عدد المشاهدات: 2140 المؤلف: Aili Industry وقت الإصدار: 2026-09-14 المصدر: آي لي الصناعية
الإجابة المباشرة: حجم الهواء المقدر بـ FFU هو حجم إمداد الهواء المحدد على المنتج في ظل ظروف التكوين والاختبار المحددة؛ حجم هواء التشغيل الفعلي هو حجم الهواء الذي توفره وحدة FFU تحت المرشح الحالي وظروف مدخل الهواء وإعدادات السرعة بعد تثبيته في الغرفة النظيفة أو المعدات. قد يكون الاثنان مختلفين. عند اختيار النموذج، يجب التأكد من شروط الاختبار للقيمة المقدرة، ويجب التحقق من أهداف التصميم مع نتائج اختبار الماكينة الكامل وتصحيح الأخطاء في الموقع بموجب ظروف العمل المتفق عليها للمشروع.
اسم |
معنى |
يرجى التأكد عند الاستخدام |
|---|---|---|
الحد الأقصى لحجم الهواء |
أعلى حجم هواء يمكن تحقيقه في ظل ظروف محددة |
المقاومة أثناء الاختبار وما إذا كان سيتم تثبيت مرشح |
حجم الهواء المقدر |
حجم الهواء المحدد على المنتج في ظل ظروف عمل محددة |
تكوين المرشح والضغط الثابت وإمدادات الطاقة والسرعة |
حجم الهواء التشغيلي الفعلي |
حجم الهواء الذي توفره FFU في ظل ظروف العمل الحالية في الموقع |
حالة التثبيت ومقاومة المرشح وإعدادات التحكم وطرق القياس |
ولذلك، فإن عبارة 'حجم الهواء المقدر هو قيمة معينة' لا تعني أن 'هذه القيمة يتم إرسالها دائمًا بعد التثبيت'، ولا يمكن كتابة الحد الأقصى لحجم الهواء مباشرة كحجم هواء تصميم المشروع.
يتم تحديد حجم الهواء الفعلي لـ FFU من خلال أداء المروحة ومقاومة النظام. يستخدم المشروعمرشح HEPA/ULPA عن المرشح المستخدم في الاختبار المقدر، أو تتغير مقاومة المرشح مع الاستخدام، مما قد يغير ظروف التشغيل. يختلف قد تؤثر أيضًا مساحة مدخل الهواء غير الكافية فوق السقف المعلق، وعرقلة مدخل الهواء، والتغييرات في هيكل التوصيل عند طرف الجهاز على إمداد الهواء.
إعدادات التحكم لها نفس القدر من الأهمية. قد يكون لدى FFU مع وظيفة تعديل السرعة أحجام هواء مختلفة في أوضاع مختلفة مثل العمل والواجب. حتى بالنسبة لنفس الجهاز، يجب التحقق من كل متطلبات الوضع بشكل منفصل بدلاً من الاستشهاد بتقييم واحد فقط.
حدد أولاً المطلوبة في المنطقة النظيفة حجم الهواء التصميمي أو سرعة الهواء المستهدفة ، ثم تأكد مع المورد ما إذا كانت وحدة FFU المحددة لديها القدرة على التغلب على المقاومة المقابلة مع الفلتر المطابق وحجم الهواء المستهدف. يجب ذكر حجم الهواء والضغط الساكن المقابل في البيانات الفنية في نفس الوقت، ويجب إدراج نموذج الفلتر وسرعة الدوران وإمدادات الطاقة وظروف الاختبار.
بعد اكتمال التثبيت، قم بإجراء اختبار حجم الهواء في الموقع وتصحيح أخطاء التوازن وفقًا لموقع القياس والطريقة المتفق عليها من قبل الطرفين. إذا كانت القيمة المقاسة الفعلية لا تلبي الهدف، فيجب تحليل فرق ضغط المرشح وظروف مدخل الهواء وإعدادات التحكم وظروف التثبيت لتجنب الحكم على السبب بناءً على المعلمات المقدرة وحدها.
تقوم Aili Industrial بتطوير وإنتاج المحركات والمراوح وأنظمة التحكم وهياكل الصفائح المعدنية والمرشحات داخل الشركة. في مواجهة الحجم غير القياسي، أو تركيب نهاية المعدات أو متطلبات حجم الهواء المحددة، يمكن تهيئتها بشكل تعاوني حول نقطة عمل المروحة، ومقاومة المرشح، وهيكل مدخل الهواء الصندوقي وطريقة ضبط السرعة.منتجات ففو . وهذا يساعد على تعيين شروط الاختبار الاسمية لشروط المشروع الفعلية أثناء مرحلة مناقشة الاقتراح.
عند استشارة Aili Industrial، يوصى بتوفير حجم الهواء المستهدف ومستوى الترشيح المطلوب وحجم التثبيت ومساحة مدخل الهواء وإمدادات الطاقة ووضع التشغيل. يجب أن يعتمد حجم الهواء المحدد القابل للتحقيق وطريقة القبول على الاتفاقية الفنية للمشروع أو النموذج الأولي أو اختبار الماكينة الكامل ونتائج تصحيح الأخطاء في الموقع.
إذا كان حجم الهواء المقدر أكبر من حجم الهواء التصميمي، فهل يكفي بالضرورة؟
غير مؤكد. تحقق أيضًا من الضغط الساكن الذي يمكن أن توفره وحدة FFU عند حجم الهواء التصميمي، بالإضافة إلى المقاومة الناتجة عن المرشح الفعلي وهيكل التثبيت.
هل سيقل حجم الهواء بالتأكيد بعد استخدام الفلتر لفترة من الوقت؟
قد تؤثر التغيرات في المقاومة على حجم الهواء؛ ويرتبط التغيير الفعلي أيضًا بهامش المروحة وطريقة ضبط السرعة واستراتيجية التحكم، ويجب الحكم عليه من خلال فرق الضغط وسجلات حجم الهواء.
لماذا يحتاج الشراء والقبول إلى تحديد شروط الاختبار؟
فقط إذا كان المرشح وسرعة الدوران والضغط الثابت وطريقة القياس متسقة، يمكن مقارنة البيانات المقدرة وبيانات النموذج الأولي والنتائج الميدانية.