Wie kann ich Fehler beheben, wenn EFU nicht starten kann? Überprüfung des Stromversorgungs-, Steuersignal-, Motor- und Schutzstatus

Direkte Antwort: Wenn die EFU nicht startet, gehen Sie nicht sofort davon aus, dass der Motor beschädigt ist, und tauschen Sie den Lüfter nicht direkt aus. Die richtige Reihenfolge zur Fehlerbehebung ist: Zuerst Sicherheit und Stromversorgung überprüfen, dann Start- und Stoppbedingungen und Geschwindigkeitssteuersignale überprüfen, dann den Schutzstatus der Steuerung lesen und schließlich Motor, Lüfter und mechanische Komponenten überprüfen.

Wenn die EFU über die Geräte-SPS, 0-10 V, PWM oder RS485 gesteuert wird, müssen Sie auch die lokalen und Fernsteuerungsberechtigungen, Verriegelungsbedingungen, Kommunikationsparameter und die Standardbetriebslogik bestätigen, wenn das Signal abnormal ist.

Elektrische Inspektionen sollten von Personal mit entsprechenden Betriebsfähigkeiten gemäß dem Schaltplan des Geräts und den Sicherheitsanforderungen vor Ort durchgeführt werden. Wenn es sich um eine Live-Messung, eine Demontage des Controllers oder eine Inspektion des Motorschaltkreises handelt, sollten die Stromversorgung abgeschaltet, die Stromversorgung überprüft und Maßnahmen zur Verhinderung von Fehlstarts ergriffen werden.

Grenzen Sie zunächst anhand der Fehlersymptome den Umfang der Fehlerbehebung ein.

„Start nicht möglich“ kann unterschiedliche Erscheinungsformen haben. Bevor Sie mit der Demontage der Maschine beginnen, sollten Sie zunächst beobachten, in welchem ​​Zustand sich die EFU befindet.

Durch die Unterscheidung eines einzelnen Maschinenausfalls oder eines Systemausfalls kann unnötige Demontage und Austausch vermieden werden.

Schritt 1: Überprüfen Sie, ob die EFU die richtige Stromversorgung erhält

Wenn die EFU nicht startet, überprüft sie zunächst die Eingangsstromversorgung, anstatt zuerst das Steuersignal zu messen. Die Nennspannung, Frequenz, Klemmenblöcke und Erdungsanforderungen müssen anhand des Schaltplans des entsprechenden Produkts bestätigt werden.

Überprüfen Sie das übergeordnete Netzteil

Bestätigen Sie in der Reihenfolge:

• Ist die Hauptstromversorgung des Geräts eingeschaltet?

• EFU entspricht, ob der Leistungsschalter geschlossen ist;

• Ob der Not-Aus- oder Sicherheitskreis die Stromversorgung unterbricht;

• Ob die Sicherung oder Schutzvorrichtung normal ist;

• Ob die Eingangsspannung den Produktanforderungen entspricht;

• Ob der Stromanschluss locker ist;

• Ob Stecker und Stecker vollständig eingesteckt sind;

• Ob das Netzkabel beschädigt oder eingeklemmt ist;

• Ist die Schutzerdung zuverlässig?

Wenn mehrere EFUs nicht gleichzeitig starten können, sollte der Überprüfung der gemeinsamen Stromversorgung, der zentralen Steuerung oder der übergeordneten Verriegelungsbedingungen Vorrang eingeräumt werden, statt die Motoren einzeln zu zerlegen und zu überprüfen.

Überprüfen Sie die DC-Stromversorgung oder die Antriebsstromversorgung

Obwohl einige DC-EFUs an Wechselstrom angeschlossen sind, enthalten sie auch Leistungsumwandlungs- oder Antriebsmodule. Am Eingangsende liegt Strom an, dies bedeutet jedoch nicht, dass das Motorende normal mit Strom versorgt wurde.

Weitere Inspektionen sind erforderlich:

• Ob der Eingang des Leistungsmoduls normal ist;

• Ob der DC-Ausgang innerhalb des angegebenen Bereichs liegt;

• Anzeigeleuchte des Leistungsmoduls oder Alarmstatus;

• Ob am Ausgang ein Kurzschluss oder eine Überlast vorliegt;

• Ob die Netzteilkapazität mit der Lüfterkonfiguration übereinstimmt;

• Sind die Verdrahtungspolarität und die Klemmendefinition korrekt?

