عدد المشاهدات: 2663 المؤلف: Aili Industry وقت الإصدار: 2026-09-29 المصدر: آي لي الصناعية
عادة ما تحدث ردود الفعل في الموقع بأن حجم الهواء كبير جدًا في حالتين. أحدهما هو أن الرياح تبدو قوية للغاية في النهاية، مما يجعل الناس غير مرتاحين، أو أن سرعة الرياح في الغرفة النظيفة تتجاوز المعيار. والآخر هو أنه أثناء التصحيح، وجد أن إجمالي حجم الهواء يتجاوز قيمة التصميم، ولكن لا يشعر بالرياح في النهاية. أسباب هاتين الحالتين مختلفة والعلاجات مختلفة أيضًا.
حجم الهواء الزائد ليس بالأمر الهين. إن إمداد الهواء الزائد على المدى الطويل يعني إهدار استهلاك الطاقة، وقد يتسبب أيضًا في حدوث ضوضاء واهتزاز وسرعة الرياح الطرفية المفرطة. ولكن قبل التعامل معها، عليك أن تعرف أين تكمن المشكلة.
إذا كان حجم الهواء عند طرف معين كبيرًا جدًا، فقد يكون ذلك بسبب خلل في توازن الفرع. يكون حجم الهواء في قناة الهواء الرئيسية طبيعيًا، ولكن يتم فتح صمام فرعي معين على نطاق واسع للغاية، ويتدفق الهواء هناك، بينما لا تكون الفروع الأخرى كافية. في هذه الحالة، يجب تعديل الصمام الفرعي لإعادة توزيع حجم الهواء بدلاً من تقليل سرعة المروحة.
حجم الهواء الإجمالي للآلة بأكملها كبير جدًا، وهذا أمر آخر. قد يكون اختيار المروحة كبيرًا جدًا، أو قد تكون مقاومة النظام أقل من قيمة التصميم، أو قد يكون إعداد السرعة مرتفعًا جدًا. إذا كان إجمالي حجم الهواء كبيرًا جدًا ولكن نسبة كل فرع طبيعية، فيمكنك التفكير في تقليل السرعة أو ضبط نقطة تشغيل المروحة.
طريقة الحكم بسيطة للغاية: قم بقياس حجم الهواء الإجمالي عند مخرج المروحة وقياس حجم الهواء الجزئي في كل فرع. إذا كان حجم الهواء الإجمالي طبيعيًا ولكن حجم الهواء الجزئي غير متساوٍ، فهذه مشكلة في توازن الفرع. إذا كان إجمالي حجم الهواء نفسه كبيرًا، فانظر إلى سرعة الدوران ومقاومة النظام.
أثناء القياس، قم بتسجيل حالة المرشح وفتح الصمام ومعدات التشغيل، ومقارنتها بخط الأساس لتصحيح الأخطاء في ظل نفس الظروف. إذا تم إجراء التصحيح الأخير باستخدام الفلتر وهو في حالة نظيفة، والآن تراكم الغبار على الفلتر، فلا يمكن مقارنة البياناتين مباشرة.
عندما يجدون أن حجم الهواء كبير جدًا، فإن أول رد فعل للعديد من الأشخاص هو إغلاق الصمام. يمكن لهذه الطريقة أن تحل المشكلة مؤقتًا، ولكن إذا كنت تعتمد على اختناق الصمام لفترة طويلة، فستعمل المروحة دائمًا في حالة مقاومة عالية. يستهلك الصمام حجم الهواء، ولا يقل استهلاك الطاقة، وقد تزيد الضوضاء.
عندما تكون إمكانية تنظيم السرعة متاحة، تعطى الأولوية لتقليل السرعة. على أساس تلبية حجم الهواء الطرفي وفرق الضغط الأكثر غير المواتية، قم بتقليل سرعة الدوران إلى الموضع المناسب لمطابقة إخراج المروحة مع طلب النظام. بعد تقليل السرعة، عادةً ما تنخفض طاقة الإدخال للجهاز بأكمله، كما تنخفض الضوضاء أيضًا.
