuyến' chỉ có nghĩa là liên lạc được thiết lập nhưng không có nghĩa là các điều kiện khởi động đã được đáp ứng. Đồng thời đọc thanh ghi khởi động-dừng, tốc độ mục tiêu, trạng thái khóa liên động và mã lỗi.

Bước 5: Đọc bộ điều khiển và trạng thái bảo vệ động cơ

Khi nguồn điện và tín hiệu điều khiển bình thường nhưng quạt vẫn không thể khởi động, cần đọc thông tin cảnh báo được bộ điều khiển, trình điều khiển hoặc động cơ phản hồi lại.

Các trạng thái bảo vệ phổ biến bao gồm:

• quá dòng;

• Điện áp thấp hoặc quá điện áp;

• quá nóng;

• bị đình trệ;

• Mất pha hoặc nguồn điện bất thường;

• Kết nối động cơ bất thường;

• Lỗi giao tiếp;

• Phản hồi tốc độ bất thường;

• Lỗi bên trong của ổ đĩa;

• Bắt đầu bảo vệ thường xuyên.

Hành động bảo vệ thường là kết quả, không nhất thiết là nguyên nhân gốc rễ. Ví dụ, quá dòng có thể đến từ sự bất thường ở động cơ hoặc bộ dẫn động, hoặc cánh quạt có thể bị kẹt bởi vật lạ; nhiệt độ quá cao có thể liên quan đến động cơ hoặc có thể do cửa nạp khí bị chặn, điện trở của bộ lọc quá mức hoặc điều kiện tản nhiệt không đủ.

Sau khi ghi mã lỗi, các điều kiện kích hoạt phải được tìm thấy theo hướng dẫn của bộ điều khiển và động cơ tương ứng. Không đặt lại nhiều lần mà không kiểm tra để tránh mở rộng lỗi hoặc mất hồ sơ hợp lệ.

Bước 6: Tắt nguồn và kiểm tra tình trạng cơ học của quạt

Sau khi hoàn tất việc kiểm tra nguồn điện và mất điện cũng như xác nhận rằng sẽ không có sự cố khởi động ngẫu nhiên, bạn có thể kiểm tra trạng thái cơ học của quạt và động cơ.

Những điểm chính cần kiểm tra:

• Có vật lạ trong bánh công tác hay không;

• Cánh quạt có cọ sát vào vỏ quạt hay không;

• Có vật liệu đóng gói hoặc bộ phận rời nào bên trong quạt không?

• Cánh quạt có thể quay bình thường hay không;

• Động cơ, quạt và giá đỡ có bị biến dạng hay không;

• Vị trí cánh quạt có thay đổi sau khi vận chuyển hay không;

• Các ốc vít có bị rơi ra và lọt vào máy thổi hay không;

• Bộ dây nối có tiếp xúc với các bộ phận quay hay không;

• Bộ lọc hay kết cấu thiết bị có nén hộp quạt hay không.

Nếu quạt dừng ngay lập tức sau khi quay nhẹ, hãy tập trung kiểm tra tình trạng chết máy, ma sát và bảo vệ quá dòng. Sau khi sự cố cơ học được giải quyết, bánh công tác, cấu trúc cố định và độ rung khi vận hành cần được kiểm tra lại.

Bước 7: Kiểm tra động cơ và driver

Khi nguồn điện, tín hiệu điều khiển, điều kiện bảo vệ và trạng thái cơ học của quạt đều bình thường thì hãy đánh giá thêm động cơ hoặc trình điều khiển.

Nên kiểm tra:

• Động cơ và trình điều khiển có được kết nối chính xác hay không;

• Đầu nối có bị lỏng, bong ra hoặc bị oxy hóa hay không;

• Dây nối có bị hở hay bị đoản mạch hay không;

• Đầu ra của trình điều khiển có bình thường hay không;

• Nhiệt độ động cơ có bất thường không?

• Có mùi khét, đổi màu hoặc hư hỏng rõ ràng không;

• Liệu mô hình động cơ có phù hợp với các thông số của trình điều khiển hay không;

• Các thông số có cần thiết lập lại sau khi thay thế các bộ phận hay không.

Không nên sử dụng các mẫu động cơ hoặc ổ đĩa khác để thay thế tạm thời mà không xác nhận giao diện, thông số và khả năng tương thích. Ngay cả khi các đầu nối giống nhau thì các thông số điện và logic điều khiển có thể khác nhau.

Bước 8: Kiểm tra tình trạng bộ lọc và cửa gió vào

Điện trở của bộ lọc hoặc cửa hút gió thường không trực tiếp khiến EFU mất điện hoàn toàn, nhưng điện trở bất thường có thể khiến động cơ rơi vào trạng thái quá tải, quá nhiệt hoặc tốc độ bất thường.

