ماذا علي أن أفعل إذا كان ضغط الرياح في صندوق المروحة مرتفعًا جدًا؟ افحص نقاط القياس ثم افحص المقاومة والصمامات

عندما يكون ضغط الرياح مرتفعًا جدًا في الموقع، غالبًا ما يكون لدى المشغلين رد فعلين: الأول هو أن الضغط المرتفع يعني أن إمدادات الهواء كافية، لذلك لا يهتمون؛ والآخر هو أنه عندما يتجاوز الضغط القيمة التصميمية، فإنها تقلل السرعة بسرعة. كلا ردود الفعل يمكن أن تسوء. الضغط المرتفع لا يعني وجود كمية كافية من الهواء، كما أن الضغط المرتفع لا يتطلب بالضرورة تقليل السرعة. يجب عليك أولاً معرفة مكان قياس الضغط وسبب ارتفاعه.

الضغط المرتفع لا يعني بالضرورة إمدادًا كافيًا بالهواء

هذا هو الفخ الأسهل للدخول فيه. يكون ضغط مخرج المروحة مرتفعًا، وقد يكون ذلك ببساطة بسبب إغلاق الصمام السفلي أو انسداد الفلتر. يتم الاحتفاظ بتدفق الهواء بالقرب من المروحة، ويزداد الضغط بشكل طبيعي، ولكن حجم الهواء الفعلي الذي يمر عبر النظام يتناقص. حجم الهواء في النهاية غير كافٍ، لكن مقياس الضغط يظهر مستوى مرتفعًا.

إذا حكمت أن الجهاز يعمل بشكل طبيعي بمجرد النظر إلى قراءة الضغط، فقد يكون الطرف الأبعد يفتقر إلى الهواء طوال الوقت. النهج الصحيح هو النظر إلى حجم الهواء والضغط وحالة الصمام معًا. قم بقياس حجم الهواء عند مخرج المروحة، وقياس حجم الهواء عند الطرف الحرج، وتسجيل فرق ضغط قسم المرشح وفتح الصمام في نفس الوقت. إذا كان ضغط المخرج مرتفعًا ولكن حجم الهواء الطرفي منخفض، فإن المشكلة تكمن في مقاومة النظام، وليس في المروحة.

هناك حالة أخرى: القياس هو الضغط الكامل، وتنص وثيقة التصميم على الضغط الساكن الخارجي، والعياران مختلفان. يشمل الضغط الإجمالي الضغط الديناميكي. عندما تكون سرعة الرياح عند مخرج المروحة عالية، قد يمثل الضغط الديناميكي نسبة كبيرة. إن المقارنة المباشرة بين الضغط الكلي والضغط الساكن الخارجي ستؤدي إلى استنتاج مفاده أنه في الجانب المرتفع. عند فحص نقاط القياس، تأكد أولاً مما إذا كان جهاز القياس يقرأ الضغط الكامل أو الضغط الساكن أو الضغط الساكن الخارجي.

قياس الضغط المجزأ لتحديد المقاومة غير الطبيعية

بعد التأكد من عيار الضغط، قم بقياس الضغط خطوة بخطوة على طول مسار الهواء. قم بتسجيل الضغط الساكن عند مخرج صندوق المروحة، والجزء الأمامي والخلفي من قسم الفلتر، ومرفق المفتاح، والطرف الأبعد بالتسلسل. قارن فرق الضغط لكل قسم لمعرفة القسم الذي تتركز فيه الخسائر غير الطبيعية.

إذا كان فرق الضغط بين الجزء الأمامي والخلفي لقسم الفلتر أعلى بكثير من المقاومة الأولية، فهذا يعني أن الفلتر مغبر أو مسدود. إذا كان فرق الضغط بين الجزء الأمامي والخلفي لصمام معين كبيرًا، فهذا يشير إلى أن فتح الصمام غير صحيح أو أن هناك مشكلة في قلب الصمام. إذا كان فرق الضغط في قسم معين من مجرى الهواء غير طبيعي، فقد يكون ذلك بسبب تراكم الغبار داخل مجرى الهواء، أو انسداد كاتم الصوت، أو تشوه زعانف الملف.

عند قياس الضغط في الأقسام، تأكد من اتساق نطاق الجهاز وطريقة قياس الضغط. يستخدم قسم واحد أداة واسعة النطاق ويستخدم القسم الآخر أداة صغيرة المدى، ولا يمكن طرح البيانات مباشرة. يجب أيضًا أن تكون مواضع منافذ الضغط متسقة. يتم قياس الضغط الكامل عند مواجهة تدفق الهواء، ويتم قياس الضغط الثابت عند استخدام تدفق الهواء العمودي. الخلط بينهما سوف يسبب تشويه في المقارنة.

الضغط العالي وحجم الهواء المرتفع ليسا نفس الشيء

عندما يتم إغلاق الصمام السفلي، قد يزيد ضغط مخرج المروحة، لكن حجم الهواء الفعلي عبر النظام ينخفض. إذا تم الخلط بين الضغط المرتفع وإمدادات الهواء الكافية، فقد يستمر افتقار الطرف الأبعد للهواء. عند التعامل مع الحالات غير الطبيعية، قم بتسجيل الضغط وحجم الهواء على الأقل في أزواج، مع الإشارة إلى حالة صمام الهواء والفلتر.

هناك موقف آخر: سرعة المروحة عالية ومقاومة النظام طبيعية. في هذا الوقت، يكون الضغط وحجم الهواء مرتفعين. هذا كبير حقًا ويجب إبطاؤه. طريقة التمييز هي معرفة ما إذا كان حجم الهواء الطرفي يتجاوز المعيار. إذا تجاوز حجم الهواء الطرفي القيمة التصميمية، فمن المعقول تقليل السرعة. إذا كان حجم الهواء في النهاية غير كاف، فإن الضغط المرتفع ليس مشكلة في السرعة، بل مشكلة في المقاومة.

