كيفية اختيار هيكل مروحة DC؟ بالإضافة إلى نقطة العمل، يجب أيضًا فحص نطاق تنظيم السرعة

الإجابة المباشرة: لا يمكن لاختيار خزانة مروحة التيار المستمر تحديد المعدات بناءً على حجم الهواء المقدر فقط. بالإضافة إلى نقطة التشغيل التصميمية، يجب أيضًا توضيح ظروف التحميل الجزئي التي يعمل النظام في ظلها غالبًا، كما يجب التحقق من ثبات السائق عند السرعة المنخفضة ونوع إشارة التحكم والواجهة الكهربائية. يمكن تغطية كلا ظروف العمل، كما أن مخطط تنظيم السرعة له أساس للتنفيذ.

صناعة Aili تناقشعند تكوين هيكل مروحة التيار المستمر ، يُطلب من المشروع عادةً توفير كل من ظروف العمل التصميمية وظروف العمل العامة، ثم دمج العلاقة المطابقة بين المحرك والمروحة والسائق لتأكيد نطاق التشغيل.

أعط شرطين للتشغيل على الأقل

المجموعة الأولى هي حجم الهواء والضغط الساكن الخارجي تحت الحد الأقصى لطلب التصميم. تضمن مجموعة البيانات هذه السعة القصوى وتحدد الاختيار الأساسي للمراوح والمحركات. المجموعة الثانية هي حجم الهواء المحمل جزئيًا حيث يعمل النظام غالبًا. تساعد مجموعة البيانات هذه في تقييم استهلاك الطاقة على المدى الطويل وتحدد أيضًا ما إذا كان محرك الأقراص مستقرًا في المنطقة منخفضة السرعة.

بالنسبة للأنظمة التي تستخدم التحكم في الضغط التفاضلي، حدد أيضًا موقع المستشعر وهدف الضغط التفاضلي. سواء تم تركيب المستشعر على قناة الهواء أو في الغرفة، فإن أهداف التحكم ستكون مختلفة تمامًا. إذا تمت كتابة 'مطلوب تعديل السرعة' فقط، فلن يتمكن المورد من الحكم على ما إذا كانت المروحة يمكنها توفير ضغط كافٍ بسرعة منخفضة، ولا يمكنه تأكيد ما إذا كان الحد الأدنى لسرعة السائق يلبي طلب المحطة.

يجب أن تتضمن كلا ظروف التشغيل ضغوطًا ثابتة خارجية مقابلة. إن كتابة حجم الهواء فقط بدون ضغط ثابت يعني عدم وجود نقطة عمل. ستزداد مقاومة قسم الفلتر مع تراكم الغبار. يجب استخدام فرق الضغط المسموح به قبل الصيانة لحالة العمل التصميمية. يمكن استخدام الحالة النظيفة أو حالة التشغيل النموذجية لظروف العمل الشائعة، ولكن يجب ملاحظة الشروط.

التحقق من التكوين الكهربائي والظروف الميكانيكية معا

تأكد من مصدر طاقة الإدخال في الموقع، وتثبيت محرك الأقراص وظروف تبديد الحرارة، ومنطق البدء والإيقاف، وإشارات التحكم في السرعة وردود الفعل على الأخطاء. لا يمكن الافتراض أن جميع هياكل مروحة التيار المستمر تستخدم نفس بروتوكول الاتصال التناظري أو PWM أو الاتصال. قد تكون التعريفات الطرفية لمحركات الأقراص المختلفة مختلفة. يرجى التحقق من المخطط الكهربائي ووصف المحطة قبل توصيل الأسلاك في الموقع.

تتطلب مشاريع التعديل التحديثي أيضًا مقارنة الحواف والأساسات وواجهات خزانة التحكم الموجودة. إن مجرد إمكانية تركيب الصندوق لا يعني أن السائق لديه مساحة لتبديد الحرارة، ولا يعني أنه يمكن توصيل أسلاك التحكم بخزانة التحكم الأصلية. إذا كان النظام الأصلي يحتوي على مرشح، فقم أيضًا بالإشارة إلى تصنيف المرشح والمقاومة المتوقعة. تكوين نهاية النظامعند استخدام مرشحات HEPA/ULPA عالية الكفاءة ، يجب تضمين المقاومة الأولية والمقاومة في نهاية استخدام المرشح في حساب ظروف العمل. عندما تكون متطلبات العملية أعلى، يمكن تقييمهاهل يلبي مرشح ULPA عالي الكفاءة المتطلبات؟