لكن تخفيض السرعة لا يمكن أن يعتمد فقط على التيار. يؤدي تقليل سرعة الدوران أيضًا إلى تغيير الضغط المتاح. بالنسبة للأنظمة متعددة الفروع، يجب التحقق من حجم الهواء المطلوب أو فرق الضغط عند الطرف الأكثر سلبية. مجرد رؤية انخفاض في التيار لا يثبت أن النظام بأكمله لا يزال يلبي متطلبات الاستخدام. موضع المستشعر وتوازن الفرع لهما نفس القدر من الأهمية. قد يؤدي ضبط السرعة بناءً على نقطة قياس واحدة فقط إلى عدم كفاية حجم الهواء في المنطقة النائية.
إذا لم يكن لدى النظام القدرة على تنظيم السرعة، فيمكنك التفكير في تركيب محول تردد أو التبديل إلى حل تنظيم سرعة التيار المستمر. ومع ذلك، قبل التعديل، يجب عليك أولاً التأكد مما إذا كان المحرك الأصلي يدعم تنظيم السرعة، وما إذا كانت خزانة التحكم بها مساحة لتثبيت برنامج التشغيل، وما إذا كانت سعة مصدر الطاقة كافية.
لاستكشاف أخطاء حجم الهواء الزائد وإصلاحها، يوصى بالمتابعة بالترتيب التالي.
الخطوة الأولى هي التأكد من طريقة القياس ونقاط القياس. الأدوات المختلفة ونقاط القياس المختلفة وأقسام القياس المختلفة سيكون لها قراءات مختلفة. استخدم أولاً نفس الطريقة لإعادة الاختبار للتأكد من أن حجم الهواء مرتفع جدًا بالفعل. تحقق مما إذا كان موضع فتحة قياس الضغط معقولًا وما إذا كان قسم قياس حجم الهواء يحتوي على مقاطع أنابيب مستقيمة كافية.
الخطوة الثانية هي مقارنة حجم الهواء لكل فرع. إذا كان حجم الهواء الإجمالي كبيرًا جدًا ولكن نسبة كل فرع طبيعية، فإن المشكلة تكمن في التحكم في حجم الهواء الإجمالي. إذا كان من الواضح أن أحد الفروع كبير جدًا والفروع الأخرى صغيرة جدًا، فإن المشكلة تكمن في توازن الفروع. إذا كان حجم الهواء الكلي طبيعيا ولكن الطرف البعيد غير كاف، فهذا يعني التوزيع غير المتساوي أكثر وضوحا من مشكلة الحجم الكلي.
الخطوة الثالثة هي التحقق من السرعة وقيمة الإعداد. تحقق مما إذا كان جهد مصدر الطاقة وتردد علبة المروحة ذات السرعة الثابتة طبيعيين. يتحقق صندوق مروحة تنظيم السرعة مما إذا كانت إشارة التحكم متوافقة مع القيمة المحددة وما إذا كان قد تم تعديل معلمات برنامج التشغيل. في بعض الأحيان يكون حجم الهواء مرتفعًا جدًا لمجرد قيام شخص ما بتغيير قيمة الإعداد بعد تصحيح الأخطاء.
الخطوة الرابعة هي مراجعة ما إذا كانت مقاومة النظام أقل من القيمة التصميمية. أثناء البناء، سيؤدي تقليل قسم المرشح وتقصير مجرى الهواء وتغيير فتحة الصمام إلى تقليل مقاومة النظام وتحريك نقطة عمل المروحة نحو اتجاه حجم الهواء الكبير. إذا انحرف خط الأنابيب الفعلي بشكل كبير عن التصميم الأصلي، فيجب إعادة فحص منحنى المروحة والنطاق القابل للتعديل بدلاً من مجرد تغيير النسبة المئوية المحددة.
الخطوة الخامسة هي التحقق من النهاية بعد التعديل. بغض النظر عما إذا تم استخدام خفض السرعة أو تعديل الصمام، يجب قياس حجم الهواء وفرق الضغط عند الطرف الحرج بعد الضبط للتأكد من أن الطرف الأبعد لا يتأثر بتقليل حجم الهواء الإجمالي.