تأكد من متطلبات المحطة قبل إجراء التعديلات

إذا تم التأكد من أن إعداد السرعة مرتفع جدًا، فيمكنك تقليل السرعة تدريجيًا وقياس حجم الهواء النهائي الأكثر سلبية في نفس الوقت. أثناء عملية تقليل السرعة، يجب ملاحظة الضغط والتيار في وقت واحد لضمان عدم انخفاض حجم الهواء الطرفي عن الطلب.

إذا كان الضغط المرتفع ناتجًا عن اختناق الصمام أو انسداد الفلتر، فيجب التعامل مع الأجزاء غير الطبيعية أولاً. يجب فتح الصمام واستبدال الفلتر ومن ثم معرفة ما إذا كان الضغط يعود إلى طبيعته. عادةً لا يكون تشغيل المروحة بطاقة أعلى للتغلب على المقاومة غير الطبيعية حلاً طويل المدى. سيزداد استهلاك الطاقة، وسيرتفع مستوى الضوضاء، وسيتأثر عمر المعدات.

تكوين نهاية النظامعند استخدام مرشحات HEPA/ULPA عالية الكفاءة ، ستؤثر المقاومة الأولية للمرشح والمقاومة بعد الاستخدام على نقطة العمل. إذا كان الفلتر قريبًا من المقاومة النهائية وانخفضت مقاومة النظام بعد الاستبدال، فسوف تتحرك نقطة تشغيل المروحة باتجاه اتجاه حجم الهواء الكبير. في هذا الوقت، يجب إعادة فحص إعدادات السرعة. عندما تكون متطلبات العملية أعلى، يمكن تقييمهاهل يلبي مرشح ULPA عالي الكفاءة المتطلبات؟

من المفيد المقارنة مع نقطة التشغيل الأصلية

تعتبر البيانات الأساسية المتبقية أثناء التصحيح مرجعًا للحكم على ما إذا كان ضغط الرياح غير طبيعي. يجب أن يتضمن خط الأساس ما يلي: الضغط الساكن عند كل نقطة قياس، وحالة المرشح، وفتح الصمام، وسرعة المروحة، وقدرة المحرك. أثناء الصيانة اللاحقة، قم بإعادة الاختبار تحت نفس ظروف العمل. إذا زاد فرق الضغط في قسم معين بشكل ملحوظ، فمن الممكن تحديد المشكلة.

تتمتع Aili Industrial بقدرات دعم مستقلة في المراوح والمحركات وأجهزة التحكم وهياكل الصفائح المعدنية. يمكن توفير بيانات اختبار الماكينة الكاملة وفقًا لظروف عمل المشروع، بما في ذلك الضغط الساكن الخارجي والطاقة تحت حجم الهواء المحدد. يمكن استخدام هذه البيانات كمرجع لتصحيح الأخطاء في الموقع والصيانة اللاحقة. يوفر المشروع مخططات خطوط الأنابيب الفعلية ونتائج قياس الضغط المجزأة. يمكن إعادة فحص مخطط الماكينة بالكامل بناءً على التصميم الأصلي بدلاً من مجرد تعديل المعلمة.

مطلوب إعادة الحساب بعد تغيير مقاومة النظام

إذا تمت إضافة فرع إلى النظام لاحقًا، أو تم استبدال المرشحات، أو تم تغيير اتجاه مجرى الهواء، فقد لا يغطي منحنى صندوق الهواء الأصلي المتطلبات الجديدة. في هذا الوقت، لا يعد شذوذ الضغط عطلًا في المعدات، ولكنه تغيير في ظروف النظام. تعد إعادة حساب نقطة العمل أكثر عقلانية من ضبط الصمام بشكل متكرر.

تتطلب إعادة الحساب مخططات مجاري الهواء الحالية وحجم الهواء ونتائج قياس ضغط الجزء وطاقة المحرك المدخلة. ضع هذه البيانات على نفس الرسم البياني، وابحث عن منحنى مقاومة النظام الجديد، وقم بتقاطعه مع منحنى أداء المروحة لمعرفة ما إذا كان التقاطع يقع ضمن النطاق القابل للاستخدام. إذا انحرفت نقطة التقاطع كثيرًا عن منطقة الكفاءة العالية، فقد يلزم تعديل تكوين المروحة أو تحسين خط الأنابيب.

إمدادات الهواء في سقف الغرفة النظيفة قابلة للمقارنةوحدة تصفية مروحة FFU ؛ يمكن مطابقة الإدارة المركزية لأجهزة متعددةيحقق نظام التحكم بمجموعة الكمبيوتر FFU تنظيم سرعة المنطقة ومراقبة الحالة. ويمكن النظر في حماية معدات العملية الفرديةوحدة مرشح المروحة من جانب المعدات (EFU) . يمكن أن يكون مصدر الهواء النهائي المفلتر في نهاية مجرى الهواءمنفذ إمداد الهواء عالي الكفاءة (HEPA BOX) . تختلف خصائص الضغط لهذه الأجهزة وصندوق المروحة ويجب تحديدها بوضوح في مخطط تدفق النظام.

يمكن العثور على خيارات البنية والتكوين المحددة فيتم التأكيد في كتالوج منتجات صندوق المروحة على أن المشاريع غير القياسية يجب أن توفر المعدات أو رسومات غرفة الآلة، ومن ثم الانتهاء منها بناءً على نقاط العمل المحددة والواجهات الموجودة في الموقع.