Что делать, если давление ветра в вентиляторном отсеке слишком велико? Проверьте точки измерения, а затем проверьте сопротивление и клапаны.

Когда давление ветра на площадке слишком велико, у операторов часто есть две реакции: во-первых, высокое давление означает, что подачи воздуха достаточно, поэтому их это не волнует; другое – когда давление превышает расчетное, они быстро снижают скорость. Обе реакции могут пойти не так. Высокое давление не означает достаточный объем воздуха, а высокое давление не обязательно требует снижения скорости. Необходимо сначала разобраться, где измеряется давление и почему оно высокое.

Высокое давление не обязательно означает достаточную подачу воздуха.

Это самая легкая ловушка, в которую можно попасть. Давление на выходе вентилятора высокое, что может быть связано с тем, что выходной клапан закрыт или фильтр заблокирован. Воздушный поток удерживается возле вентилятора, и давление естественным образом увеличивается, но реальный объем воздуха, проходящего через систему, уменьшается. Объем воздуха в конце недостаточен, но манометр показывает высокий уровень.

Если вы считаете, что оборудование работает нормально, просто взглянув на показания давления, возможно, в самом дальнем конце постоянно не хватает воздуха. Правильный подход — рассматривать одновременно объем воздуха, давление и состояние клапана. Измерьте объем воздуха на выходе вентилятора, измерьте объем воздуха на критическом конце и одновременно запишите разницу давления в секции фильтра и открытие клапана. Если давление на выходе высокое, а объем воздуха на выходе низкий, проблема заключается в сопротивлении системы, а не в вентиляторе.

Бывает и другая ситуация: измерение полного давления, в конструкторской документации указано внешнее статическое давление, а калибры разные. Полное давление включает динамическое давление. Когда скорость ветра на выходе из вентилятора высока, значительную долю может составлять динамическое давление. Прямое сравнение общего давления и внешнего статического давления приведет к выводу, что оно находится на стороне высокого давления. При проверке точек измерения сначала убедитесь, что счетчик показывает полное давление, статическое давление или внешнее статическое давление.

Сегментированное измерение давления для обнаружения аномального сопротивления

После подтверждения калибра давления поэтапно измерьте давление вдоль воздушного пути. Последовательно запишите статическое давление на выходе из вентиляторной коробки, в передней и задней части секции фильтра, в ключевом колене и в самом дальнем конце. Сравните разницу давлений в каждой секции, чтобы определить, в какой секции сконцентрированы аномальные потери.

Если разница давлений между передней и задней частью секции фильтра значительно превышает начальное сопротивление, это означает, что фильтр запылился или засорился. Если разница давлений между передней и задней частью определенного клапана велика, это указывает на неправильное открытие клапана или на наличие проблемы с сердечником клапана. Если разница давлений на определенном участке воздуховода ненормальная, это может быть связано с скоплением пыли внутри воздуховода, засорением глушителя или деформацией ребер змеевика.

При измерении давления по секциям следите за соответствием диапазона приборов и метода измерения давления. В одном разделе используется инструмент с большим диапазоном, а в другом — инструмент с малым диапазоном, и данные не могут быть вычтены напрямую. Положения портов давления также должны быть одинаковыми. Полное давление измеряется при направлении потока воздуха, а статическое давление измеряется при использовании вертикального потока воздуха. Их смешивание приведет к искажению сравнения.

Высокое давление и большой объем воздуха — это не одно и то же.

Когда выходной клапан закрыт, давление на выходе вентилятора может увеличиться, но фактический объем воздуха, проходящего через систему, уменьшится. Если высокое давление ошибочно принять за достаточную подачу воздуха, в самом дальнем конце может продолжать не хватать воздуха. При устранении неисправностей записывайте давление и объем воздуха как минимум попарно и указывайте состояние воздушного клапана и фильтра.

Бывает и другая ситуация: скорость вращения вентилятора высокая, а сопротивление системы в норме. В это время давление и объем воздуха высоки. Это действительно большое событие, и его нужно замедлить. Чтобы отличить это, нужно посмотреть, превышает ли объем воздуха в терминале стандарт. Если объем воздуха на терминале превышает расчетное значение, разумно снизить скорость. Если объем воздуха в конце недостаточен, высокое давление — это не проблема скорости, а проблема сопротивления.

