¿Cómo juzgar el aumento del ruido EFU? Métodos de investigación del ruido neumático, mecánico y estructural.

Respuesta directa: si el ruido aumenta después de que la EFU ha estado funcionando durante un período de tiempo, primero se debe registrar el momento en que ocurrió, el equipo en funcionamiento, el estado del filtro y las características del sonido. El daño al ventilador no se puede determinar solo con el oído, ni se deben instalar directamente materiales absorbentes de sonido para cubrir el problema, porque el ruido puede indicar que la entrada está bloqueada, el impulsor está desequilibrado o la estructura está suelta.

Primero haz una prueba de comparación

Comparar diferentes velocidades de marcha, equipos adyacentes del mismo modelo y datos iniciales en condiciones seguras. Registre el nivel de presión sonora, la ubicación de la medición, el sonido de fondo ambiental, el volumen del aire, la diferencia de presión y la vibración para garantizar que los resultados sean reproducibles.

Fuentes comunes de ruido aerodinámico

Una distancia insuficiente entre las entradas de aire, rejillas bloqueadas, flujo de entrada desviado, mayor resistencia del filtro o conductos de aire locales demasiado estrechos pueden producir sonidos de flujo de aire de banda ancha. En este momento, el ruido suele cambiar con la velocidad de rotación y la resistencia.

Fuentes comunes de ruido mecánico.

La acumulación desigual de polvo en el impulsor, fijaciones flojas, cojinetes desgastados, fricción de piezas giratorias o anomalías del motor producirán sonidos periódicos o agudos. Cuando se encuentren vibraciones anormales, aumento de temperatura o fricción, se debe detener la máquina para su inspección.

Ruido y resonancia transmitidos por estructuras

La vibración del cuerpo de la EFU puede ser amplificada por el marco del equipo. Verifique los puntos de fijación, la rigidez del soporte, el contacto del panel, el impacto del cable y la resonancia a velocidades de rotación específicas. El tratamiento de reducción de vibraciones debe basarse en los problemas estructurales confirmados.

Revisar el rendimiento simultáneamente después del procesamiento.

La reducción del ruido no se puede lograr a expensas del volumen de aire necesario. Después de ajustar la entrada de aire, la fijación, el ventilador o la velocidad, se debe volver a medir el volumen de aire, la uniformidad, la potencia y el aumento de temperatura.

Preguntas frecuentes

Si el ruido aumenta, ¿debe estar obstruido el filtro?

No necesariamente, el filtro es sólo una posible causa, también se debe revisar la entrada, el ventilador y la estructura.

¿Reducir la velocidad puede solucionar el ruido?

Es posible reducir el sonido, pero si el volumen de aire en áreas clave es insuficiente, no puede considerarse una solución calificada.

¿Cómo distinguir el sonido de fondo del dispositivo?

Compare el sonido de fondo y el funcionamiento de la EFU en puntos de medición unificados y el estado del equipo, y consulte el equipo adyacente.

Cómo coopera Aili Industry en el análisis de los problemas de ruido de EFU

El aumento del ruido EFU se puede investigar desde tres direcciones: ruido aerodinámico, ruido mecánico y transmisión de vibraciones estructurales. El ruido aerodinámico suele estar relacionado con obstrucción de las entradas de aire, cambios en los ductos de aire, exceso de velocidad o desviación del punto de trabajo; el ruido mecánico puede estar relacionado con el estado de ventiladores, motores, impulsores y sujetadores; El ruido estructural puede transmitirse y amplificarse a través de marcos de equipos o piezas de chapa.

Al solucionar problemas, primero debe confirmar el tiempo y el estado de funcionamiento del ruido y luego comparar los cambios a diferentes velocidades. Luego verifique la resistencia del filtro, la entrada de aire, la fijación del ventilador, el funcionamiento del motor y la estructura de la caja para evitar aumentar o disminuir directamente la velocidad sin determinar la causa.

Aili Industrial puede ayudar a determinar la fuente de ruido según la configuración de EFU, el método de instalación y los datos de prueba o grabación en el sitio. Para proyectos nuevos, la relación entre el volumen de aire, la presión estática, la velocidad de rotación y el ruido se puede verificar durante la etapa de prototipo, y los parámetros de instalación y operación se pueden optimizar en función de la estructura del equipo.

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Conclusión: Cuando el ruido EFU aumenta, es necesario determinar primero si el sonido cambia con la velocidad de rotación, el volumen de aire o el contacto estructural. La entrada obstruida y la alta resistencia se manifiestan principalmente como ruido aerodinámico, las anomalías del impulsor o del cojinete son problemas mecánicos y la holgura y la resonancia están relacionadas con la estructura de instalación.