Как подобрать EC-двигатель для EFU? Режим регулировки скорости, диапазон эффективности и подтверждение интерфейса управления

Прямой ответ: EFU использует соответствующий EC-двигатель, и ядром является три подтверждения: во-первых, метод регулирования скорости, подтверждение того, используется ли регулирование скорости 0-10 В, ШИМ или связь, и необходимо ли поддерживать объем воздуха при повышении сопротивления; во-вторых, диапазон эффективности, чтобы убедиться, что ЕС-двигатель находится в более подходящем рабочем диапазоне вблизи фактической рабочей точки, а не просто смотреть на номинальный КПД; в-третьих, интерфейс управления, подтверждает, могут ли источник питания, сигнал регулирования скорости, обратная связь о состоянии и протокол связи соответствовать системе оборудования. После завершения трех подтверждений рабочая точка всей машины подтверждается на основе характеристик сопротивления вентилятора и фильтра.

Целью применения ЕС-двигателей в EFU является не просто «использование ЕС-двигателей», но и обеспечение совместимой работы ЕС-двигателей, вентиляторов и фильтров в реальных рабочих условиях. Нижеследующее будет начинаться с трех аспектов: режим регулирования скорости, диапазон эффективности и интерфейс управления.

1. Как подобрать метод регулировки скорости

ЕС-двигатели легко регулировать скорость, но разные методы регулировки скорости имеют разные интерфейсы и применимые сценарии:

Подтверждение требуется при сопоставлении:

1. Какой сигнал регулирования скорости выдает система управления оборудованием;

2. Должен ли диапазон регулирования скорости охватывать от самой низкой до самой высокой скорости;

3. Требуется ли бесступенчатая регулировка скорости или достаточно пошаговой регулировки;

4. Необходимо ли автоматическое увеличение скорости вращения для поддержания объема воздуха при повышении сопротивления фильтра;

5. Необходимо ли одновременно сохранять локальную ручную настройку.

Если устройству требуется аналоговое регулирование скорости 0–10 В, см.Как EFU реализует ключевые моменты подключения, калибровки и настройки ненормального состояния при регулировании скорости 0–10 В.

2. Как подтвердить диапазон эффективности

Преимущества эффективности ЕС-двигателей должны быть реализованы вблизи соответствующей рабочей точки. Подтверждение требуется при сопоставлении:

1. Фактическая рабочая точка : кривая эффективности ЕС-двигателя обычно выше в определенном диапазоне нагрузок. Необходимо подтвердить, попадают ли фактический объем воздуха и статическое давление ЭФУ в пределы этого сечения;

2. Сопротивление системы : сопротивление фильтра, сопротивление воздухозаборника и сопротивление коробки влияют на рабочую точку вентилятора и, следовательно, на нагрузку двигателя;

3. Рабочая скорость : Когда ЕС-двигатель работает на более низкой скорости, КПД может отличаться от номинального значения;

4. Условия длительной эксплуатации : если оборудование работает в течение длительного времени, стабильность рабочей точки напрямую влияет на потребление энергии;

5. Изменение эффективности после регулировки скорости . Как изменяется общая эффективность двигателя и вентилятора после операции снижения скорости, необходимо оценивать на основе реальных условий работы.

Таким образом, при согласовании ЕС-двигателя необходимо учитывать только номинальный КПД двигателя, но необходимо объединить кривую производительности вентилятора и кривую сопротивления системы, чтобы подтвердить рабочие характеристики вблизи фактической рабочей точки.

3. Как подтвердить интерфейс управления

Интерфейс между ЕС-двигателем и системой оборудования является ключевым звеном в согласовании. Необходимо подтвердить:

Если количество оборудования небольшое и требуется централизованное управление на объекте, мы можем сотрудничать сНебольшой контроллер FFU/EFU осуществляет запуск и остановку, регулировку скорости и просмотр состояния связи. Если проект требует общего соответствия решений DC или EC, см.Блок фильтра вентилятора оборудования DC EFU。

4. Согласование ЕС-двигателя, вентилятора и фильтра.

ЕС-двигатель является лишь частью системы питания EFU и должен быть согласован с вентилятором и фильтром:

1. Согласование вентилятора : характеристики скорости и крутящего момента ЕС-двигателя должны соответствовать кривой объема воздуха и статического давления вентилятора;

2. Согласование фильтра : Сопротивление фильтра определяет рабочую точку системы. Фильтры высокого сопротивления требуют, чтобы двигатель имел достаточный запас статического давления;

3. Структура коробки : Внутреннее пространство и канал воздушного потока коробки влияют на фактическую рабочую точку вентилятора;

4. Запас регулировки скорости : после повышения сопротивления фильтра ЕС-двигатель должен иметь запас регулировки скорости для поддержания заданного объема воздуха;

5. Шум и вибрация : Шум и вибрация ведут себя по-разному на разных скоростях и должны быть подтверждены на основе реальных условий установки.