Wenn das Leistungsmodul wiederholt in den Schutzzustand wechselt, überprüfen Sie zuerst die Last, den Schaltkreis und den Motor. Es ist nicht ratsam, den wiederholten Start zu erzwingen.

Schritt 2: Überprüfen Sie, ob die EFU den Startbefehl erhalten hat

Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass die Stromversorgung normal ist, sollten Sie prüfen, ob die EFU tatsächlich die Startberechtigung erhalten hat. Viele „Motor dreht sich nicht“-Probleme werden nicht durch Motorprobleme verursacht, sondern dadurch, dass die Steuerung kein gültiges Startsignal erhält.

Zu den üblichen Startbedingungen gehören:

• Der lokale Schalter befindet sich in der aktivierten Position;

• Der Controller wählt den richtigen lokalen oder Remote-Modus;

• Die Anlagen-SPS hat den Startbefehl ausgegeben;

• Not-Aus, Schutztür und andere Verriegelungsbedingungen wurden freigegeben;

• Das Geschwindigkeitssteuersignal ist höher als der minimale Startwert;

• Die Kommunikationssteuerung hat gültige Start- und Stoppbefehle geschrieben.

• Das Gerät befindet sich nicht im Wartungs-, Alarm- oder Betriebsverbotszustand.

Wenn die EFU über zwei Steuerungsmodi verfügt: lokal und ferngesteuert, können die beiden Modi separat getestet werden, wenn die Sicherheitsbedingungen dies zulassen und die elektrische Logik eingehalten wird:

• Kann lokal gestartet werden, kann aber nicht aus der Ferne gestartet werden: Schwerpunkt auf der Überprüfung von SPS-, Kommunikations- und Fernsteuerungsberechtigungen;

• Es kann aus der Ferne gestartet werden, kann jedoch nicht lokal gestartet werden: Konzentrieren Sie sich auf die Überprüfung des lokalen Bedienfelds, der Tasten, Knöpfe und Moduseinstellungen.

• In beiden Modi kein Start möglich: Überprüfen Sie weiterhin den Schutzstatus, den Antrieb und den Motor.

Schritt 3: Überprüfen Sie, ob das Geschwindigkeitssteuersignal gültig ist

Einige EFUs müssen noch den richtigen Geschwindigkeitsbefehl erhalten, bevor sie arbeiten können, nachdem das Start-Stopp-Signal gültig ist. Wenn das Geschwindigkeitssteuersignal Null ist, unter der Startschwelle liegt oder die Verkabelung fehlerhaft ist, bleibt der Lüfter möglicherweise gestoppt.

0-10V-Signalprüfung

Wenn Sie eine Geschwindigkeitsregelung von 0–10 V verwenden, sollten Sie Folgendes bestätigen:

• Der Signalausgangsanschluss ist genauso definiert wie der EFU-Eingangsanschluss.

• Der Plus- und Minuspol des Signals bzw. der Bezugsmasse sind korrekt angeschlossen;

• Ob die tatsächliche Eingangsspannung dem eingestellten Wert entspricht;

• Ob das Signalkabel getrennt, locker oder falsch angeschlossen ist;

• Ob die Signalmasse und die Strommasse wie vorgesehen angeschlossen sind;

• Ob der Controller die minimale Startspannung einstellt;

• Wenn das Signal abnormal ist, stoppt die EFU oder läuft mit der Standardgeschwindigkeit.

Wenn der Controller eine Ausgabe anzeigt, am EFU-Ende jedoch kein entsprechendes Signal erkannt wird, überprüfen Sie die Zwischenklemmen, Kabel und Anschlüsse.

Überprüfung des PWM-Signals

Bei Verwendung der PWM-Geschwindigkeitsregelung sollten Sie Folgendes prüfen:

• Signalfrequenz;

• Arbeitszyklus;

• Pegelbereich;

• Signalreferenzmasse;

• Eingabedefinition;

• Abschirmungs- und Anti-Interferenz-Methoden;

• Standardzustand, wenn kein Signal vorhanden ist.

Falsche PWM-Wellenform oder die Referenzmasse ist nicht angeschlossen, was dazu führen kann, dass der Lüfter nicht startet, die Geschwindigkeit abnormal ist oder der Betrieb instabil ist.

