Настройка процента контроля группы FFU одинакова, почему скорость ветра каждого блока по-прежнему разная?

Процент тот же, но скорость ветра не обязательно одинакова.

В системе группового управления FFU операторы обычно устанавливают одинаковый процент регулировки скорости для группы FFU, например, все установлены на 70%. После того, как настройки были завершены, измерения на месте показали, что скорости ветра на выходных поверхностях разных ФФУ были неодинаковыми: некоторые из них были выше, а некоторые — ниже.

Такая ситуация не обязательно указывает на наличие проблемы с системой группового управления. Процент регулировки скорости — это значение настройки управления, что означает, что вентилятор получает тот же управляющий сигнал. Однако фактическая скорость ветра FFU также зависит от характеристик вентилятора, сопротивления фильтра, условий воздухозаборника, конструкции воздушного тракта и состояния установки. При одних и тех же настройках реальные рабочие точки разных устройств могут отличаться.

Таким образом, одинаковый процент группового контроля является лишь унификацией уровня управления и не представляет собой унификацию фактической подачи воздуха. Чтобы каждый FFU достиг целевой скорости ветра, его часто необходимо калибровать по отдельности или регулировать по зонам. Aili Industrial обладает всеми возможностями поддержки систем управления FFU и может предоставить решения для продуктов, от автономных контроллеров до групповых систем управления. Базовую конфигурацию управления и связи FFU см.Фильтрующий вентилятор Aili Industrial FFU。

Что представляет собой процент регулировки скорости?

Процент регулирования скорости обычно представляет собой отношение команды скорости, выдаваемой контроллером вентилятору, к номинальной скорости. 70 % означает, что вентилятор работает на 70 % от номинальной скорости. Для вентиляторов постоянного тока или вентиляторов EC контроллер регулирует скорость с помощью ШИМ или команд связи. Для вентиляторов переменного тока с регулированием напряжения или управлением преобразованием частоты методы регулирования скорости отличаются.

Процент — это управляющий сигнал, а не значение скорости ветра. Реальная скорость вращения разных вентиляторов при одном и том же проценте может быть разной. Даже у вентиляторов одной модели фактическая скорость вращения может немного отличаться из-за производственных различий и разных условий эксплуатации.

Таким образом, процентное значение подходит в качестве настройки управления, но не может использоваться непосредственно в качестве индикатора скорости ветра.

Как различия между вентиляторами и двигателями влияют на скорость ветра

В разных ФФУ могут использоваться разные модели или разные партии вентиляторов и двигателей. Даже если внешний вид одинаковый, кривые производительности вентиляторов могут отличаться. КПД двигателя, состояние подшипников и реакция органов управления также влияют на фактическую скорость.

Если в одной группе ФФУ смешаны вентиляторы разных партий или разных поставщиков, фактическая скорость вращения и объем воздуха при одном и том же процентном соотношении могут быть разными. Для пакетных проектов рекомендуется записывать информацию о вентиляторе и двигателе каждого FFU, чтобы облегчить последующую калибровку и устранение неисправностей.

Как разница в сопротивлении фильтров влияет на скорость ветра

Сопротивление фильтра является важным фактором, влияющим на рабочую точку FFU. В пределах одного комплекта ФФУ фильтры могут быть из разных партий и иметь несколько разные характеристики сопротивления. Различные условия установки и уплотнения фильтра также могут повлиять на фактический объем воздуха. Фильтр имеет разное время использования, разную степень накопления пыли и большую разницу в сопротивлении.

При одинаковой скорости вращения объем воздуха ФФУ с большим сопротивлением меньше, а объем воздуха ФФУ с меньшим сопротивлением выше. Если групповое управление устанавливает только процентное соотношение и не регулирует его в соответствии с состоянием фильтра, разница в скорости ветра будет увеличиваться по мере увеличения времени работы.

Для проектов, требующих долгосрочной стабильной подачи воздуха, вы можете рассмотреть метод постоянного регулирования объема воздуха или регулярно корректировать значение настройки каждого FFU на основе фактической измеренной скорости ветра.