Cần kiểm tra:

• Cửa hút gió có bị chặn bởi bộ phận bảo vệ thiết bị hoặc vật lạ hay không;

• Cấu trúc lọc trước có bị tắc hay không;

• Bộ lọc có đáp ứng các điều kiện để thay thế hay không;

• Hướng lắp đặt bộ lọc có đúng không?

• Ống dẫn khí của thiết bị có bị đóng nhầm hay không;

• Có tắc nghẽn nghiêm trọng ở phía đầu ra hay không;

• Liệu điểm vận hành thực tế của EFU có vượt quá phạm vi thiết kế ban đầu hay không.

Nếu thiết bị không khởi động được sau khi thay bộ lọc, sửa đổi bộ phận bảo vệ thiết bị hoặc điều chỉnh ống dẫn khí thì những thay đổi này phải được đưa vào phân tích lỗi.

Đường dẫn khắc phục sự cố tương ứng với các hiện tượng lỗi khác nhau

EFU hoàn toàn không phản hồi

Trình tự khắc phục sự cố: nguồn điện chính → cầu dao hoặc cầu chì → dây nguồn → đầu nối → mô-đun nguồn bên trong → nguồn điện của bộ điều khiển.

Bộ điều khiển sáng lên nhưng quạt không quay.

Trình tự kiểm tra: chế độ cục bộ/từ xa → tín hiệu khởi động và dừng → tín hiệu điều khiển tốc độ → khóa liên động → mã cảnh báo → trình điều khiển → động cơ.

Quạt quay và dừng ngay lập tức

Trình tự khắc phục sự cố: điện áp đầu vào → bảo vệ quá dòng hoặc chết máy → vật lạ ở cánh quạt → kết nối động cơ → thông số trình điều khiển.

Có thể chạy ở tốc độ thấp nhưng không thể khởi động ở tốc độ cao

Trình tự khắc phục sự cố: công suất nguồn → điện trở hệ thống → trạng thái bộ lọc → dòng điện động cơ → giới hạn trình điều khiển → trạng thái cơ học của quạt.

Máy đơn là bình thường, nhưng không thể khởi động điều khiển nhóm.

Trình tự khắc phục sự cố: quyền từ xa → địa chỉ liên lạc → thông số liên lạc → lệnh điều khiển → khóa liên động cấp cao → cài đặt bộ điều khiển nhóm.

Không thể khởi động lại sau khi chạy một lúc

Trình tự khắc phục sự cố: bảo vệ quá nhiệt → dao động nguồn điện → điện trở của bộ lọc → tản nhiệt khí vào → trạng thái trình điều khiển → tăng nhiệt độ động cơ.

Hồ sơ khắc phục sự cố nên bao gồm những gì?

Bản ghi lỗi hiệu quả có thể giúp xác định xem sự cố có xảy ra lẻ tẻ, dai dẳng hay liên quan đến các điều kiện vận hành cụ thể hay không. Các hồ sơ được đề xuất:

Khi chụp ảnh màn hình bộ điều khiển, trạng thái nối dây và số thiết bị, hãy đảm bảo thông tin rõ ràng và tránh đến gần các bộ phận đang chạy mà không thực hiện các biện pháp an toàn.

Những hoạt động nào không được khuyến khích thực hiện trực tiếp?

Khi EFU không khởi động được, bạn không nên:

• Gửi điện liên tục, liên tục mà không xác định được nguyên nhân;

• Đoản mạch dừng khẩn cấp, cửa an toàn hoặc các mạch bảo vệ khác mà không được phép;

• Kết nối điện áp bên ngoài mà không hiểu định nghĩa đầu cuối;

• Thay thế việc kiểm tra bằng động cơ hoặc bộ điều khiển không khớp;

• Cắm và rút động cơ, bộ điều khiển hoặc đầu nối truyền thông trong khi bật nguồn;

• Chạm vào cánh quạt trước khi tắt nguồn;

• Sẽ không có phân tích nào được thực hiện sau khi xóa bản ghi lỗi;

• Buộc bắt đầu bằng cách tăng giới hạn bảo vệ;

• Tiếp tục kiểm tra bật nguồn khi cánh quạt bị kẹt.

Những hành động này có thể che giấu những lỗi thực sự và làm tăng rủi ro về điện hoặc cơ khí.

Cách Aili Industrial cung cấp hỗ trợ khắc phục sự cố EFU

Việc EFU không khởi động được liên quan đến nhiều liên kết như nguồn điện, động cơ, quạt, bộ điều khiển, liên lạc và khóa liên động thiết bị. Nếu các bộ phận khác nhau đến từ nhiều nguồn cung cấp thì ranh giới lỗi có thể khó xác định.

Aili Industries tiến hành hỗ trợ R&D và sản xuất xung quanh động cơ, quạt, hệ thống điều khiển, cấu trúc kim loại tấm và bộ lọc không khí cần thiết cho máy EFU hoàn chỉnh. Nó có thể giúp xác định xem sự cố nằm ở nguồn điện, bộ điều khiển, bộ truyền động, động cơ hay bộ phận cơ khí dựa trên mô hình EFU, sơ đồ nối dây, phương pháp điều khiển và bản ghi lỗi.