Geschwindigkeitskontrolle bei mehreren Geschwindigkeiten

Bei Verwendung einer Mehrgangsteuerung müssen die gemeinsame Klemme, jeder Gangeingang und die Gangpriorität überprüft werden. Wenn beide Gänge gleichzeitig ausgelöst werden, sollte die EFU nach der vorgegebenen Logik arbeiten.

Befindet sich das Gerät im „Arbeits“-Zustand, die Steuerung bleibt jedoch im „Stopp“- oder „Betriebs“-Zustand, sollten das Gerätestatussignal und die Gangschaltlogik überprüft werden.

Schritt 4: Überprüfen Sie die RS485-Kommunikation und die Fernbedienung

Wenn die EFU über RS485 oder ein zentrales Steuerungssystem läuft, können Kommunikationsstörungen auch in Form einer Startunfähigkeit auftreten.

Es wird empfohlen, in der folgenden Reihenfolge zu prüfen:

1. Stellen Sie sicher, dass die Kommunikationsadresse jeder EFU nicht wiederholt wird.

2. Überprüfen Sie die Baudrate, Datenbits, Stoppbits und den Paritätsmodus;

3. Bestätigen Sie, dass die Protokoll- und Registerdefinitionen konsistent sind.

4. Prüfen Sie, ob die Drähte A und B vertauscht angeschlossen sind;

5. Überprüfen Sie, ob die Kommunikationsleitung locker oder unterbrochen ist;

6. Abschirmung, Erdung und Abschlusswiderstände prüfen;

7. Bestätigen Sie, ob der Controller die Fernsteuerungsberechtigung erhalten hat.

8. Lesen Sie den Online-Status und die Fehlercodes der Ausrüstung.

9. Überprüfen Sie die Standardbetriebslogik nach einer Kommunikationsunterbrechung.

Eine EFU ist offline

Wenn nicht nur eine EFU im selben Kommunikationsnetzwerk starten kann, sollten zunächst die Adresse, die Abzweigverkabelung, die Anschlüsse und die Steuerplatine des Geräts überprüft werden.

Mehrere EFUs sind gleichzeitig offline

Wenn ein Bereich oder eine ganze Gruppe von EFUs gleichzeitig die Kontrolle verliert, sollten der Hauptcontroller, die Stromversorgung, die Kommunikationsleitungen und die Netzwerktopologie überprüft werden.

Die Kommunikation ist normal, kann aber nicht gestartet werden

„Online“ bedeutet nur, dass die Kommunikation hergestellt ist, aber nicht, dass die Startbedingungen erfüllt sind. Lesen Sie außerdem das Start-Stopp-Register, die Zielgeschwindigkeit, den Verriegelungsstatus und den Fehlercode.

Schritt 5: Lesen Sie den Controller- und Motorschutzstatus ab

Wenn die Stromversorgung und die Steuersignale normal sind, der Lüfter aber immer noch nicht starten kann, sollten die von der Steuerung, dem Treiber oder dem Motor zurückgegebenen Alarminformationen gelesen werden.

Zu den allgemeinen Schutzstatus gehören:

• Überstrom;

• Unterspannung oder Überspannung;

• Überhitzung;

• ins Stocken geraten;

• Phasenausfall oder Anomalie der Stromversorgung;

• Anormaler Motoranschluss;

• Kommunikationsfehler;

• Ungewöhnliche Geschwindigkeitsrückmeldung;

• Interner Fehler des Laufwerks;

• Starten Sie den Schutz häufig.

Schutzmaßnahmen sind oft das Ergebnis, nicht unbedingt die Grundursache. Ein Überstrom kann beispielsweise auf eine Anomalie im Motor oder Treiber zurückzuführen sein oder das Laufrad kann durch Fremdkörper blockiert sein. Übertemperatur kann mit dem Motor zusammenhängen oder durch einen verstopften Lufteinlass, einen übermäßigen Filterwiderstand oder unzureichende Wärmeableitungsbedingungen verursacht werden.

Nach dem Aufzeichnen des Fehlercodes sollten die Auslösebedingungen gemäß den entsprechenden Steuerungs- und Motoranweisungen ermittelt werden. Führen Sie nicht wiederholt einen Reset durch, ohne dies zu überprüfen, um eine Ausweitung des Fehlers oder den Verlust gültiger Datensätze zu vermeiden.