Как условия на входе и воздушном пути влияют на скорость ветра

Условия воздухозаборника ФФУ также будут влиять на фактическую скорость ветра. При наличии мостов, трубопроводов или сооружений над ФФУ сопротивление воздухозаборника увеличится и объем воздуха может уменьшиться. Если ФФУ расположен в углу антресоли или вплотную к стене, приток воздуха может быть неравномерным. Если несколько FFU используют один и тот же мезонин, распределение приточного воздуха может быть неравномерным.

Условия прохождения воздуха на стороне выхода также оказывают влияние. Если под FFU находится оборудование, осветительные приборы или конструкции, поток воздуха может быть заблокирован. Если путь возвратного воздуха не является гладким, рабочая точка FFU также изменится.

Эти условия могут различаться в разных местах, что приводит к различиям в скорости ветра в одних и тех же условиях.

Как выполнить поблочную калибровку

Чтобы уменьшить разницу в скорости ветра, FFU можно калибровать один за другим. Метод калибровки заключается в записи соответствующего значения настройки управления, когда каждый FFU достигает целевой скорости ветра, и записи его в систему группового управления. Калибровка может выполняться на этапе установки и ввода в эксплуатацию или может регулярно проводиться повторная калибровка в ходе эксплуатации и технического обслуживания.

Во время калибровки следует фиксировать расположение точек измерения, методы измерения и рабочее состояние. Для системы с зональным управлением ее можно калибровать по площади вместо индивидуальной настройки каждого устройства. Если в проекте используетсяКонтроллер сенсорного экрана группового управления FFU/EFU илиСистема управления компьютерной группой FFU может подтвердить, поддерживает ли система настройку и запись для каждого устройства или раздела.

Как уменьшить различия в конструкции системы

На этапе проектирования системы можно предпринять шаги для уменьшения разницы в скорости ветра. Выбирайте согласованные конфигурации вентиляторов и двигателей, чтобы уменьшить различия в самом оборудовании. Фильтры управляются пакетами и стараются использовать фильтры из одной партии или с одинаковой производительностью. Путь воздухозаборника спроектирован равномерно, чтобы избежать частичной окклюзии. Путь возврата воздуха является гладким, что снижает помехи от ветра. Система группового управления поддерживает настройки для каждого канала или раздела, что упрощает последующую настройку.

Для зон с высокими требованиями к чистоте можно рассмотреть возможность постоянного регулирования объема воздуха или управления с обратной связью по скорости ветра, чтобы FFU мог по-прежнему поддерживать целевой объем воздуха при изменении сопротивления фильтра.

Проблемы, которые должны быть подтверждены заранее во время обсуждения проекта

На этапе отладки и эксплуатации системы группового управления ФФУ рекомендуется уточнить у изготовителя: соответствующее соотношение между процентом регулирования скорости и скоростью вращения; соответствуют ли модели вентилятора и двигателя; характеристики партии и сопротивления фильтра; состояние приточного и возвратного воздуха; поддерживает ли система группового управления постанционную или зональную настройку; метод калибровки и формат записи; требуется ли постоянный контроль объема воздуха; допустимый диапазон и метод обработки разницы скорости ветра.

Если вы отлаживаете систему группового управления ФФУ, вы можете посетитьПромышленный вентиляторный фильтр Aili FFU, чтобы узнать о полной конфигурации машины, вы также можете обратиться кКонтроллер сенсорного экрана группового управления FFU/EFU иСистема управления компьютерной группой FFU, чтобы узнать о схеме управления, или свяжитесь с Aili Industrial для поддержки отладки группового управления.

в заключение

Одна и та же настройка процента управления группой FFU не означает, что фактическая скорость ветра одинакова. Процент регулировки скорости является настройкой управления, а фактическая скорость ветра также зависит от состояния вентилятора, фильтра, воздухозаборника и воздушного тракта. Уменьшение различий в скорости ветра требует калибровки или настройки зон по отдельности, а также уменьшения различий в оборудовании и условиях использования на этапе проектирования системы.

Aili Industrial имеет полную линейку продуктов в системах управления FFU и может предоставить вспомогательные решения, от автономных контроллеров до групповых систем управления. Если вам нужно узнать больше об отладке группового управления FFU, вы можете посетитьВентиляционно-фильтрующий блок Aili Industrial FFU . Вы также можете связаться с Aili Industrial для поддержки проекта.