Khi báo cáo lỗi tại địa điểm thiết bị, nên cung cấp các thông tin sau:

• Model và số sản phẩm của EFU;

• Vị trí lắp đặt và số lượng thiết bị;

• phương pháp cung cấp điện và điều khiển;

• Tình trạng hoạt động trước và sau khi xảy ra lỗi;

• Bộ điều khiển hiển thị hoặc mã lỗi;

• Kết quả đo điện áp đầu vào và tín hiệu điều khiển;

• Hình ảnh tình trạng hệ thống dây điện, đầu nối và quạt gió;

• Bộ lọc đã được thay thế hay chương trình thiết bị đã được sửa đổi hay chưa.

vìĐối với DC EFU , nó cũng phải cho biết liệu nó sử dụng điều chỉnh tốc độ cục bộ, điều khiển 0-10V,PWM, đa tốc độ hay RS485. Thông tin đầy đủ giúp giảm thiểu việc tháo gỡ, lắp ráp lặp lại và thu hẹp phạm vi xử lý sự cố nhanh hơn.

Có thể xem các cấu trúc EFU phía thiết bị khácDanh mục sản phẩm Aili Industrial EFU , có thể nhập thêm các vấn đề về lựa chọn, lắp đặt và bảo trìCâu hỏi thường gặp về EFU và hỗ trợ kỹ thuật .Xem

Câu hỏi thường gặp

EFU không khởi động. Tôi có thể tắt nguồn và khởi động lại được không?

Việc tắt và bật nguồn bình thường có thể được thực hiện theo quy định của thiết bị, nhưng trước tiên phải ghi lại mã lỗi và trạng thái vận hành. Việc khởi động lại nhiều lần mà không xác định được nguyên nhân có thể dẫn đến mất thông tin lỗi quan trọng.

EFU có điện nhưng không quay. Động cơ có bị hỏng không?

không chắc chắn. Cũng có thể là không có lệnh khởi động, tín hiệu điều khiển tốc độ bằng 0, quyền điều khiển từ xa không đúng, khóa liên động không được nhả hoặc bộ điều khiển chuyển sang trạng thái bảo vệ.

Tại sao quạt EFU dừng sau khi quay?

Nó có thể liên quan đến điện áp đầu vào bất thường, quá dòng, rôto bị chặn, ma sát cánh quạt, kết nối động cơ hoặc bảo vệ trình điều khiển. Cần đọc trạng thái lỗi và kiểm tra các bộ phận cơ khí sau khi mất điện.

Tại sao nó có thể được bắt đầu cục bộ nhưng không thể kiểm soát nhóm?

Thông thường cần phải kiểm tra chế độ cục bộ/từ xa, địa chỉ liên lạc, thông số liên lạc, quyền điều khiển và các lệnh khởi động và dừng cấp trên. Đồng thời xác nhận xem hệ thống điều khiển nhóm có gửi hướng dẫn đến địa chỉ EFU chính xác hay không.

EFU nên tắt hay tiếp tục chạy sau khi gián đoạn liên lạc?

Nên được xác định bởi các yêu cầu về độ sạch của thiết bị và logic an toàn. Nó có thể được thiết lập để duy trì tốc độ ban đầu, chuyển sang thiết bị mặc định hoặc ngừng chạy theo thỏa thuận dự án, nhưng nó phải được xác minh trong giai đoạn gỡ lỗi.

Tôi nên làm gì nếu EFU không thể khởi động bình thường sau khi thay bộ lọc?

Kiểm tra thông số kỹ thuật của bộ lọc, hướng lắp đặt, điện trở, độ kín và tấm chắn phía đầu ra. Nếu điện trở của bộ lọc mới khác với cấu hình ban đầu, cần phải kiểm tra lại điểm vận hành của quạt và các thông số điều khiển.

Tóm lại

Khi không thể khởi động EFU, đầu tiên là bên ngoài, sau đó là bên trong; cấp nguồn trước, sau đó điều khiển; đọc lỗi trước, sau đó tháo rời các thành phần '.phải tuân theo nguyên tắc '

Trình tự hoàn chỉnh được đề xuất là:

Xác nhận an toàn → Nguồn đầu vào → Nguồn điện bên trong hoặc nguồn truyền động → Lệnh khởi động và dừng → Tín hiệu điều khiển tốc độ → Điều khiển giao tiếp → Điều kiện khóa liên động → Trạng thái bảo vệ → Bộ phận cơ khí của quạt → Động cơ và bộ điều khiển.

Việc ghi lại các kết quả đo theo trình tự có thể tránh đánh giá sai các vấn đề về giao tiếp, khóa liên động hoặc nguồn điện do lỗi động cơ và giảm việc thay thế linh kiện không cần thiết.