Schritt 6: Schalten Sie den Strom aus und prüfen Sie den mechanischen Zustand des Lüfters

Nachdem Sie den Stromausfall und die Stromprüfung abgeschlossen und sichergestellt haben, dass es nicht zu einem versehentlichen Anlauf kommt, können Sie den mechanischen Status des Lüfters und Motors überprüfen.

Wichtige zu überprüfende Punkte:

• Ob sich Fremdkörper im Laufrad befinden;

• Ob das Laufrad am Lüftergehäuse reibt;

• Befinden sich Verpackungsmaterialien oder lose Teile im Ventilator?

• Ob sich das Laufrad normal drehen kann;

• Ob Motor, Lüfter und Halterung deformiert sind;

• Ob sich die Laufradposition nach dem Transport ändert;

• Ob Befestigungselemente abgefallen sind und in das Gebläse gelangt sind;

• Ob der Kabelbaum rotierende Teile berührt;

• Ob der Filter oder die Gerätestruktur den Lüfterkasten komprimiert.

Wenn der Lüfter sofort stoppt, nachdem er sich leicht gedreht hat, konzentrieren Sie sich auf die Prüfung auf Blockierung, Reibung und Überstromschutz. Nachdem das mechanische Problem gelöst ist, müssen das Laufrad, die feste Struktur und die Betriebsvibrationen erneut überprüft werden.

Schritt 7: Überprüfen Sie den Motor und den Treiber

Wenn die Stromversorgung, das Steuersignal, die Schutzbedingungen und der mechanische Status des Lüfters alle normal sind, beurteilen Sie den Motor oder Treiber weiter.

Es wird empfohlen, Folgendes zu überprüfen:

• Ob Motor und Treiber richtig angeschlossen sind;

• Ob der Stecker locker, gelöst oder oxidiert ist;

• Ob der Kabelbaum offen oder kurzgeschlossen ist;

• Ob die Treiberausgabe normal ist;

• Ist die Motortemperatur abnormal?

• Gibt es einen brennenden Geruch, eine Verfärbung oder offensichtliche Schäden?

• Ob das Motormodell mit den Treiberparametern übereinstimmt;

• Ob Parameter nach dem Austausch von Teilen zurückgesetzt werden müssen.

Es wird nicht empfohlen, vorübergehend andere Motor- oder Antriebsmodelle zu ersetzen, ohne die Schnittstelle, Parameter und Kompatibilität zu bestätigen. Auch wenn die Anschlüsse gleich sind, können die elektrischen Parameter und die Steuerlogik unterschiedlich sein.

Schritt 8: Filter- und Lufteinlassbedingungen prüfen

Der Filter- oder Lufteinlasswiderstand führt normalerweise nicht direkt dazu, dass die EFU völlig stromlos ist, aber ein abnormaler Widerstand kann dazu führen, dass der Motor in einen Überlast-, Übertemperatur- oder anormalen Drehzahlzustand gerät.

Folgendes muss überprüft werden:

• Ob der Lufteinlass durch den Geräteschutz oder Fremdkörper blockiert ist;

• Ob die Vorfiltrationsstruktur verstopft ist;

• Ob der Filter die Bedingungen für einen Austausch erfüllt;

• Ist die Einbaurichtung des Filters korrekt?

• Ob der Geräteluftkanal versehentlich geschlossen wurde;

• Ob auf der Auslassseite eine ernsthafte Verstopfung vorliegt;

• Ob der tatsächliche Betriebspunkt der EFU den ursprünglichen Auslegungsbereich überschreitet.

Sollte das Gerät nach einem Filterwechsel, einer Änderung des Geräteschutzes oder einer Anpassung des Luftkanals nicht starten, sollten diese Änderungen in die Fehleranalyse einbezogen werden.

Fehlerbehebungspfade entsprechend unterschiedlichen Fehlerphänomenen

EFU reagiert überhaupt nicht

Fehlerbehebungsreihenfolge: Hauptstromversorgung → Schutzschalter oder Sicherung → Netzkabel → Stecker → internes Leistungsmodul → Controller-Stromversorgung.

Der Controller leuchtet, aber der Lüfter dreht sich nicht.

