Где расположены точки измерения перепада давления ULPA?

Кажется, что эта проблема связана с расположением трубопровода, но фактическое воздействие оказывается сильнее, чем предполагалось.

Местоположение точки измерения определяет, что вы измеряете. Для того же фильтра кран давления расположен до и после фильтрующего элемента для измерения разницы давлений фильтрующего элемента; если он установлен на входе и выходе коробки, он будет измерять разницу давления всей машины; если он установлен на обоих концах воздуховода, он будет измерять разницу давления в системе. Эти три числа могут сильно различаться и иметь совершенно разное применение.

Споры, которые часто возникают на месте – «Почему разница давлений настолько выше заявленной?» «Какое значение следует использовать для оценки замены?» - часто коренятся в противоречивых определениях точек измерения.

Сначала выясните, какой объект измеряется

Первым шагом при измерении точек измерения перепада давления является уточнение объектов оценки.

Разница давления в корпусе фильтра. Напорные порты расположены на впускной и выпускной сторонах фильтрующего элемента, рядом с передней и задней частью фильтрующего элемента. Эти данные отражают фактическое состояние накопления пыли в фильтрующем материале и краевом уплотнении и являются основной основой для принятия решения о необходимости замены фильтрующего элемента.

Перепад давления в секции фильтра. Напорный патрубок расположен на входе и выходе фильтрующей секции, включая фильтрующий элемент, установочную раму и коробку этой секции. Эти данные используются для оценки общего сопротивления секции фильтра и обычно используются при проектировании системы.

Разница давлений во всей машине. Порт давления расположен на входе и выходе воздуха из устройства, включая вентилятор, фильтр, внутренний канал коробки и диффузионную структуру. Эти данные отражают общее рабочее состояние устройства и используются для определения исправности вентилятора.

Взаимосвязь между этими тремя факторами такова: разница давления во всей машине > разница давления в секции фильтра > разница давления в корпусе фильтрующего элемента. Потому что последнее включено в первое. Сравнивая разницу давлений всей машины с кривой сопротивления фильтрующего элемента, цифра, естественно, выше – это не проблема продукта, а другое определение точек измерения. Конкретные идеи по устранению неполадок можно найти в соответствующих инструкциях по первоначальным аномалиям сопротивления.

Как расположить порт давления

После определения объекта оценки также важны расположение и направление порта давления.

Избегайте местного высокоскоростного потока воздуха. Если отверстие для измерения давления расположено в зоне, где скорость воздушного потока высока или направление внезапно меняется, на показания может повлиять динамическое давление. Отверстие для отбора давления должно быть установлено в таком положении, где поток воздуха относительно стабилен и направление перпендикулярно стенке трубы. Отводы воздуховодов, точки уменьшения диаметра и вблизи клапанов обычно не подходят для прямого отбора давления.

Стороны высокого и низкого напряжения должны совпадать. Порт давления разделен на сторону высокого давления и сторону низкого давления, и два конца должны соответствовать стороне входа и выхода воздуха фильтра соответственно. Если соединение перепутано, показания будут показывать отрицательное значение или аномально низкое значение.

Порт давления не может выступать в поток воздуха. Сопло должно находиться на одном уровне с внутренней стенкой и не выступать в канал воздушного потока. Выступающее сопло будет вызывать локальную турбулентность, а также может засориться пылью.

Трубопровод должен быть герметичным и беспрепятственным. Утечка воздуха в месте соединения напорной трубы, изгибы труб или скопление воды могут привести к отклонению показаний от фактического значения. Когда внутреннее пространство оборудования компактно, схема трубопровода должна оставлять место для осмотра, чтобы облегчить последующее обслуживание.

Если два или более фильтров используют один набор манометров дифференциального давления, положения портов давления должны быть одинаковыми. Если один берет разницу давления фильтрующего элемента, а другой - разницу давления всей машины, значения в таблице несопоставимы. с участием Воздушные фильтры HEPA/ULPA разных классов имеют одинаковые принципы измерения давления.