يمكن مقارنة إمدادات الهواء في سقف الغرفة النظيفة في وقت واحدوحدة تصفية مروحة FFU ؛ يمكن مطابقة الإدارة المركزية لأجهزة متعددةيحقق نظام التحكم بمجموعة الكمبيوتر FFU تنظيم سرعة المنطقة ومراقبة الحالة. ويمكن النظر في حماية معدات العملية الفرديةوحدة مرشح المروحة من جانب المعدات (EFU) . يمكن أن يكون مصدر الهواء النهائي المفلتر في نهاية مجرى الهواءمنفذ إمداد الهواء عالي الكفاءة (HEPA BOX) . يجب أن يتم توضيح تقسيم العمل بين هذه الأجهزة وهيكل مروحة التيار المستمر في مخطط تدفق النظام.

طرق التسجيل لظروف العمل

يمكن إدراج مجموعتين من البيانات بشكل منفصل في القائمة الفنية: حجم الهواء التصميمي، وتصميم الضغط الساكن الخارجي، وطاقة الإدخال المسموح بها؛ حجم الهواء المشترك والضغط الساكن الخارجي المقابل وساعات التشغيل المتوقعة.

تساعد المجموعة الأخيرة من البيانات في تقييم استهلاك الطاقة على المدى الطويل، وتضمن المجموعة الأولى من البيانات أعلى القدرات. إذا كانت ظروف العمل مختلفة تمامًا، فمن الضروري أيضًا التأكد من استقرار المحرك والسائق عند السرعة المنخفضة. إذا انخفضت السرعة جدًا، فقد تدخل المروحة إلى منطقة غير مستقرة أو لن تتمكن من التغلب على مقاومة قسم المرشح. يجب تحديد الحد الأدنى لحجم هواء التشغيل حسب الطلب النهائي بدلاً من الحد الأدنى لسرعة القيادة.

من قانون المروحة، يتناسب حجم الهواء مع سرعة الدوران، وتتناسب قوة العمود مع مكعب سرعة الدوران. يتم تقليل سرعة الدوران بنسبة 20%، ويتم تقليل حجم الهواء بنسبة 20% تقريبًا، ويتم تقليل قوة العمود إلى حوالي 51% من القيمة المقدرة. هذا هو السبب الأساسي الذي يجعل تنظيم السرعة يوفر الطاقة. ويعني ذلك أيضًا أن ظروف العمل العامة يجب أن تقع ضمن النطاق الذي يمكن أن يعمل فيه كل من المروحة والسائق بشكل مستقر. إذا كان النظام يعمل بحمولة كاملة لفترة طويلة، فإن الفوائد التي يجلبها تنظيم السرعة تكون محدودة؛ إذا كانت هناك فترات تشغيل أو تحميل جزئي واضحة، فسوف تنعكس قيمة حل التيار المباشر.

يتم كتابة القبول كشروط قابلة للقياس

يوصى بكتابة حجم الهواء والضغط الثابت وقوة الماكينة الكاملة وإجراءات التحكم في ظروف العمل في الشروط الفنية. ويجب قياس هذه البيانات أثناء القبول ويجب تسجيل فتح الصمام وحالة المرشح وسرعة الدوران. أرقام الطاقة الخاصة بظروف الاختبار مفقودة ولا يمكن استخدامها للقبول.

تتمتع Aili Industrial بقدرات التطوير الداعمة للمحركات والمراوح وأنظمة التحكم، ويمكن مناقشتها وفقًا لذلكيتيح تكوين هيكل مروحة DC أن يتوافق أداء الجهاز مع طريقة التحكم الفعلية. يجب أن تغطي متطلبات التسليم كلا من التصميم وظروف العمل أثناء الخدمة، والتحقق من الاستجابة بعد البدء والتوقف، وتنظيم السرعة، والإنذار وقطع الاتصال. يمكن العثور على خيارات البنية والتكوين المحددة فيتم التأكيد في كتالوج منتجات صندوق المروحة على أن المشاريع غير القياسية يجب أن توفر المعدات أو رسومات غرفة الآلة، ومن ثم تشكيلها بناءً على نقاط العمل المحددة والواجهات الموجودة في الموقع.