Прежде чем вносить изменения, подтвердите требования к терминалу.

Если подтвердится, что настройка скорости слишком высока, вы можете постепенно снизить скорость и одновременно измерить наиболее неблагоприятный конечный объем воздуха. Во время процесса снижения скорости необходимо одновременно наблюдать за давлением и током, чтобы гарантировать, что объем воздуха на терминале не упадет ниже требуемого.

Если высокое давление возникает из-за дросселирования клапана или засорения фильтра, в первую очередь следует разобраться с неисправными деталями. Клапан следует открыть, заменить фильтр, а затем посмотреть, придет ли давление в норму. Запуск вентилятора на более высокой мощности для преодоления аномального сопротивления обычно не является долгосрочным решением. Потребление энергии увеличится, шум станет громче, что повлияет на срок службы оборудования.

Конечная конфигурация системыПри использовании высокоэффективных фильтров HEPA/ULPA начальное сопротивление фильтра и сопротивление после использования будут влиять на рабочую точку. Если сопротивление фильтра близко к конечному, а сопротивление системы после замены падает, рабочая точка вентилятора сместится в сторону большого объема воздуха. В это время необходимо перепроверить настройку скорости. Когда требования к процессу выше, его можно оценитьСоответствует ли фильтр сверхвысокой эффективности ULPA требованиям?

Имеет смысл сравнить с исходной рабочей точкой.

Базовые данные, оставшиеся во время отладки, служат ориентиром для оценки того, является ли давление ветра ненормальным. Базовая линия должна включать в себя: статическое давление в каждой точке измерения, состояние фильтра, открытие клапана, скорость вентилятора и входную мощность двигателя. При последующем техническом обслуживании проведите повторные испытания в тех же условиях работы. Если разница давлений на определенном участке значительно увеличивается, проблему можно обнаружить.

Aili Industrial имеет независимые возможности поддержки вентиляторов, двигателей, элементов управления и конструкций из листового металла. Полные данные испытаний машины могут быть предоставлены в соответствии с условиями работы проекта, включая внешнее статическое давление и мощность при указанном объеме воздуха. Эти данные можно использовать в качестве справочной информации для отладки на месте и последующего обслуживания. В проекте представлены реальные схемы трубопроводов и результаты сегментированных измерений давления. Весь план машины можно перепроверить на основе исходной конструкции вместо простой настройки параметра.

Перерасчет необходим после изменения сопротивления системы.

Если позже к системе будет добавлен ответвление, заменены фильтры или изменено направление воздуховода, исходная кривая воздушного короба может больше не соответствовать новым требованиям. В это время аномалия давления – это не отказ оборудования, а изменение состояния системы. Перерасчет рабочей точки более рационален, чем повторная регулировка клапана.

Для перерасчета необходимы существующие схемы воздуховодов, объем воздуха, результаты измерения давления в сегментах и ​​входная мощность двигателя. Поместите эти данные на один и тот же график, найдите новую кривую сопротивления системы и пересеките ее с кривой производительности вентилятора, чтобы увидеть, попадает ли пересечение в полезный диапазон. Если точка пересечения слишком сильно отклоняется от зоны высокой эффективности, возможно, потребуется отрегулировать конфигурацию вентилятора или оптимизировать трубопровод.

Подача воздуха к потолку чистого помещения сопоставимавентиляторно-фильтровальный блок ФФУ ; централизованное управление несколькими устройствами может быть согласованоСистема управления компьютерной группой ФФУ осуществляет регулирование скорости зоны и контроль ее состояния. Можно рассмотреть возможность защиты одного технологического оборудования.Блок вентиляторного фильтра со стороны оборудования (EFU) . Конечная подача фильтрованного воздуха в конце воздуховода может бытьВысокоэффективный выход подачи воздуха (HEPA BOX) . Характеристики давления этих устройств и вентиляторной коробки различны и должны быть четко указаны на технологической схеме системы.

Конкретную структуру и параметры конфигурации можно найти вВ каталоге продукции вентиляторных боксов подтверждено , что нестандартные проекты должны предоставлять чертежи оборудования или машинного отделения, а затем дорабатывать их на основе определенных рабочих точек и интерфейсов на месте.