Особые соображения по измерению давления внутри оборудования

Приложения на стороне устройства, такие как Фильтрующий вентилятор со стороны оборудования EFU имеет компактное внутреннее пространство, а также есть несколько дополнительных моментов, на которые следует обратить внимание при расположении давления.

Расположение напорного порта ограничено конструкцией. Внутри оборудования могут находиться механические рычаги, кабели и детали передачи. Напорный порт должен находиться вдали от этих движущихся частей, чтобы избежать помех или износа.

Направление трубопровода должно быть спланировано. Если внутренние трубопроводы оборудования проложены хаотично, они могут повлиять на движение других компонентов или могут быть вытянуты во время технического обслуживания. Напорные трубопроводы рекомендуется включать в компоновку на этапе проектирования оборудования.

Для работы в условиях высокой температуры, высокой влажности или вибрации необходимо выбирать соответствующие материалы трубопроводов. Обычные пластиковые шланги могут деформироваться при высоких температурах и ослабнуть в условиях вибрации. Конкретный выбор материала подтверждается в соответствии с условиями работы оборудования.

Рабочее состояние оборудования может повлиять на показания. Запуск и остановка оборудования, переключение режимов и механическое движение могут повлиять на местный поток воздуха. При измерении убедитесь, что оборудование находится в стабильном рабочем состоянии, и запишите условия работы в это время. Поддержка вентиляторного фильтрующего агрегата ФФУ , привод агрегата и режим работы. Также необходимо записать систему

Распространенные ошибки конфигурации

В реальных проектах следующие настройки измерения давления могут легко привести к неправильному считыванию данных.

Напорный порт расположен рядом с уплотнительной поверхностью фильтрующего элемента. На поток воздуха в этом месте может влиять конструкция уплотнения, и показания не могут точно отражать сопротивление корпуса фильтрующего элемента.

Расстояние между портами давления на сторонах высокого и низкого давления слишком мало. Если два конца расположены слишком близко, вместо разницы давлений до и после фильтра можно измерить местную разницу давления.

Трубопроводы неправильно подключены или нечетко обозначены. Если несколько устройств используют один комплект манометров дифференциального давления, если трубопроводы подключены неправильно или имеют нечеткую маркировку, соответствующие показания будут сбиты с толку. Рекомендуется проверять каждое устройство после установки.

Определение точки измерения не записывается в файл. Если в закупочной документации, чертежах и книгах технического обслуживания нет четкого определения места давления, данные, считываемые разными людьми, могут соответствовать разным объектам. Последующие сравнения и анализы будут затронуты. Определения точек измерения и методы проверки системы приведены в соответствующих инструкциях по точкам измерения дифференциального давления и проверке системы.

Пример оценки проекта

Манометр дифференциального давления ULPA определенного оборудования показал слишком высокое значение, и группа по эксплуатации и техническому обслуживанию заподозрила, что фильтрующий элемент засорен. Сравнивая показания с кривой продукта, мы обнаружили, что начальное сопротивление почти в два раза превышает объем воздуха.

В ходе исследования установлено, что патрубок отбора давления дифференциального манометра расположен на входе и выходе агрегата. Он измеряет разницу давлений всей машины, включая сопротивление секции вентилятора и внутренней конструкции коробки. Кривая продукта сравнения представляет собой сопротивление корпуса фильтрующего элемента. Они не измеряют один и тот же объект.

Отрегулируйте порт давления на передней и задней части фильтрующего элемента. После повторного измерения показание составляет около 220 Па, что в основном соответствует исходным данным сопротивления при этом объеме воздуха, что указывает на то, что фильтрующий элемент находится в нормальном состоянии.

Ключевым моментом в этом случае является: сначала подтвердить определение точки измерения, а затем определить, являются ли данные ненормальными. Если точка измерения неверна, не будет никаких оснований для суждений. с участием Фильтр сверхвысокой эффективности ULPA или Чтобы оценить сопротивление высокоэффективного HEPA-фильтра , необходимо сначала проверить точки измерения.