غالبًا ما تحدث تغييرات التصميم أثناء البناء. كان التصميم الأصلي يتكون من ثلاث مراحل للترشيح، ولكن تم تغييره إلى مرحلتين أثناء البناء؛ تم تصميم مجرى الهواء في الأصل للوصول إلى الأعلى، ولكن تم تغييره لاحقًا إلى الخندق؛ كان التصميم الأصلي هو فتح الصمام بالكامل، ولكن تمت إضافة صمام تنظيمي لاحقًا. ستؤثر هذه التغييرات على مقاومة النظام وبالتالي نقطة تشغيل المروحة.
إذا كانت المقاومة الفعلية لخط الأنابيب أقل بكثير من القيمة التصميمية، فستوفر المروحة حجم هواء أكبر من التصميم بالسرعة الأصلية. في الوقت الحالي، لا يتعلق الأمر بفشل في الجهاز، بل بتغيير في ظروف النظام. هناك طريقتان للتعامل معها: الأولى هي تقليل سرعة الدوران وإعادة نقطة التشغيل إلى نطاق التصميم؛ والآخر هو إعادة الحساب والتأكد مما إذا كان حجم الهواء الحالي ضمن النطاق المسموح به. إذا تجاوزت قدرة التحمل النهائية، فيجب تعديلها.
تتمتع Aili Industrial بقدرات دعم مستقلة في المراوح والمحركات وأجهزة التحكم وهياكل الصفائح المعدنية. ويمكنه مناقشة خطط ضبط السرعة بناءً على حجم الهواء الحالي والضغط الثابت الخارجي وطاقة الإدخال، وكذلك التحقق مما إذا كان المحرك والسائق يدعمان نقطة التشغيل الجديدة. يوفر المشروع مخططات خطوط الأنابيب الفعلية وبيانات القياس، ويمكن إعادة فحص مخطط الماكينة بالكامل بناءً على التصميم الأصلي بدلاً من مجرد تعديل المعلمة.
حجم الهواء في صندوق المروحة كبير جدًا، أحيانًا بسبب تغير مقاومة المعدات الطرفية. تكوين نهاية النظامعند استخدام مرشح HEPA/ULPA عالي الكفاءة ، إذا تم استبدال المرشح مسبقًا أو كانت المقاومة أقل من المتوقع، فسوف تنخفض مقاومة النظام وستتحرك نقطة تشغيل المروحة في اتجاه حجم الهواء الكبير. عندما تكون متطلبات العملية أعلى، يمكن تقييمهاهل يلبي مرشح ULPA عالي الكفاءة المتطلبات؟
نهاية مجرى الهواء تعتمدعند استخدام منافذ إمداد الهواء عالية الكفاءة (HEPA BOX) ، إذا تغير عدد المحطات الطرفية أو حجم الهواء لمنفذ واحد، فإن إجمالي حجم الهواء المطلوب للنظام سيتغير أيضًا. إمدادات الهواء في سقف الغرفة النظيفة قابلة للمقارنةوحدة تصفية مروحة FFU ؛ يمكن مطابقة الإدارة المركزية لأجهزة متعددةيحقق نظام التحكم بمجموعة الكمبيوتر FFU تنظيم سرعة المنطقة ومراقبة الحالة. ويمكن النظر في حماية معدات العملية الفرديةوحدة مرشح المروحة من جانب المعدات (EFU) . يجب أن يتم تحديد تقسيم العمل بين هذه المعدات وصندوق المروحة بوضوح في مخطط تدفق النظام.
يمكن العثور على خيارات البنية والتكوين المحددة فيتم التأكيد في كتالوج منتجات صندوق المروحة على أن المشاريع غير القياسية يجب أن توفر المعدات أو رسومات غرفة الآلة، ومن ثم تشكيلها بناءً على نقاط العمل المحددة والواجهات الموجودة في الموقع.