Информацию об ультратонких устройствах или устройствах с ограниченным пространством см.Ультратонкий EFU толщиной 70 мм иКонструктивная схема вентиляторно-фильтровального блока малогабаритной техники ЭФУ подтверждает соответствие между ЕС-двигателем и коробкой.

5. Референции решений ЕС-двигателей для различных вариантов оснащения

6. Информация, необходимая для подбора ЕС-двигателя.

Рекомендуется предоставлять: при общении с проектом:

1. Метод регулирования скорости и тип сигнала, необходимые оборудованию;

2. Условия электропитания, включая переменный или постоянный ток, напряжение и частоту;

3. Требования к целевому объему воздуха и статическому давлению;

4. Характеристики фильтров и характеристики сопротивления;

5. Требуется ли обратная связь по скорости или мониторинг состояния;

6. Протоколы связи и требования к связи;

7. Пространство для установки ограничивает размер двигателя;

8. Условия эксплуатации оборудования, включая непрерывную или прерывистую работу.

7. Возможности поддержки электродвигателя EC Aili Industrial EFU

Что касается решений для двигателей EFU, Aili Industry имеет следующие условия поддержки:

• Двигатели собственного производства : Самостоятельно разрабатывать и производить двигатели переменного, EC, постоянного тока и другие двигатели, которые можно настроить в соответствии с рабочими параметрами продукта;

• Согласование вентилятора : самостоятельно спроектируйте центробежный вентилятор и конструкцию воздуховода и сопоставьте параметры вентилятора в соответствии с планом двигателя EC;

• Вспомогательное оборудование управления : система управления разработана независимо и поддерживает регулирование скорости ШИМ, связь RS485, протокол Modbus, совместное управление ПЛК и групповое управление и т. д.;

• Проверка всей машины : проведение испытаний объема воздуха, скорости ветра, сопротивления и работоспособности перед отправкой с завода;

• Возможности индивидуальной настройки : шкаф, методы впуска и выпуска воздуха, а также конструкция установки могут быть настроены в соответствии с требованиями к пространству оборудования и интерфейсу.

Для получения дополнительной информации о продукте см.Блок вентиляторного фильтра со стороны оборудования (EFU)、Пользовательский EFU иБлок фильтра вентилятора оборудования DC EFU。

Часто задаваемые вопросы

Каковы характеристики ЕС-двигателей, используемых в EFU?

ЕС-двигатель может быть напрямую подключен к источнику питания переменного тока и обеспечивает внутреннюю коммутацию и регулировку скорости. Он поддерживает регулирование 0–10 В, ШИМ или скорости передачи данных, что облегчает связь с системами оборудования и мониторинг состояния.

Какие методы регулирования скорости поддерживает EFU ЕС-двигателя?

Общие методы включают потенциометр, аналоговый сигнал 0–10 В, ШИМ и регулировку скорости передачи данных, в зависимости от конфигурации карты управления.

Что вы думаете об эффективности ЕС-двигателей?

Мы не должны просто смотреть на номинальный КПД, но должны объединить фактическую рабочую точку, сопротивление системы и рабочую скорость с комплексной оценкой, чтобы подтвердить рабочие характеристики ЕС-двигателя в реальных рабочих условиях.

Могут ли ЕС-двигатели заменить двигатели переменного тока?

В сценариях, требующих регулирования скорости, подключения оборудования или мониторинга состояния, лучше использовать решение с двигателем EC. Для приложений с фиксированным рабочим состоянием и простым управлением также можно рассмотреть варианты с двигателем переменного тока.

Может ли ЕС-двигатель EFU управляться группой?

Может. С помощью таких методов связи, как RS485 и Modbus, можно обеспечить групповое управление и мониторинг состояния нескольких EFU.

Нужна ли ЕС-двигателю обратная связь по скорости?

Необходимость этого зависит от требований к оборудованию. Некоторые платы управления поддерживают обратную связь по скорости и могут использоваться для мониторинга состояния и определения отклонений от нормы.

Какие параметры следует учитывать при согласовании ЕС-двигателя?

Это в основном зависит от метода регулирования скорости, эффективности рабочей точки, интерфейса управления, соответствия вентилятора и характеристик сопротивления фильтра.

Можно ли использовать ультратонкий EFU с EC-двигателем?

Это необходимо подтвердить на основании размера коробки и характеристик вентилятора. Вы можете обратиться к структурному плану ультратонкого EFU.

заявление

Содержание этой статьи предназначено только для справки, пожалуйста, сверьтесь с реальным проектом. Методы регулирования скорости, показатели эффективности, конфигурация интерфейса и рабочие параметры, упомянутые в этой статье, могут различаться в зависимости от модели продукта, условий проекта и реальных условий работы. Для получения информации о конкретных решениях EFU см. действующие подтвержденные технические документы, чертежи и результаты испытаний продукта.