Prüfreihenfolge: Lokal-/Remote-Modus → Start- und Stoppsignal → Geschwindigkeitssteuersignal → Verriegelung → Alarmcode → Treiber → Motor.

Der Ventilator dreht sich und stoppt sofort

Reihenfolge der Fehlerbehebung: Eingangsspannung → Überstrom- oder Blockierschutz → Fremdkörper im Laufrad → Motoranschluss → Treiberparameter.

Kann mit niedriger Geschwindigkeit laufen, aber nicht mit hoher Geschwindigkeit starten

Fehlerbehebungssequenz: Leistungskapazität → Systemwiderstand → Filterstatus → Motorstrom → Treibergrenze → mechanischer Status des Lüfters.

Eine einzelne Maschine ist normal, aber die Gruppensteuerung kann nicht gestartet werden.

Fehlerbehebungssequenz: Remote-Autorität → Kommunikationsadresse → Kommunikationsparameter → Steuerbefehl → übergeordnete Verriegelung → Gruppensteuerungseinstellungen.

Kann nach einer Weile nicht mehr gestartet werden

Fehlerbehebungssequenz: Übertemperaturschutz → Schwankungen der Stromversorgung → Filterwiderstand → Wärmeableitung am Lufteinlass → Treiberstatus → Anstieg der Motortemperatur.

Was sollte ein Fehlerbehebungsprotokoll enthalten?

Mithilfe effektiver Fehleraufzeichnungen können Sie feststellen, ob das Problem sporadisch oder dauerhaft auftritt oder mit bestimmten Betriebsbedingungen zusammenhängt. Vorgeschlagene Datensätze:

Achten Sie beim Fotografieren von Controller-Anzeigen, Verkabelungsstatus und Gerätenummern darauf, dass die Informationen klar sind, und vermeiden Sie es, sich ohne Sicherheitsmaßnahmen den laufenden Teilen zu nähern.

Welche Operationen sollten nicht direkt durchgeführt werden?

Wenn EFU nicht startet, wird Folgendes nicht empfohlen:

• Kontinuierliches und wiederholtes Senden von Strom, ohne die Ursache zu identifizieren;

• Unbefugtes Kurzschließen von Not-Aus-, Schutztür- oder anderen Schutzstromkreisen;

• Externe Spannung anschließen, ohne die Klemmendefinition zu verstehen;

• Ersetzen Sie die Prüfung durch einen nicht passenden Motor oder Controller;

• Ein- und Ausstecken von Motoren, Steuerungen oder Kommunikationssteckern bei eingeschaltetem Strom;

• Berühren Sie das Laufrad, bevor der Strom ausgeschaltet wird;

• Nach dem Löschen des Störschriebes erfolgt keine Analyse;

• Zwangsstart durch Erhöhung der Schutzgrenze;

• Setzen Sie den Einschalttest fort, wenn das Laufrad festsitzt.

Diese Maßnahmen können echte Fehler verschleiern und elektrische oder mechanische Risiken erhöhen.

Wie Aili Industrial Unterstützung bei der EFU-Fehlerbehebung bietet

Dass EFU nicht startet, betrifft mehrere Verbindungen wie Stromversorgung, Motor, Lüfter, Steuerung, Kommunikation und Geräteverriegelung. Wenn unterschiedliche Teile aus mehreren Lieferquellen stammen, kann es schwierig sein, Fehlergrenzen zu bestimmen.

Aili Industries führt unterstützende Forschung und Entwicklung sowie Produktion rund um die Motoren, Lüfter, Steuerungssysteme, Blechstrukturen und Luftfilter durch, die für die komplette EFU-Maschine erforderlich sind. Mithilfe des EFU-Modells, des Schaltplans, der Steuerungsmethode und der Fehleraufzeichnung kann festgestellt werden, ob das Problem in der Stromversorgung, der Steuerung, dem Antrieb, dem Motor oder einem mechanischen Teil liegt.

Bei der Meldung von Störungen am Gerätestandort wird die Angabe folgender Informationen empfohlen:

• EFU-Modell und Produktnummer;

• Installationsort und Anzahl der Geräte;

• Stromversorgungs- und Steuerungsmethoden;

• Der Betriebszustand vor und nach dem Auftreten der Störung;

• Controller-Anzeige oder Fehlercode;

• Messergebnisse für Eingangsspannung und Steuersignal;

• Fotos von Verkabelung, Anschlüssen und Gebläsezustand;

• Ob der Filter ausgetauscht oder das Geräteprogramm geändert wurde.

fürBei DC-EFU sollte außerdem angegeben werden, ob lokale Geschwindigkeitsregelung, 0–10 V, PWM, Multi-Speed ​​oder RS485-Steuerung verwendet wird. Vollständige Informationen tragen dazu bei, wiederholte Demontage- und Montagearbeiten zu reduzieren und den Umfang der Fehlerbehebung schneller einzugrenzen.

Weitere geräteseitige EFU-Strukturen können angezeigt werdenIm Aili Industrial EFU-Produktkatalog können weitere Auswahl-, Installations- und Wartungsprobleme eingegeben werdendie EFU-FAQs und den technischen Support an.Sehen Sie sich

FAQ

Die EFU startet nicht. Kann ich den Strom ausschalten und neu starten?

Ein normales Aus- und Einschalten kann gemäß den Gerätevorschriften durchgeführt werden, jedoch sollten zuerst der Fehlercode und der Betriebsstatus aufgezeichnet werden. Wiederholter Neustart ohne Ermittlung der Ursache kann zum Verlust wichtiger Fehlerinformationen führen.

Die EFU hat Strom, läuft aber nicht. Ist der Motor beschädigt?

unsicher. Es kann auch sein, dass kein Startbefehl vorliegt, das Geschwindigkeitssteuersignal Null ist, die Fernbedienungsberechtigung falsch ist, die Verriegelung nicht aufgehoben ist oder die Steuerung in den Schutzzustand wechselt.

Warum stoppt der EFU-Lüfter nach dem Drehen?

Dies kann mit einer abnormalen Eingangsspannung, einem Überstrom, einem blockierten Rotor, der Reibung des Laufrads, dem Motoranschluss oder dem Fahrerschutz zusammenhängen. Nach einem Stromausfall sollten der Fehlerstatus ausgelesen und die mechanischen Teile überprüft werden.

Warum kann es lokal gestartet werden, aber keine Gruppensteuerung?

Normalerweise ist es notwendig, den Lokal-/Remote-Modus, die Kommunikationsadresse, die Kommunikationsparameter, die Steuerberechtigungen und die übergeordneten Start- und Stoppbefehle zu überprüfen. Überprüfen Sie außerdem, ob das Gruppensteuerungssystem Anweisungen an die richtige EFU-Adresse sendet.

Sollte EFU nach einer Kommunikationsunterbrechung heruntergefahren oder weiterlaufen?

Sollte durch die Sauberkeitsanforderungen der Ausrüstung und die Sicherheitslogik bestimmt werden. Es kann gemäß der Projektvereinbarung so eingestellt werden, dass die ursprüngliche Geschwindigkeit beibehalten, in den Standardgang geschaltet oder der Betrieb gestoppt wird. Dies muss jedoch während der Debugging-Phase überprüft werden.

Was soll ich tun, wenn die EFU nach dem Filterwechsel nicht normal starten kann?

Überprüfen Sie die Filterspezifikationen, die Installationsausrichtung, den Widerstand, die Abdichtung und die Abschirmung auf der Auslassseite. Weicht der Widerstand des neuen Filters von der ursprünglichen Konfiguration ab, müssen der Betriebspunkt und die Regelparameter des Ventilators erneut überprüft werden.

abschließend

Wenn die EFU nicht gestartet werden kann, sollte das Prinzip „ erst extern, dann intern; zuerst Stromversorgung, dann Steuerung; zuerst Fehler lesen, dann Komponenten zerlegen “ befolgt werden.

Die empfohlene vollständige Reihenfolge ist:

Sicherheitsbestätigung → Eingangsleistung → Interne Stromversorgung oder Antriebsleistung → Start- und Stoppbefehl → Geschwindigkeitssteuersignal → Kommunikationssteuerung → Verriegelungsbedingungen → Schutzstatus → Mechanischer Teil des Lüfters → Motor und Treiber.

Durch die sequenzielle Aufzeichnung der Messergebnisse können Fehleinschätzungen der Kommunikation, Verriegelungen oder Stromversorgungsprobleme wie Motorausfälle vermieden und unnötiger Komponentenaustausch reduziert werden.